build.mk Homepage
Forum Home Forum Home > Главни теми > Урбани прашања > Јавен превоз
  Active Topics Active Topics
  FAQ FAQ  Forum Search   Register Register  Login Login

Возен парк (ЈСП - двокатни автобуси)

Bookmark and Share
 Post Reply Post Reply Page  <1 3536373839 90>
Author
Message
  Topic Search Topic Search  Topic Options Topic Options
nenad View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 19-Dec-2009
Online Status: Offline
Posts: 741
  Quote nenad Quote  Post ReplyReply #721 Posted: 07-Nov-2010 at 11:30
Аутобуси на спрат од данас на линији 15

У јавни градски превоз уводи их „Ласта”, имају по 74 седишта, а може да стоји до 11 грађана, искључиво у доњем делу возила

Аутобуси мађарске производње (Фото З. Анастасијевић)


На линији број 15 од данас ће путнике превозити и два аутобуса на спрат. Климатизовани „дабл декери”, које у јавни градски превоз уводи Саобраћајно предузеће „Ласта”, имају по 74 седишта, а може да стоји до 11 грађана, искључиво у доњем делу возила. Новина су сигурносне камере које ће допринети већој безбедности возача и путника.

Владан Максимовић, директор градског и приградског саобраћаја у „Ласти”, каже да је то покушај да се у градски превоз уведе још једна новина што ће повећати квалитет превоза.
– У питању су возила мађарског произвођача МЈТ. Она имају еколошки, „евро 5” мотор, комплетни видео-надзор горњег и доњег дела, као и степенишног простора што ће омогућити возачу да прати улаз и излаз путника – истиче Максимовић.

Један овакав аутобус на спрат већ ради на приградској линији до Младеновца.

– Од данас ће у овим возилима бити хостесе, које ће сугерисати путницима да се попну на спрат, уколико иду до последње станице. Њихова помоћ је потребна, јер ће сигурно смањити гужве у возилу – казао је Максимовић.

Славољуб Скендер, начелник одељења за контролу саобраћаја у Дирекцији за јавни превоз, очекује да ће новину у јавном градском превозу путници брзо прихватити.

Да би проверили како ће се нова, виша возила кретати пре свега уским земунским улицама, јуче од 10.21 сати организована је промотивна вожња од Зеленог венца. Путници су у почетку били резервисани и нису хтели да улазе у ново возило.

– У питању је промотивна вожња аутобуса на спрат на линији број 15. Слободно уђите, већи је комфор, а и на спрату је бољи видик – сугерисао је неодлучним путницима Скендер.
После почетне недоумице грађани су ипак одлучили да окушају срећу и ушли су у возило. Неки су ову вожњу овековечили сликајући се поред возача или на степеништу аутобуса. Мирослава Павловић каже да је задовољна новим аутобусом и да је лепше седети на спрату.

– Станујем у Миријеву и криво ми је што се и сутра нећу возити новим аутобусом. Очекивала сам побољшање превоза, јер Београђани заслужују да их возе најбољи аутобуси – рекла је Мирослава Павловић.

У правцу ка Земуну аутобус није имао готово никаквих проблема, осим што су у Булевару Николе Тесле и Улици прилаз у Земуну крошње дрвећа ударале у горњи део возила. То нимало није сметало путницима који су се забављали гледајући панораму престонице.

– Обавестићемо надлежне у „Зеленилу” да уклоне гране, јер ће то омогућити несметано кретање аутобуса – рекао је Скендер.

Слободан Маринковић, возач у „даблдекеру”, каже да је мала разлика возити зглобни аутобус и „даблдекер”, јер се мора водити више рачуна у вожњи.

– Драго ми је што нова возила имају камере у предњем и горњем делу што ће повећати безбедност како возача, тако и путника. Аутобуси на спрат су специфични и због изласка и уласка путника. Мали је проблем уколико се вози у рикверц – рекао је Маринковић.

Путници Ивана Шпица и Бошко Шарић задовољни су пробном вожњом. Кажу да је поглед одличан, али да су се понекад уплашили када је аутобус наилазио на гране.

