Скопски сообраќај (општо)

Копај – прекопај, и кога треба и кога не треба, Скопје наликува на градилиште, граѓаните нервозни



https://alfa.mk/kopaj-prekopaj-i-koga-treba-i-koga-ne-treba-skopje-nalikuva-na-gradilishte-graganite-nervozni/

Дали некогаш се размислувало за кружни текови на Рузвелтова?

Пример:
Васил Ѓоргов со Рузвелтова
Дрезденска со Рузвелтова
Орце Николов со Рузвелтова

Налик оној мал кружен кај средно Горги Димитров

Од реконструкцијата на ул.Никола Карев

Од викендов почна да се копа потегот од бензинската кон раскрсницата со К.Ј.Питу







завршениот дел од бензинската кон Трета македонска бригада

Го стеснаа коловозот, ова само наши великолепни проектанти можат да го изведат

Originally posted by kiriOK Го стеснаа коловозот, ова само наши великолепни проектанти можат да го изведат

Тоа е една од целите, ленти од 3 наместо 3.5м.

Originally posted by Théoden Originally posted by kiriOK Го стеснаа коловозот, ова само наши великолепни проектанти можат да го изведат Ја направиле од 2х2 на 1х2.  Може ли некој што често минува на оваа релација да каже дали има логика ова и дали е помал сообраќајот во насока кон Транспортен центар? Originally posted by Staro Skopje Тоа е една од целите, ленти од 3 наместо 3.5м. Но овде лентите веќе беа 3 m. Сега само ја тргнале едната.

Можеби донекаде и има логика во овој дел минувам веќе 15 години и никогаш(ептен ретко) немам видено колона кон Транспортен,максимум колоната била негде до бензинската и ништо повеќе освен ако има некои блокади и пренасочувања а за разлика од тоа доста е поголем хаосот во другиот дел поточно кај Шехерезада таму има повеќе возила и проблем е што семафорот кратко држи зелено па некој пат колоните се спојуваат. Зборувам за делот сликан на првите фотки од десната страна. Инаку тука кај што имам сликано на велопатеката мора под итно столбчиња и некоја ограда или слично на средина бидејќи масовно се претрчува,автошколите стојат рандом кој каде му текне(од тука тргаат за полагање градска),плус и пајакот сега поретко во минатото многу често оди преку две полни линии кон депото како и бројни таксисти.

Скопјани нервозни поради сообраќајниот застој, градот бара трпение, реконструкциите се за сите



https://sitel.com.mk/skopjani-nervozni-poradi-soobrakjajniot-zastoj-gradot-bara-trpenie-rekonstrukciite-se-za-site

Originally posted by Џоле Originally posted by zabegan која е логиката да има само една лента, ако е предвидено булеварот да се продолжи кон кисела вода? и која е логиката пак да ги направат глупиве патеки на коловоз, кога и онака се прекопува целата улица, и можеле со минимално стеснување да направат физичко одвојување на велосипедската од коловозот исто така, на тротоарот од страната на железничка, има доволно простор за велосипедска патека без да се меша со коловозот сетоа ова се прави само да изгледа убаво и да се пука со наслови... везе нема од урбано планирање И во Чаир улицата Кемал Сејфула од 2х2 сега е стеснета на 2х1, плус 2 велосипедски ленти од страните на коловозот. Притоа, лентите се постојано блокирани од паркирани возила, така што се практично неупотребливи.

Ova e sega nov trend. Se prenamenuva edna avtomobilska lenta vo velosipedska. Toa sto vo Makedonija ne se pocituvaat soobrakajnite pravila e druga tema.

Не секоја промена е лоша. Навиките тешко умираат, ама мора да се обесхрабри употребата на моторни возила! Не мора да ви се допаѓа, ама не е прашање на избор.

Исто како што на многумина не им се допаѓа поскапувањето на цигарите. Штетно е по здравјето, мислењето на индивидуата не е важно.

Ако воведат даночни олеснувања за електрични возила, забранат паркинг и сообраќај низ неколку градски сообраќајници и изградат уште повеќе велосипедски патеки (во комбинација со добар железнички превоз на кој ќе биде дозволен транспорт на велосипеди) тогаш можеби градот нема да биде загушен од скопјани, „скопјани“ и од луѓе од остатокот на државата дојдени за еден ден да завршат некаква тривијална работа која за жал во оваа централизирана држава не може да се заврши во местото на живеење.

Многу добро видео:




Edited by гитардемон - 07-Oct-2020 at 13:51

ПУШТЕН ВО СООБРАЌАЈ БУЛЕВАРОТ АЛЕКСАНДАР МАКЕДОНСКИ -ИСТОЧНИОТ ВЛЕЗ ВО СКОПЈЕ
За само 30 дена со забрзана динамика на реализација на градежните активности и деноноќно работење, реконструиран e булеварот Александар Македонски во правец кон влезот на Скопје во должина од околу 5,3 километри и од денеска е пуштен во сообраќај.
Источниот влез на Скопје од денеска е целосно обновен и функционира без сообраќајни гужви и метеж, а сообраќајот во овој дел од градот е нормализиран. За потсетување е дека оваа делница од булеварот беше во очајна состојба и не беше реконструирана 40-на години.
Градежните активности за реконструкција на булеварот Александар Македонски продолжуваат во правец кон излезот на Скопје, исто така, во должина од 5,3 километри.
Значајно е да се нагласи дека Градот Скопје за првпат ќе изврши експроријација на земјиште за изградба на велосипедска патека на овој булевар што ќе го подобри урбаното живеење и, конечно, ќе има велосипедско поврзување на граѓаните од Ченто и Маџари со остатокот од градот.









https://www.facebook.com/CityofSkopje