Од соседството

Босна го доби својот прв Low-Floor Multiple Unit

Еве некои слики од приателот ELA од Мостар















Па узивајте !

Се знае колку домашни а колку страни се јавиле на конкурс, и има ли звучни фирми ?

Originally posted by Vladimir P Босна го доби својот прв Low-Floor Multiple Unit

Знам дека нема смисла ваков празен муабет во нишкава, ама морам да прашам кај сме ние и кога ќе ги исполниме условите барем за африканска унија, а камоли за европска? Инаку ова босанското чудо ќе вози секогаш на иста релација на пр. Сараево - Мостар, или немаш информации?

Prosečna starost lokomotiva 38 godina

Tanjug | 18. 02. 2010. - 19:34h

Prosečna starost lokomotiva i vagona Železnica Srbije je 38 godina, a u ovom trenutku ispravno je 3.450 vagona, 90 elektrolokomotiva i 51 dizelka.

Prosečna starost magistralnih pruga u Srbiji je 34 godine, a u Vojvodini veliki deo pruga još je stariji, sa veoma visokim stepenom dotrajalosti, rečeno je danas na sastanku privrednika i visokog rukovodstva Železnica Srbije u Regionalnoj privrednoj komori u Subotici, kojem je prisustvovao i generalni direktor Železnica Srbije Milovan Marković.
Na samo 2,5 odsto mreže dozvoljene su brzine od 100 do 120 kilometara na čas, a samo u prošloj godini otkazano skoro 6.000 polazaka.
Na skupu je upozoreno da su zbog toga na gubitku privreda, usled visoke cene transporta drugim vidovima saobraćaja, kao i građani, zbog visoke cene krajnjih proizvoda, izazvane visokom cenom transporta.
Zajednički imenitelj železnice i Subotice je i fabrika vagona "Bratstvo", ali, iako najavljena, danas nije realizovana poseta delegacije Železnica ovom preduzeću, koje je nakon podržavljenja uposleno na poslovima remonta oko 100 vagona, a u fabriku je stigla i nova garnitura od 125 vagona, koji su takođe zreli za remont.
Po obimu rada, subotičko železničko čvorište je najveće u zemlji, ali je ono u katastrofalnom stanju, pa su privrednici zahtevali, a funkcioneri obećali, modernizaciju čvorišta.
Prošle godine je sa ovog područja prevezeno preko 860.000 putnika i preko 220.000 tona tereta.

www.blic.rs

Ова од некое твое патување ?

Еве планот за реконструкција и изградба на нови железнички линии во Бугарија, со рок на договоруванjе до крајот на 2013 и завршување на проектите, до 2015 по "Оперативна Програма Транспорт" на ЕУ се предвидени 580 милиони евра. Софиja - Видин мора да биде само проектиран до 2013, а изградбата да започне во следниот период, после 2013.




Edited by pavche - 21-Feb-2010 at 19:33

Originally posted by гитардемон Ауу абе кај си ги нашол оние првите многу ретко ги пуштаат за Лерин-Солун (иако баш досега патував со таква, стигнав пред малку). Може за тукашни услови се прастари, ама за наши услови би биле супер, бидејќи внатре се цут. Ај нека ни ги дадат, да прашам тука?

Novi vozovi za ZFBiH

Lijevo novio regionalni voz koji ce povezivati gradove unutar BiH. Prvi ikad izgradjen u Konacru uz finansiranje ZFBiH. Ako se dobro pokaze bice naruceno jos vozova.

Desno Talgo kompozicija, naruceno ih je ukupno 14. Prva je stigla u BiH, povezivace BiH za pocetak s Becom, Beogradom, Ljubljanom, Zagrebom i Budimpestom.

Sastav dvaju vagona















Sada malo prekrasne Talgo unutrašnjosti



Bar kola









Edited by BL - 01-Mar-2010 at 08:10

Koncarov voz unutrasnjost