– Ово је идеално возило за дуже линије и сигуран сам да ће га грађани одлично прихватити. Возила на спрат ће без проблема да се крећу где су шире улице и булевари, и сигурно је да неће моћи да иду уским, централним градским улицама – нагласио је Бошко Шарић.

http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/Autobusi-na-sprat-od-danas-na-liniji-15.sr.html


Ne mozam da go nacekam toj avtobus pa da vidam kako izgleda vozenjeto so nego. IMa podeleni mislenja dali e dobro da se vodvedat vakvi avtobusi vo Belgrad, moe mislenje e deka ne e izbrana adekvatna linija.




Edited by Cloverstack - 07-Nov-2010 at 12:29
Back to Top
pbanks View Drop Down
Admin Group
Admin Group
Avatar

Joined: 01-Sep-2007
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 9141
  Quote pbanks Quote  Post ReplyReply #722 Posted: 08-Nov-2010 at 00:17











Ако не друго, позицијата на која седат девојкиве погоре ќе биде одлична за сликање
Back to Top
IN_MOTION View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 11-Jul-2009
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 204
  Quote IN_MOTION Quote  Post ReplyReply #723 Posted: 08-Nov-2010 at 01:43

Интересен е, ама мене по изглед повеќе ми се допаѓаат нашите двокатни автобуси. Овој повеќе ми изгледа како да е меѓуградски.

Back to Top
гитардемон View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 19-Feb-2008
Online Status: Offline
Posts: 5424
  Quote гитардемон Quote  Post ReplyReply #724 Posted: 08-Nov-2010 at 11:05
Не, овој повеќе изгледа како да е од 1990-тите, не од 1930-тите.
Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.
Back to Top
KinDeR View Drop Down
Groupie
Groupie
Avatar

Joined: 04-Jun-2010
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 78
  Quote KinDeR Quote  Post ReplyReply #725 Posted: 08-Nov-2010 at 11:51
А што е подобро? Crossley од 1934та или некоја Застава од 1990та? Паралелава ја правам затоа што нашиве се правени по терк на Англиските "Routemaster" додека овие Белградскиве се очигледно од некоја домашна фирма направени, затоа што гледам МЗТ напред во црвено - бело - зелените кругчиња. А и да не е од домашен производител паралелата е иста. Кога би ти понудиле Олдтајмер од 1930та или кола од 1990та што би одбрал?
Back to Top
гитардемон View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 19-Feb-2008
Online Status: Offline
Posts: 5424
  Quote гитардемон Quote  Post ReplyReply #726 Posted: 08-Nov-2010 at 11:58
Би одбрал Мерцедес Цитаро или Конекто. Имајќи предвид дека не се на баба ми парите, туку на даночните обврзници. Не го поедноставувај изборот, не беше толку едноставен - или или.

Инаку ако веќе прашуваш, кога веќе мора така, за јавен превоз би зел модел базиран на нешто од 1990-тите, не на нешто од 1930-тите. Не станува збор за кола за кочоперење, туку за јавен превоз.

Edited by гитардемон - 08-Nov-2010 at 11:59
Arguing on the internet is like running at the special olympics. Even if you win, you're still retarded.
Back to Top
KinDeR View Drop Down
Groupie
Groupie
Avatar

Joined: 04-Jun-2010
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 78
  Quote KinDeR Quote  Post ReplyReply #727 Posted: 08-Nov-2010 at 12:01

Еве уште некоја фотка од внатрешноста на Белградскиот. (сликите се превземени од busevi.com)

1.

2.

3.

Back to Top
KinDeR View Drop Down
Groupie
Groupie
Avatar

Joined: 04-Jun-2010
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 78
  Quote KinDeR Quote  Post ReplyReply #728 Posted: 08-Nov-2010 at 12:14

Иначе во Белградскиве ќе имало и хостеса. И јас сакам во нашиве да има исто така, али од Мак-Моделс не од Црнокрак.Big%20smileBig%20smileBig%20smile

"Kako "Blic" navodi u autobusima je 74 sedećih i oko 20 mesta za stajanje.U ovim klimatizovanim vozilima stajanje je dozvoljeno samo u donjem delu , a putnicima će na usluzi biti i hostesa."


