Продолжување и проширување на булевар Х.Т.Карпош

Тротоарите очигледно го немаат истиот профил како веќе завршениот дел до ул. „Натанаил Кучевишки“. На делот на кој сега се работи покрај веќе поплочената патека за пешаци и спремната за алсфалтирање велосипедска патека, оставен е и дополнителен простор за инсталација кој веројатно ќе остане и како зелен појас, што го сметам за позитивна промена. Но сега пак, прашањето е дали овој дополнителен метар е на сметка на коловозот или е додаден на целокупниот профил на булеварот.

Бележење на хоризонтална сигнализација...









https://www.facebook.com/JP-Ulici-i-patista-Skopje

https://www.facebook.com/petreshilegov

спојката со клупчката ја доживеала истата судбина на мостот кај железничка

Пуштен во употреба булеварот „Х.Т.Карпош“

Изградбата на овој булевар ќе овозможи побрз излез на обиколницата на околу 100.000 граѓани кои живеат во северниот дел од Скопје, особено од Чаир, Скопје Север, Топаанско Поле и од Железара, со што, ќе се релаксира сообраќајот во целиот град



Градот Скопје е побогат за уште една важна сообраќајница. Тоа е булеварот „Христијан Тодоровски Карпош“ кој вчера и официјално беше пуштена во употреба. Со тоа, северниот дел од градот за првпат е целосно поврзан со булеварско решение од обиколницата до централното градско подрачје.

– Со пуштањето во употреба на овој булевар, најмалку двојно се скратува времето потребно за поминување од Центар до северниот дел на скопската обиколница -изјави скопскиот градоначалник, Петре Шилегов.

Toj oчекува наскоро, по овој булевар да поминуваат и некои линии на јавниот превоз, што дополнително ќе го намали сообраќајниот метеж во овој дел од градот.

– Изградбата на овој булевар ќе овозможи побрз излез на обиколницата на околу 100.000 граѓани кои живеат во северниот дел од Скопје, особено од Чаир, Скопје Север, Топаанско Поле и од Железара, со што ќе се релаксира сообраќајот во целиот град – нагласи скопскиот градоначалник.

Шилегов потсети дека досега единствената сообраќајна опција за поврзување со централниот дел од Скопје на неколку десетици илјади жители од Бутел, Радишани, Љубанци, Љуботен, Чучер-Сандево и други населени места беше улицата „Бутелска“ на која се создаваше голем сообраќаен метеж.

– За овие граѓани булеварот „Христијан Тодоровски Карпош“ ќе биде нова сообраќајна алтернатива. Со изградбата на булеварот го завршивме едно од најдолгите поврзувања на релација север-југ кое почнува со улицата „Бихаќка“ во населбата Црниче и продолжува речиси праволиниски по булеварите: „Кочо Рацин“,„Крсте П.Мисирков“ и „Цветан Димов“, па преку „Христијан Тодоровски Карпош“ се поврзува со скопската обиколница – објасни Шилегов.

Тој додаде дека повеќепати има нагласено дека во Скопје историски, многу помалку било работено на поврзувањата север-југ.

За изградбата на оваа делница во должина од два километри, која се протега од крстосницата со булеварот „Босна и Херцеговина“ до клучката на скопската обиколница, Градот Скопје потроши 285 милиони денари или околу 4,6 милиони евра со вклучен ДДВ.

Новиот булевар е со вкупна ширина од 40 метри, со шест коловозни ленти од по 3,5 метри (по три ленти во секоја насока), велосипедски патеки од двете страни со широчина од 2,5 метри, пешачки патеки од двете страни со променлива ширина и простор за средишно зеленило и зелен појас од двете страни на булеварот.

