Првомајска ќе стане булевар

Околу 300.000 жители од Кисела Вода, кои ја користат улицата Првомајска, може реално да се надеваат дека ќе ги решат секојдневните сообраќајни проблеми - градските власти ја прифатија иницијативата на Општината улицата да се прошири со две коловозни ленти со што таа ќе стане булевар.

Ако се има предвид дека во оваа улица се влева и сообраќајот од населбите Студеничани и Зелениково, важноста на зафатот станува уште поголема. Градежните работи би почнале напролет. Пред пет години, кога градоначалник на Скопје беше Ристо Пенов, беше проширена и на потегот од улицата Народни херои до пресекот со булеварот Србија доби четири коловозни ленти, но се покажа дека и тоа не е доволно за да се обезбеди доволна проточност на сообраќајот. Тони Чуповски, портпарол во Општината Кисела Вода, вели дека наскоро ќе бидат минато тесните сообраќајни грла, нервозите, доцнењето на работа и другите проблеми што сега ги имаат жителите. Од Градот објаснуваат дека е распишан конкурс за изработка на идејно решение.

- Улицата ќе се проширува од пресекот со булеварот Србија до мостот на Маркова Река и од „Народни херои“ до пресекот со Јужен булевар. Настојуваме тоа да биде исто решение како и во деловите во кои оваа улица е веќе проширена, односно да има вкупно четири коловозни ленти, две од левата и две од десната страна, со тротоари и велосипедска патека - вели Коста Зекмановски, помошник на раководителот на Секторот за планирање и уредување на просторот.

Коловозните ленти ќе бидат широки по 3,5 метри, а вкупната ширина на булеварот ќе биде 14 метри. Според Алјоша Шопер, раководител на Секторот за планирање и уредување на просторот, откако ќе биде избрано идејното решение и подготвен проектот, ќе се распише јавен повик за најповолен изведувач. Во меѓувреме, ќе се испита имотно-правната состојба на трасата, односно ќе се изработи елаборат за структурата на сопственоста на земјиштето, па доколку постои приватен имот, сопствениците ќе бидат обесштетени.

Градските власти ќе распишат конкурс и за идејно решение за мостот на Маркова Река, пред влезот во Драчево. Се разгледуваат опциите мостот да се прошири и да се зацврсти и, евентуално, да се изгради нов мост со што би се овозможило беспрекорно функционирање на сообраќајот во целиот тој дел од Кисела Вода.

Ќе се работи со пари од Градот, бидејќи оваа улица е во негова надлежност, а износот ќе се знае откако ќе биде изработен проектот.

Превидено е таа да прерасне во булевар, кој ќе се протега од Рампа до улицата “Народни Херои”, како прва фаза, додека втората фаза ја опфаќа крстосницата на улицата “Првомајска” со булеварот “Србија” па се до мостот на Маркова Река, пред населбата Драчево.

Одговорните од Општина Кисела Вода информираат дека почетокот на градежните работи ќе се случи на први ноември, годинава



Реализацијата на проектот за проширување на една од најфреквентните сообраќајници во градов, улицата Првомајска конечно дојде на ред. По неколкуте неуспешни најави во изминатите години, одговорните од Општина Кисела Вода информираат дека градежните работи ќе почнат на први ноември, годинава.
- Во изминатиов период интензивно се работеше на изготвување на проектната документација за булеварско решение на трасата која почнува од границата со Општина Центар, односно од Рампа до улицата Народни Херои. На тоа ќе се работи во првата фаза од проектот, а во втората фаза булеварот ќе се проширува од крстосницата на улицата Првомајска со булеварот Србија до мостот Маркова Река во населбата Драчево. Надминати се и имотно-правните проблеми за земјиштето каде што ќе поминува трасата и со сопствениците е постигнат договор за обештетување - информираат одговорните од Општината.
Сегашниот коловоз кој е широк седум метри и има по една лента за во двете насоки, ќе се прошири за двојно - на 14 метри. Ќе се изградат по две сообраќајни ленти во секоја насока, а од двете страни ќе има тротоари и велосипедски патеки широки по 2,5 метри.
Со проширувањето на Првомајска ќе се реши проблемот на неколку стотини илјади скопјани кои секојдневно минуваат по улицата, особено на жителите на Драчево кои со години се жалат дека оваа собраќајница е претесна за толкава фреквенција на возила. Не само што не е реконструирана туку на одредени делови е преполна со дупки, тесна и без тротоари, но и без соодветно улично осветлување.
- Возењето по Првомајска е мачно, долго и несигурно. Во шпицот се прави таква колона од возила и од Рампа на секој семафор се чека по три четири пати да се запали зелено светло. Се радувам на најавите но се плашам дека повторно ќе им се јави некој проблем кој ќе го спречи проширувањето - вели Горан Маринковски од Драчево, кој секојдневно најмалку по двапати ја минува улицата.