Back to Top
Andrej_LJ View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 20-Oct-2008
Location: Ljubljana
Online Status: Offline
Posts: 2954
  Quote Andrej_LJ Quote  Post ReplyReply #729 Posted: 08-Nov-2010 at 12:18
Кога се презентираат вести, многу ценам тоа да се прави објективно. Се работи за експресна приградкса линија (значи не обична градска), така што споредбата со Скопје е неточна. Ласта е превозник задолжен за приградскиот сообраќај, а како што може да се види, линијата 15 сообраќа на релација Зелени венац (Белград Центар)-Земун. Иначе ова со хостесава, од практична гледна точка е чиста глупост и неефикасност.
"Тaм, където глупостта е образец, разумът е безумие." Гьоте
Back to Top
Observer View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 13-Oct-2010
Location: MK
Online Status: Offline
Posts: 271
  Quote Observer Quote  Post ReplyReply #730 Posted: 08-Nov-2010 at 14:39
Лондончаните ни завидуваат на новите даблдекери


До крајот на 2011 по скопските улици ќе се возат 68 даблдекери, а жителите на британската престолнина на новите "Рутмастери" ќе треба да почекаат до 2012 година


Лондончани им завидуваат на скопјани што цела година пред нив ќе се возат во нови двокатни автобуси. До крајот на 2011 по скопските улици ќе се возат 68 даблдекери, а жителите на британската престолнина на новите Рутмастер" ќе треба да почекаат до 2012 година.
За македонската нарачка на ретро автобусите деновиве пишува лондонски Ивнинг стандард", а пренесува МИА. Весникот објаснува дека македонската влада има нарачано од кинеската фабрика Јутонг груп 202 двокатни автобуси, меѓу кои и два отворени, за вкупна вредност од 35,5 милиони евра. "Автобусите, пишува лондонскиот весник, се правени според моделот Рутмастер", но се уникатни и дизајнирани ексклузивно за Скопје.

"Ивнинг страндард" пишува дека двокатните автобуси кои се заштитен знак за Лондон не се новина за Скопје, бидејќи пред крајот на педесеттите години од 20 век се возеле стотици двокатни автобуси кои по нарачка на тогашната југословенска влада биле произведени во Велика Британија. Но, дека целиот градски сообраќај, заедно со скопските Рутмастери" настрадал во катастрофалниот земјотрес од 1963 година, кој уништи 80 отсто од градот.

Класичните Рутмастери" со отворена платформа на левата страна од двокатниот автобус, беа повлечени од сообраќај од лондонските улици во 2005 година, во време на градоначалникот Кен Ливингстон. Низ Лондон сега сообраќа нова и модерна верзија на двокатни автобуси со сопствен дизајн, но актуелниот градоначалник Борис Џонсон побара враќање на Рутмастерите" изработени во сосема нов дизајн. Ваквите новодизајнирани автобуси, што треба да потсетуваат на оние моделирани пред повеќе од 60 години, треба да се појават на улиците од Лондон пред Олимписките игри. Овие Рутмастер" автобуси ќе се произведуваат во Северна Ирска.

Скопската модерна верзија на двокатните автобуси се произведуваат во кинеската фабрика Јутонг, која по Мерцедес е втора најголема светска компанија за производство на автобуси. Според динамиката на испорака до 2013 треба да бидат испорачани сите 202 автобуси.

(Е.А.)

____________

http://www.vecer.com.mk/default.asp?ItemID=5707FDD69F67F84081E1AFC8E8813C5C
Back to Top
nenad View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 19-Dec-2009
Online Status: Offline
Posts: 741
  Quote nenad Quote  Post ReplyReply #731 Posted: 08-Nov-2010 at 14:50

Linijata 15 e gradsa linija. Tocno e toa deka Lasta e pretezno zadolzena za prigradskiot soobrakaj, no drzi i nekolku gradski, 15, 18, ne sum siguren za 17. Tesno grlo predstavuvaat tesnite ulici na Zemun koio se dodatno optereteni so vozila parkirani na kolovozite. Siroko e rasprostraneto mislenjeto pomegu korisnicite deka ovie avtobusi nema mnogu da pomognat vo rastovaruvanje na guzvite i zgolemuvanje na efikasnota, bidejki gorniot sprat bavno se popolnuva, no se dobri kako atrakcija i osvezuvanje.

