Македонски железници низ слика и видео

Кловер, одлични фотки си направил.

Инаку возот во средина би можел да е солунскиот или гевгелискиот.

Станицата на третата слика не е Илинден...

Кловер, топ слики.

Originally posted by BullDoG Vozot sto e vo sredina so elektricnara lokomotiva za kade odi, ili od kade e dojden??

Првиот на 3 колосек е i-R Битолски so 661, вториот на четврти колосек е ICB Olimpus за Солун со 441, и последниот на 5 колосек е i-R Кичево со 712.

Originally posted by gorco еј баш ме интересира, дали некој може да најде слика од железничката станица во Градско, пред да биде срушена во втора светска војна од германците или бугарите незнам точно.

Ќе ја поставам во темата Железницата низ историјата за да биде во соодветна нишка.

Edited by Vladimir P - 08-Dec-2010 at 12:42

Originally posted by Vladimir P Кловер, топ слики. Originally posted by BullDoG Vozot sto e vo sredina so elektricnara lokomotiva za kade odi, ili od kade e dojden?? Првиот на 3 колосек е i-R Битолски so 661, вториот на четврти колосек е ICB Olimpus за Солун со 441, и последниот на 5 колосек е i-R Кичево со 712. Originally posted by gorco еј баш ме интересира, дали некој може да најде слика од железничката станица во Градско, пред да биде срушена во втора светска војна од германците или бугарите незнам точно. Ќе ја поставам во темата Железницата низ историјата за да биде во соодветна нишка.

Ти благодарам Владимир, ако не ти е тешко, пушти ми едно пораче кога ќе ја поставиш сликата. Некаде ја видов на нет јак објект, но не можам повторно слики да пронајдам.

Поздрав,

Voz na relacija Bitola-Skopje, broj 4902.

Ова е низ Велес нели?

Mozam da kazam samo deka koga patuvas so voz vo zima e mnogu ubavo dozivuvanje, a inace Vladimir ne mi bese ladno   poradi toa sto vnatre vo kupeto mnogu bese toplo i izlegov malce na svez vozduh

Топло купе, како потврда за Гитар дека возовите кон Битола не се ладни. 

Originally posted by NorthWind .......особено при налудничаво возење од страна на машиновозачот........

Каква изјава! Машиновозачот не може да „вози налудничаво“, има возен ред и строги правила кои мора строго да ги почитува!

Скопје - Битола

Сакајки да се качам во возот i-R 4903 od Скопје кој тргнува во 14:30 ч. кон Битола, и надевајќи се дека ќе нема гужва бидејќи беше делничен ден се појавива два проблеми:

- Возот од од почеток до крај беше полн ко око, лугето седеа по ходници со кофери испод себе не можежејќи да се помине а камоли да се седне во преполнетите купиња.

- И вториот проблем на овој воз кој го воочив, проблемот за лошото греење во вагоните, целата топла пареа која ја ствараше локомотивата низ неисправните приклучоци на цревата се губеше во ветер, па и патниците иако толку стуткани сигурно ќе имаат право да се пожалат на греењето.



Се одлучив да го фатам следниот воз и да ја споделам со вас разликата. Се упатив до благајната и доплатив за деловниот воз или попознат како „Пелагонија Експрес“ кој е со задолжителна резервација.



17:00 часот локомотивата е веќе спремна и возот i-RX 191 Пелагонија Експрес од Скопје за Битола тргнува точно на време.



Влагам во скоро обновениот и просто нестварно чистиот вагон од прва класа 51 65 10-80 004-3, иако на резервацијата писуваше дека е втора класа.



Влегувам во моето купе со седиште број 66



Светло, пространо, чисто.