Булевар Илинден

Имам впечаток дека делот од фонтана до влада нема да ја има полната проточност, затоа што крајните ленти ќе бидат во фукнција на паркинг, така што ситуацијата ќе остане непроменета....

еден билборд ќе оди..... ...... 

едит:

ор мејби два......

или ниеден....

Edited by FoSsiL - 24-Jun-2010 at 19:45

еј, ова широко било.... и со средишно зеленило.... и што зборевме.. ваљда и пошироки ленти ќе има.... плус тротоар и велосипедска патека? ....ај ќе видиме..... пополека....

Шахтата е најмалце 3 см пониско од 0-та кота, за жал на фотографијата не се гледа, а и направиле пад така да делува незабележително.

ДОДЕКА ВЛАСТИТЕ КРЕВААТ РАМЕНИЦИ По Илинденска сепак се вози Скопјани веќе цела недела се возат по проширениот дел на булевар Илинден, иако улицата официјално не е пуштена во употреба, ниту, пак, работат семафорите. И покрај тоа што градските власти имаа поставено дрвени препреки со ознаки дека не е дозволено возење, несовесни возачи ги турнале или поместиле, па на улицата се вози како на писта. Надлежните од Град Скопје креваат раменици и велат дека тие го направиле потребното, поставиле знаци, но не можат да стражарат над граѓаните. - Проширениот дел на Илинденска е под привремен сообраќаен режим за што е поставена соодветна сигнализација. Учесниците во сообраќајот треба да ја почитуваат поставената сигнализација, а во спротивно, надлежна е сообраќајната полиција. Времениот режим на проширениот дел ќе важи се додека овој потег не биде пуштен во официјална употреба - велат од Одделението за односи со јавност на Градот. http://vreme.com.mk/DesktopDefault.aspx?tabindex=2&tabid=1&EditionID=2055&ArticleID=143505

Добро јасно тоа, ова вака сликата ми се погоди само ориентационо. А со тек на време со години ќе се оформи пополека нова градежна линија. Неможе преку ноќ да се добие тоа. Пак ќе се вратам на австрискиот пример, цели ѕидини срамнија со земја ние се мислиме за дваесетина куќи без уметничка вредност, со нарушена статика и рудиментиран изглед. Има две три нови згради, побрзо треба да се реагира додека не се направиле многу нови драстично да ја кренат цената на ваков подвиг. Се приметува дека дури и од страна на владата изгледа како да е така почнато со Илинденска.

@ lslcrew
Не е проблемот само во оформување на нова градежна линија, туку и во тоа што за обезбедување на поголема ширина на коридорот не би било доволно да се рушат само вакви објекти, туку сите оние објекти кои барем малку би навлегуваат во тој коридор.

Ако се оди на обезбедување на широк коридор за овој сегмент, убеден сум дека не рушење туку тунел е поефтино и подобро решение. Но доколку дојде тој момент си има служби кои треба да ја направат таа математика и да склопат една студија која ќе биде достапна до јавноста па ќе може да коментираме. Сега за сега, кога веќе се истурка вакво решение (исфорсирано проширување на 4 ленти), треба да почекаме да видиме како ќе функционира и дали проблемот со овој сегмент е затворен за подолго време, или пак треба повторно да го отвараме во скора иднина.


Edited by Cloverstack - 28-Jun-2010 at 16:17

Дали ви се чини дека на една слика има два превида



Столбови за осветлување на само 40-50 см од улица и истиот на пешачки

Originally posted by Vladimir P

И каj нас е исто. Па и на едно ниво да напревеха капаците, после 1-2 години тие започваха да пропадат.

И еве от минатата година Софиска Обштина започна експериментално да поставува и менува голем дел од старите шахти со нови, немско производство. По-скапи се, но мора да са далеч по квалитетни.

Еве една слика на ваква шахта од новата клучка на Сoфискaта обиколница:



Еве и схема на разликите со старите шахти:



Еве и еден линк, каде може да се чита уште по подробно за таа технологиjа

A тука ( PDF file!) со слики подробно е обjаснено како се монтират овoj тип шахти.


Edited by pavche - 30-Jun-2010 at 10:08

Сега видов да не работи добре линкот коj сум дал кон показването на монтажа. Па еве го в неколко слики да видите колко лесно става. Oд 1 до 12 е временно поставуване во среден слоj асфалт. 12 до краj - нивелиране со последниот слоj асфалт.