Hostesi se uste nema a i za mene toa e glupost.

Back to Top
Dave Gahan View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 27-Oct-2008
Location: 42°0′N,21°26′E
Online Status: Offline
Posts: 986
  Quote Dave Gahan Quote  Post ReplyReply #732 Posted: 08-Nov-2010 at 14:59
Лондончаните ни завидуваат на новите даблдекери


До крајот на 2011 по скопските улици ќе се возат 68 даблдекери....


Почнале од Tower bridge да скокаат од љубомора...која глупа информација, „Вечер“ style...
MAKE CAPITALISM HISTORY
Back to Top
KinDeR View Drop Down
Groupie
Groupie
Avatar

Joined: 04-Jun-2010
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 78
  Quote KinDeR Quote  Post ReplyReply #733 Posted: 08-Nov-2010 at 15:51
Originally posted by гитардемон

Би одбрал Мерцедес Цитаро или Конекто. Имајќи предвид дека не се на баба ми парите, туку на даночните обврзници. Не го поедноставувај изборот, не беше толку едноставен - или или.

Инаку ако веќе прашуваш, кога веќе мора така, за јавен превоз би зел модел базиран на нешто од 1990-тите, не на нешто од 1930-тите. Не станува збор за кола за кочоперење, туку за јавен превоз.

Со оглед на тоа дека правиме копија, односно ревитализација на стар модел, нели мислиш дека е глупаво да земеме модел од 1990 и да направиме модерна верзија на него. Ако е така Фиат наместо да направат нов модел на Fiat 500 требаа да направат нов модел на Fiat Tempra.

И не го поедноставувам изборот. Мојот коментар беше реплика на твојот, затоа што ти искоментира на споредбата на IN_MOTION која беше дека на него повеќе му се допаѓа нашиот за разлика од овој Белградскиот. 



Edited by KinDeR - 08-Nov-2010 at 23:49
Back to Top
KinDeR View Drop Down
Groupie
Groupie
Avatar

Joined: 04-Jun-2010
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 78
  Quote KinDeR Quote  Post ReplyReply #734 Posted: 08-Nov-2010 at 15:53

 

Originally posted by Andrej_LJ

Иначе ова со хостесава, од практична гледна точка е чиста глупост и неефикасност.

Секако дека е глупост, јас само бев саркастичен.

Back to Top
sanos_a View Drop Down
Senior Member
Senior Member


Joined: 19-Aug-2009
Online Status: Offline
Posts: 149
  Quote sanos_a Quote  Post ReplyReply #735 Posted: 08-Nov-2010 at 16:47
абе ова со хостесата е баш добро. се качуваш во автобус си седнуваш на место и ти доага некоја згодна девојка и ти вели дечко ке ве молам картата Big%20smileBig%20smile
најдобриот форум за автобуси
www.autobusi.net/forum
Back to Top
Dexter26 View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 19-Nov-2010
Online Status: Offline
Posts: 2035
  Quote Dexter26 Quote  Post ReplyReply #736 Posted: 20-Nov-2010 at 21:49
Е ова навистина не е фер.
Ќе даваме пари само за превозот, а не и за момата, не се вбројува во цената тоа што момата ќе ни бара билет.
Море има да се изначекаме за двокатниве автобуси од Кина.
Првиот прототип треба да дојде во март 2011, ама на него ќе вежбаат возачите на ЈСП Скопје, а првите 66 или 68 автобуси мора да пристигнат најдоцна до 31 декември 2011, таков е договорот со кинезите.
Милето Јанакиески наш уште кога го потпишаа договорот со кинезите кажа дека се очекува првите автобуси да стигнат во ноември 2011.
 
