Проширување на бул. Никола Карев (Пластичарска)

https://nezavisen.mk/shilegov-zabrzano-gi-povrzuva-sever-i-jug-na-skopje/

A sto oekuvase ti da se promeni?

Originally posted by Staro Skopje Можеби плаќање на сообраќајните полицајци по учинок би ја подобрило состојбата? Иако многу подобро би било бркање од работа на сите ~150.000 вработени во сите државни институции и одново вработување, а со цел отстранување на сите паразити од комунистичките и транзициските режими. Естонија, една од најуспешните источноевропски држави, изврши генерален реизбор на администрацијата во 90тите.

Toa minimalno ke ja podobri situacijata, pogotovo vo Cair, ili nekoj slicni opstini. Narodot e nauen na nekoj relatinev nered i sekoj koj ke se obide da napravi red si napravil samo problemi. Zatoa mnogu od onie koi imaat nekakvo vlijanie toleriraat nered.

Може на пример да се направат сервисни улички позади продавнициве каде што ќе има место за паркирање комбиња за истовар на роба и луѓе што сакаат да паркираат. Вака на ништо не личи ова.

Edited by Macedonicus - 15-May-2020 at 08:55

Originally posted by Denko Originally posted by Влатко Originally posted by Denko A sto oekuvase ti da se promeni? Решение кое ќе го растерети сообраќајот на пример. Вака, пак на мртва точка. Vo Makedonija se menuva samo formata, dodeka sustinata ostanuva ista. Za sustinska promena nema volja nitu kaj vlastite, nitu kaj narodecot... (Vazi za site sferi vo opstestveniot zivot).

Политиката на Скопје од коа е создадено е каравани,пајтони,коли пред пешаци, затоа и тротоарот е таков

Originally posted by Denko Originally posted by Влатко Originally posted by Denko Originally posted by Влатко Originally posted by Denko A sto oekuvase ti da se promeni? Решение кое ќе го растерети сообраќајот на пример. Вака, пак на мртва точка. Vo Makedonija se menuva samo formata, dodeka sustinata ostanuva ista. Za sustinska promena nema volja nitu kaj vlastite, nitu kaj narodecot... (Vazi za site sferi vo opstestveniot zivot). Друже заклучокот е сосем јасен, муабетот ми е ќе тргнеме ли некогаш напред со реални решенија кои ќе завземат примена. Вака, само бомбастично се најавуваат проекти а на крај не сме мрднале ни педа. И други проекти кои навидум изгледаат дека ќе решат нешто (н.п проширувањето на булевар Босна и Херцеговина), дополнително ќе ствараат оптеретување на други улици. Неколку поста наназад напишав како идеја во делот на Пластичарска булеварот да понира а над него нека е пешачка зона, паркинг итн. Не е некое си не знам колку не изводливо решение, да, поскапо е ама сообраќајот ќе си тече без проблем. Не можеме и не смееме да останеме на тоа дека такви се властите, такви сме ние... Te razbiram jas tebe i se soglasuvam so tvoeto razmisluvanje. Tuka ima i dobri forumasi koi navistina razbiraat i nudat dobri, sustinski resenija, no sepak ona "takvi se vlastite, takvi sme nie" e pojako od bilo koe sustinsko resenie za problemite. Poznavam mnogu politicari koi (od x pricini) ne sakaat da "udrat" protiv navikite na narodecot. Mnogu dolgogodisni naviki (iako se protivzakonski) se pretvorile vo pravilo, pa tesko se menuvaat preku nok. Eve npr. jas sum siguren deka ke ima protesti ako na "Plasticarite" im go svenat nacinot na dostava i parkiranje...

проблемот е во тоа што на секое суштинско решение има дивјачки одговор, тоа барем сите го знаеме од искуство, а на форумов имаш цела архива од такви настани
има суштински решенија како физички бариери, кои се уништуваат, паркинзи кои нема да се користат, пешачки зони на кои ќе врие возила и дивоградби, тераси на кафичи и дуќани што ќе се шират онолку колку им дозволува просторот... се само поради тоа што овие проблеми се игнорираат од властите кои треба да ги доведат во ред, или па на крај се наградуваат со некое „суштинско“ решение што оди само во нивна полза

Originally posted by FT Не се многу широки лентите? Зарем не можеше да се направат потесни ленти и плус една за паркирање/застанување? Сум приметил на многу улици/булевари лентите се огромни а тротоар има едвај 1 метар.

Некаде прочитав дека лентите се по 3,5 метри што е сосема адекватно на рангот и транзитната улога на оваа сообраќајница. Дури и да се намалат на 3,25 (под тоа би било лудост за оваа сообраќајница), би се добило по пола метро на двете страни, што е сосема недоволно.

Во секој случај, прво мора да се отстрани робата од тротоарите, за воопшто да размислуваме за лента за паркирање. Не може тротоарите да се изложбени салони, а да стеснуваме ленти за на каубојциве да им овозможиме дополнителни погодности.

Просторот за евентуалната лента за паралелно паркирање треба да се обезбеди со отстранување на производите од тротоарите. Иако на тој начин тротоарите всушност ќе се стеснат, движењето на пешаците всушност ќе се олесни. Местото на производите им е внатре во објектите.

https://www.facebook.com/petreshilegov

Ќе оставам сликава подолу нека говори... Како изгледа град во кој градските власти се решени да си ги спроведат градските булевари во полн профил со колекторски улици, со све како што треба, без компромиси со локални мафии, дивоградби, mobilje, auto-larje, население што живее во субстандaрдни услови и се користи како резервоар за гласови, бескрајни експропријации, прва и втора фаза, и слични будалаштини....




Дами и господа Тирана, намерно одбрана поради културна "блискост" со пластичарска....





Edited by user8642 - 18-May-2020 at 23:42