Автопати и експресни патишта (општо)

Originally posted by Vasilij Одлично кажано! Според стандардите на ЕУ и земјите членки на ЕУ експресен пат е пат што има по 2 ленти за ВОЗЕЊЕ со иста широчина во ЕДЕН ПРАВЕЦ.За Велес - Кадрифаково е смешно и жално да се каже експресен пат, настрана тоа што го имам возено неколку пати и најодоговорно тврдам дека 4 автомобили НЕМА ТЕОРИЈА да се разминат безбедно ( лентите од страна се по 2,25 метри, вкупната широчина изнесува 11 метри ) , туку и фактот што знаците т.е. патоказите се со жолта боја.За потсетување во Р.Македонија сигнализацијата за автопати е во зелена боја, за пат резервирани за моторни возила ( Магистрали ) - сина боја, и жолта за регионални патишта.П.С: кога веќе од 6,5 се проширува на 11 метри, толку ли неможе да се прошири на 12,5 метри па да се добие по 2 лент за возење во правец, односно 4 ленти со по широчина од 3,15 метри...

Не е ни предвидено да се разминуваат 4 возила. Крајните ленти се помошни, за бавни возила. Во пракса (накај Солун) се користат за да се потргнат возилата кога се претекнувани. Како и да се викаат новиве патишта, ќе овозможат полесно и побезбено претекнување, а со тоа и побрзо стигање на дестинација.

Инаку многу од нашиве „магистрали“ немаат ни профил 2х3.5, а за квалитетот на асфалтот, непостоечка дренажа и небезбедни приклучувања да не правиме муабет. Во споредба со нив, овие ќе бидат експресни. И не вреди да се фрлаат пари за експропријација на плус 2 метри за делници со релативно мал сообраќај. Кога ќе има пари и потреба нека се изведе паралелен коловоз и решен проблем.

Originally posted by pfc Знае ли некој зошто на клучката во хиподром има поставено табли Куманово и Белград десно по патот према Велес, а не право како што си беше?

за да се збуниш нормално... исто како што има табли за аеродромот на булеварот под железничка, во двете насоки

Според сообраќајниот проект тех.бр.155/2015 за времена измена на сообраќајот на патен правец Скопје – Миладиновци – Куманово сообраќајот ке се одвива (десно после наплатна станица Миладиновци) преку автопатот Куманово – Велес се до клучката кај аеродромот Александар Велики до приклучокот на автопат Велес – Куманово.Во нај скоро време треба да започни реконструкција на автопатот Миладиновци-Скопје , за тоа е измената.

Немаше да е лошо овој ШУТРАК од „новинар“ да знаеше нешто елементарно од јазикот, како на пример дека превојот е Буковик, а не БуковиЌ, како што Осојник не е ОсојниЌ, и Ласковик не е ЛесковиЌ, Дабник не е ДабниЌ, и Рудник не е РудниЌ. Аман од неписмени и недоветни “новинарчиња“ АМАН!

Затоа што прават пат, заради избори и гласачи.
Да правеа пат за потребите на граѓаните, можеби и ќе ги заобиколеа... НеверД лесс - тачно ги боли ***

Иако оваа делница не е автопат по некои стандарди, сепак не ви изгледа доста ниско ограничувањето од 50 км/ч во тунел ?!!

50км/ч на автопат е безбедносна закана!

Мислам дека таблата е поставена така бидејќи овој тунел кај нас е по низок од овој во хрватска али сепак како и да е не е лошо ..но имам добри информации дека долж целиот коридор 10 моментално се подготвува документација и е избрана фирма мислам дека е од Хрватска за имплементација на паметен транспортен систем ,според тоа што го знам документацијата би била готова до крајот на 2016 , а да почне да се поставува некаде 2017/2018 што ако стварно излезе ова вака тогаш тоа би било одлилно за овој автопат и би личел по модерен него сега што е.

Originally posted by zabegan Originally posted by WolfLeader Мислам дека таблата е поставена така бидејќи овој тунел кај нас е по низок од овој во хрватска али сепак како и да е не е лошо ..но имам добри информации дека долж целиот коридор 10 моментално се подготвува документација и е избрана фирма мислам дека е од Хрватска за имплементација на паметен транспортен систем ,според тоа што го знам документацијата би била готова до крајот на 2016 , а да почне да се поставува некаде 2017/2018 што ако стварно излезе ова вака тогаш тоа би било одлилно за овој автопат и би личел по модерен него сега што е. па мислам дека висината не прави никаква разлика со оглед на тоа што дисплејот е пониско поставен од врвот на лакот мене повеќе ме копка дали висината на тунелот е 4.6 метри или висината на дисплејот е тоа... затоа што ако е второво (со оглед на тоа дека кај нас знаците се катастрофа), ќе имаме проблем

Не не , сите тунели кај Велес-катланово се високи по 6 метри , ширина на коловоз на 2 е по 8.40 , на другите 2 е по 7.80 , а должините се различни , така што тоа 4.6 ваљда се мисли на самиот знак дека над таа висина не би можело возило нели да помине , а највисок тунел моментално кај нас е Битола - Прилеп М5 Баир-Битола 7.1 метар и широк 7.7 а долг 140 метри ,а најдолг е Велес-катланово М1 познат како Кула и е долг 713 метри, а за овие новите што се прават на кичево и на демир капија немам информации какви ќе бидат додека не се пуштат во употреба.

-Вкупна должина на тунелите на главните патишта (магистрални) 2568 метри
-Вкупна должина на тунелите на регионалните патишта 358 метри
-Вкупно (магистрални и регионални) 2926 метри


Edited by WolfLeader - 30-Mar-2016 at 13:43

Pogled na gradeznite aktivnosti.

https://www.youtube.com/watch?v=1uq0inkvtxk

https://www.youtube.com/watch?v=GfntBZlObD0



Edited by Denko - 05-May-2016 at 15:19