А инаку, на горниот кат на автобусите, има ли некаква граница на тежината на патниците ?
Прашувам бидејќи јас спаѓам меѓу елегантно пополнетите, со над 120 килограми.
Знам дека вакви автобуси не се играчки, и не е заебанција да си на горниот кат, па уште од предна страна, до прозорецот, и баш кога автобусот врши вртење по "прекрасниве скопски улици", да не се случи нешто што не треба.


Edited by Dexter26 - 21-Nov-2010 at 03:41
Back to Top
Djole88 View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 28-May-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 611
  Quote Djole88 Quote  Post ReplyReply #737 Posted: 01-Mar-2011 at 00:47
@ Dexter 26:

Во нишката за градска железница имаш спомнато меѓу редови дека прототипот на кинескиот двоспратен автобус е пристигнат на пристаништето во Атина. Имаш некое инфо кога се очекува да стигне кај нас?


Edited by Djole88 - 01-Mar-2011 at 00:48
Back to Top
FoSsiL View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 01-Mar-2009
Location: Аеродром
Online Status: Offline
Posts: 4699
  Quote FoSsiL Quote  Post ReplyReply #738 Posted: 01-Mar-2011 at 12:17
Колку што разбрав од Сител. 2 двокатни автобсуи се веќе во Скопје, и изгледа денес ќе има промотивно возење.
Македонија - Земја на чудата!
Back to Top
lslcrew View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 14-Jan-2008
Location: Skopje
Online Status: Offline
Posts: 10988
  Quote lslcrew Quote  Post ReplyReply #739 Posted: 01-Mar-2011 at 12:31
Промотивно возење на двокатниот автобус од кинески Јутонг по скопските улици
01.03.2011 - 11:15 | Бизнис
Со промотивно возење денеска Јавното сообраќајно претпријатие „Скопје“ ќе го претстави првиот од вкупно 202. двокатни автобуси на кинескиот производител Јутонг што Владата во наредните три години ќе ги набави за потребите на ЈСП.


До крајот на годинава треба да пристигнат првите 68 двокатни автобуси од Кина, а останатите 122 во наредните две години. Два од нив ќе бидат панорамски и ќе се користат за разгледување на Скопје и Охрид.

Автобусите иако се изработени во НР Кина најголем дел од нивните делови се од германско и американско производство. Тие ги исполнуваат нормите ЕУРО 4.

Согласно договорот, два двокатни автобусa се пристигнати во Скопје. Тие ќе се користат за обуката на возачите од ЈСП.   

Кинеските двокатани автобуси заедно со 84. нарачани нископодни автобуси од Укранина, од кои четири зглобни, до крајот на 2013 година треба целосно да го заменат веќе застарениот возен парк на ЈСП „Скопје“.

Првите 15 автобуси од украинскиот производител „ЛАЗ“ веќе сообраќаат по скопските улици.
http://sitel.com.mk/dnevnik/biznis/promotivno-vozenje-na-dvokatniot-avtobus-od-kineski-jutong-po-skopskite-ulici
Back to Top
Dexter26 View Drop Down
Senior Member
Senior Member
Avatar

Joined: 19-Nov-2010
Online Status: Offline
Posts: 2035
  Quote Dexter26 Quote  Post ReplyReply #740 Posted: 01-Mar-2011 at 13:06
И јас ова сакав да го објавам, ама ме претекнале.
Според Сител http://www.sitel.com.mk/, денеска треба да се претстават првите 2 прототипа на двокатни градски автобуси од кинески Јутонг со промотивно возење по скопските улици.
Баш ме интересира што како ќе испадне.
Се надевам дека возачите на ЈСП Скопје ќе се обучуваат во двокатни градски автобуси полни со патници, чисто колку за што е можно попрецизна и точна да им биде обуката. Big%20smile
Back to Top
 Post Reply Post Reply Page  <1 3536373839 90>

Forum Jump Forum Permissions View Drop Down



This page was generated in 0.438 seconds.

Copyright ©2007 - 2025  build.mk

Коментарите на форумот претставуваат лично мислење на нивните автори и не претставуваат официјален став на build.mk.