Булевар АСНОМ / АВНОЈ (+изградба на нов мост)

Саксии од по 75cm до средишното зеленило кои би глумеле негово продолжување не би го ублажиле проблемот повеќе од столпчиња? Островот со мал зафат може да се прошири, а бојата и онака една недела трае па лесно би се прецртале лентите.

Кога сме кај тие портокаловите столпчиња, гледам масовно се поставуваат во многу градови, но очигледно се голема утка. После месец време им отпаѓа флуоросцентната налепница, лесно се свиткуваат и од нив останува само грда, во ноќе тешко видлива пластика. Високите се поквалитетни, но ниските дефинитивно промашен влог. Подобро да поставуваат метални забетонирани столпчиња, траат долго, а богами и делуваат превентивно кај луди возачи.

Edited by Marxentric - 17-Jan-2021 at 00:13

Мислам дека не ни има потреба од островче овде. Можело да биде на ниво на асфалтот. Вака непотребно се ставани рабници, кои реално не ги спречуваат возилата да свртат полукружно. Има многу поефективни и поубави начини да се среди ова, ако веќе морало да биде минијатурно.

дали проблемот може да се реши со регулација на семафорите со тоа што раскрсницата би можела да се премине во еден потег?
мислам дека проблем е што како пешак треба 20 пати да застанеш на раскрсница, тоа е проблем со многу раскрсници во градов каде што нема простор да се застанува
а реално, физички бариери не се секогаш решение... ете на Кочо Рацин каква непотребна катастрофа се

Дали може би во вакви ситуации добро би дошли пешачки премин ваков тип како на лсиката подолу, како што неодамна се направи кај Олимписки Базен. Каде двете страни од различните правци всушност не се во иста линија, него се поместени и има ограда на меѓупросторот. Така ќе може еден-два точака заглавени во меѓупросторот да чекаат соодветно ротирани за 90 степена и плус оваквото решение има една друга предност, а тоа е следново. Најчесто пешачкиот премин е отворен зелено во истите тактови кога е и за возилата кои одат право во исти правец со пешаците. Па така, третата лента најчесто се користи само за десно свртување зашто возилата мора да ги почекаат пешаците да поминат, па возилата кои би чекале тамо за право би им се затворил семафорот. Во ова решение за пешачки премин се обезбедува buffer од едно возило, па така кога има малку возила на улицата немора да се престројува од третата лента во втора за да се оди право.

Малку не е соодветна сликата одбрана зашто не е комплетно 4-стрнаа раскрсница ам не ми текнуваше кај има на друго место вака во Скопје. Се гледа идејата.

Ovaj premin ako ne se lazam ke bide zaednicka avtobuska postojka ili presek na dvete linii od BRT koj Shilegov gi najavi za pocetok so implementacija ovaa 2021 godina. Taka so vaka kako so se postaveni mislam deka voopsto ne precat i mi se sviga konceptot na shirok i golem pesacki pojas na sredinata. Sekako koga ke bide postojka treba da bide pokrieno ubavo.

Zosto vo imeto na bulevarot stoi i "AVNOJ" koga ovoo bulevas se vika "Bulevar ASNOM"?

https://www.facebook.com/albekatgrup2019

И така, ќе добиеме мост на Вардар кој ќе завршува во куќи Едноставно прекрасно.