Бул. Борис Кидрич - Мичурин

Колку што знам, обична улица е. Не знам зошто е класифициранa како булевар.

Edited by skopskodete - 23-Dec-2020 at 19:26

Или 3 ленти од по 3 метри со велосипедски ленти по ново. Баш и не гледам потреба од 4.

Оваа држава мора што порано да основа некаков фонд за експропријација и да откупува секое парче имот што се наоѓа на траса на било што што е предвидено да се гради друго на тие локации. Неможе вечно да ги држи луѓето во неизвесност, ем што порано се откупи тоа пониска цена, и ќе се спречува во иднина изградба на дивоградби.

Edited by stef4o - 08-Feb-2021 at 22:21

Неможе да се уништува јавен простор предвиден за булевар заради поединци, колку и да звучи неправедно. Тоа е последната точка на одбрана на јавниот простор. Булеварски коридор е капитал кој не смее да се прокоцкува за мали комфорности и 100 гласа на избори.

Дел од трасата(од фб).Незнам досега дали било предвидено реализирање на овој проект,освен дека е предвиден во ГУП/ДУП ништо поконкретно не е спомнато









...

не е нешто претерано сложен зафат,нема многу објекти за експропријација мислам вкупно 5 или 6 се,а би бил од големо значење за проточност низ населбата

од 10.07.2020

-----------------------------
ГУП, па ДУП, па евентуално потоа нова зграда за станарите во рушевината во Мичурин

Изградбата на булеварот Борис Кидрич e стопирана, а луѓето кои живеат во речиси – урнатата зграда, на чие место треба да поминува сообраќајницата, не можат да изградат нова.

Проблемот на станарите во старата зграда во Мичурин и понатау без решение. Заглавени во формално – правните лавиринти се уште не добиле конкретен одговор од релевантните институции.

Продолжува борбата на станарите за подобри услови за живеење, бидејќи се плашат дека оваа зграда нема да издржи уште долго. Локалните власти молчат и не нудат конкретно решени за овој проблем.

Не наидовме на никаков прием ниту од Општина Аеродром, ниту од Град Скопје, едноставно градоначалникот Марин не не удостои да не прими во неговите простории да поразговараме за нашите проблеми. Еве повторно отидовме со надеж дека ќе не прими, и повторно истиот одговор. Праќа претставници од кабинетот кои не даваат конкретни одгвори – вели Светлана Филиповска – станар

На жителите, согласно ГУП 2012 година, им била доделена маркица за изградба на нова зграда позади сегашната, но на тој простор се приватизирани само 60 квадратни метри. Станарите бараат од општината да им додели нова маркица.

Што се однесува до доделувањето на нова маркица, тоа може да се случи по измената на ГУП-от на Град Скопје, со што може да почне постапка за менување и на деталниот урбанистички план – велат од Општина Аеродром.

Но измената на генералниот урбанистички план ги кочи граѓаните да си изградат зграда, па се уште живеат во рушевините на сегашната.. исплашени се, како ќе ги преживеат есента и зимата, кога временските услови ќе бидат полоши од сега. Од Град Скопје велат дека дури кога ќе се изгради сообраќајницата, ќе се спроведе постапка на експропријација на приватното земјиште и тогаш ќе може да се изгради нова зграда. Во однос на проблемот за реализација и изградба на оваа сообраќајница, од Град Скопје велат дека во наредните години ќе се обидат да обезбедат финансиски средства за изградба – што го вклучува алармот, до кога станарите ќе живеат во мизерни услови.

https://lider.com.mk/skopje/gup-pa-dup-pa-eventualno-potoa-nova-zgrada-za-stanarite-vo-rushevinata-vo-michurin/

тоа е тоа, живееме во место каде што зао бјекти што се и опасни по околината, се чека милостина од станарите дали ќе имаат профит или не

Во програмата за локалниве избори, на Данела, на 33 страна во делот за нови улици е спомната и оваа улица.

На официјалната страна за кампањата на Данела.
Линк: https://zaskopje.mk/index.php/3d-flip-book/program/

Еве уште по некоја фотка од ситуацијата на трасата,во програмата на градоначалникот стоеше овој проект но ќе видиме дали до 2025 ќе има некакво поместување.Немаат нешто премногу за експропријација но можно е пак да заглават ако воопшто се нафатат да градат

Објектов веќе е на раб на издржливост а во него живеаат сигурно 5-6 фамилии





по оваа уличка едвај се минува со возило освен со џип или нешто повисоко инаку ќе се остане без браник



низ годините си имаат направено импровизирано патче поред депото на пајакот и дел од жителите си кратат пат минувајќи под Железничка за да се вклучат на ул.Никола Карев и обратно но според мене не е оправдано бидејќи не кратат премногу пат а ризикуваат да ги оштетат возилата