На новиот дел од булеварот е поставена нова водоводна, атмосферска и фекална мрежа, како и целосно ново улично осветлување со 140 столбови.

https://www.vecer.press/пуштен-во-употреба-булеварот-х-т-кар/

ХОРТИКУЛТУРНО УРЕДУВАЊЕ НА НОВИОТ БУЛЕВАР Х.Т. КАРПОШ









https://www.facebook.com/CityofSkopje

Лошо е направен крајниов дел... Улицата десно треба да се гради наскоро?

Инаку, што покажуваат линииеве и точката? Колава доле каде што завршува линијата си е во ред.

Edited by Staro Skopje - 18-May-2020 at 20:30

Сè уште не профункционираа семафорите на новиот булевар „Христијан Тодоровски – Карпош“ во Бутел

Една недела по пишувањето на „Порталб.мк“, семафорите на една од двете раскрсници на булеварот „Христијан Тодоровски – Карпош“ во скопската општина Бутел и понатаму се нефункционални, иако тоа претставува опасност за возачите, но и за пешаците што се движат по новата сообраќајница.

Возилата на овој булевар и понатаму се соочуваат со опасност во сообраќајот затоа што една од раскрсниците е без семафори уште од денот на пуштањето во употреба, односно од 7 мај. Денес е 18 јуни и ситуацијата сé уште е иста, иако „Порталб.мк“ веќе информираше за овој проблем, а побара и од надлежните власти да го средат проблемот, но барањето досега не беше земено во предвид, пишува „Порталб.мк“.

Град Скопје има доставено барање до ЕВН и тие треба да одлучат за тоа кога ќе почнат семафорите со работа. Од ЕВН велат дека работат на тоа, но на терен сè уште нема промена на состојбата.

„Во тек е реализација, поставени се барањата на градот, инсталиран е еден од семафорите, се работи за да ги изработиме и другите. Во моментот, работиме на изнаоѓање ново техничко решение поради дополнителните инвестициски проекти што се планираат на тој булевар“, ни рекоа денес од ЕВН.

„Порталб.мк“ неофицијално дознава дека барањето на Град Скопје до ЕВН е поднесено еден месец откако булеварот „Христијан Тодоровски – Карпош“ бил пуштен во употреба. На инаугурацијата на истиот присуствуваше и градоначалникот на Скопје, Петре Шилегов.

Новиот булевар е широк 40 метри, има шест ленти од по три и пол метри. Од обете страни има велосипедски патеки и тротоари, средишен зелен простор и зелен појас од двете страни на булеварот. Поставена е фекална и атмосферска канализација, како и 140 столбови за осветлување на булеварот.

Сè додека Градот Скопје не ги стави во функција семафорите на оваа крстосница, хаотичното регулирање на сообраќајот ќе преставува опасност за граѓаните што се движат по оваа улица.

https://meta.mk/se-ushte-ne-profunkczioniraa-semaforite-na-noviot-bulevar-hristijan-todorovski-karposh-vo-butel

Originally posted by user8642 Мене стварно ми е нејасно како оваа "малотелна" у паметот македонска јавност уште паѓа на пеперутки што и прелетуваат у кадар, а не го прати главното дејство на филмот. Како бре ова остана неискоментирано незабележано од сите медиуми и граѓани, а сите го приметија и најдискутирано беше југо некое си што свртело у обратен смер позади додека градоначалникот држеше говор. Алоо бре луѓе, абе крива е улицата и ќе биде крива со години, југото ќе го снема за 1 мин од тамо и нема да биде последно.

касно го гледам коментаров ама баш два поста погоре го коментирам истово со паралела со Беласица... останатото не знам што ве чуди, јавноста не знае ни што се гради во градов, а не па да знае дали тоа се прави како што треба
само што ја мислев дека се работи за проблем при експропријација, и го немам приметено далноводот

во контекст на Југцето, тоа е и тоа како битно, затоа што џабе ти е урбан автопат ако на него шиба Југце во обратна насока

Кај ќе оди улицата карши далноводот? Ќе ја замени кривата јужно од обиколница или?