Originally posted by beTon толку од неоком и ДУП СкУЕ-А, најверојатно само два максимум три спрата да добиле за надградба!?  ДОНЕСЕН ДУП-ОТ ЗА ЛОКАЛИТЕТОТ „СКОПЈАНКА“ УЕ А Деталниот урбанистички план за локалитетот „Скопјанка“ урбана единица А, кој неколку седници по ред беше одложуван, денеска, 11.3.2009 година (среда), на 94-та седница на Советот на Општина Аеродром, е донесен со мнозинство гласови. Присутните претставници на граѓаните видно задоволни ја напуштија седницата и упатија искрена благодарност до општинската администрација и до членовите на Советот на Општина Аеродром. Донесувањето на овој ДУП практично значи дека се отвора патот за влез на нови инвестиции во општината, како и за изградба на паркинзи, улици, урбанистичко и хортикултурно уредување на просторот, а што е најбитно за жителите на овој локалитет, сега ќе може да се врши и надградба на постојните објекти. На седницата, меѓу другото, се изгласа и Буџетот на Општина Аеродром за 2009 година, а едногласно се донесе одлука и за доделување парична помош на семејството Тодосиевиќ кое минатата недела настрада во пожар. ОА - 11.3.2009

како може да се дозволи да се касапи градот на ваков начин
можеби погрешно сум разбрал, дали на сите објекти ќе може да се доградува?

Еве појасна статија за ДУП Скопјанка од оние што ги коментиравме погоре. Стравувањата можеби ни беа неосновани.... за сега

Деталниот план за „Скопјанка“ ќе оди на Уставен суд Уставниот суд ќе треба да провери дали деталниот урбанистички план за локалитетот „Скопјанка“, урбана единица А, кој го усвои советот на општината Аеродром, е донесен во согласност со Уставот и со законите. Жителите на улицата Бојмија во населбата Острово, кои остро се спротивставуваа на донесувањето на овој план, велат дека ги правеле последните подготовки, односно ја собирале целосната документација за да го обжалат пред судот. - Ние неколку пати во општината се обидовме да им дадеме забелешка дека планот не е законски, но тие ниту еднаш не сакаа да н? ислушаат. Немаме друг избор, ќе мора да поднесеме претставка до Уставниот суд, па тој да одлучи дали треба или не треба да важи овој план - објаснија граѓаните од улицата Бојмија. Како еден од аргументите дека планот треба да се поништи жителите го посочуваат фактот што до неговото донесување поминале повеќе од два месеца откако била добиена согласност од Министерството за транспорт и врски. Сепак, општинарите објаснуваат дека тоа важи само за планови чија изработка ја финансира Владата, а не и за тие што се плаќаат од локалните буџети. На седницата на општинскиот совет во Аеродром, кога беше усвоен деталниот план, жителите на улицата Бојмија беа премногу разочарани поради, како што рекоа, лошите услови за живот што ќе им ги донесе неговото усвојување. Тие велеа дека со него значително ќе им се намали просторот за паркирање, ќе им се блокираат вратите за подземните скривници, како и дека нема да им влегува дневна светлина во домовите поради планираната надградба на зградата на „Неоком“. - Не знам како советниците не разбираат дека со ова ни нанесуваат штета. Тие се таму за да работат за сите жители на нашата општина, а не само за една група, како што прават сега - додаваат револтираните жители. Граѓаните што живеат на улицата Владимир Комаров, пак, која исто така се наоѓа во планскиот опфат, беа пресреќни поради одлуката на советот. Тие велеа дека со планот ќе им се дозволи да ги преместат трафостаниците и да ги надградат своите тераси. Според овие жители, нивните проблеми биле многу поголеми од нивните соседи што живеат на улицата Бојмија, затоа што нивните згради се стари, без лифтови и без други поволности, а на овој начин ќе им се овозможи да ги реконструираат. Деталниот урбанистички план за локалитетот Скопјанка урбана единица А неколку пати беше поставуван, но и отстрануван од дневниот ред на седниците на советот на општината. Во почетокот не беше изгласан поради поделеноста на советниците од двете водечки партии. Членовите од СДСМ беа против планот, а тие од ВМРО-ДПМНЕ сакаа да се усвои. Една седница беше прекината и затоа што поголеми групи од двете групи засегнати граѓани присуствуваа во салата, па поради довикувања и караници претседателот на советот оцени дека нема услови за работа.

http://www.novamakedonija.com.mk/DesktopDefault.aspx?tabindex=4&tabid=2&fCat=1&top=1&EditionID=353&ArticleID=21371

Ниту катна гаража, ниту хелиодром во Аеродром

На местото на трошните куќички во близината на Транспортниот центар треба да се изгради катна гаража со хелиодром, но нивната изградба не е ни на повидок
Од општина не прецизираат кога ќе се срушат старите куќи за да се реализира проектот за катна гаража Меѓу многуте нови станбени згради, комерцијални објекти, спортски игралишта и терени на кејот на реката Вардар, од Транспортниот центар кон Аеродром остана една „црна точка“. Тоа се трошните куќички веднаш до Транспортниот центар. Некои од нив се остаток од некогашното Маџир Маало, а со изградбата на железничката станица станале дел од општината Аеродром. Токму таа локација е најпроблематична и го кочи урбанистичкиот план. На нивното место е предвидена изградба на катна гаража на чиј покрив треба да има хелиодром, ама проектот ќе може да се реализира дури откако ќе се обесштетат жителите. - Не знам зошто им пречиме тука на општинарите. Знаеме дека е предвидена изградба на нови модерни објекти, но ние немаме каде да одиме. Ако државата ни определи друга локација за живот, ние ќе се иселиме - вели Марија Тодоровска, жителка во ова запуштеното маало. Убавата слика во овој дел од градот дополнително ја градат бездомниците, кои под мостот имаат направено импровизирани домови и во тој дел редовно има купишта отпад расфрлан на сите страни. Според деталниот план Јане Сандански, врз катната гаража е предвидена изградба на хелиодром, меѓутоа од општината не прецизираат кога ќе се реализира сето тоа. - На местото на куќите во овој дел од општината е направен ДУП што предвидува разни содржини, така што кога ќе дојде до реализација на содржините во овој дел, куќите ќе бидат срушени - објаснуваат од одделението за односи со јавност при општината Аеродром. Со реализацијата на плановите, кејот на реката Вардар (потегот на територија на општината Аеродром) би добил сосема поинаков и модернистички стил. Во продолжение на кејот се предвидени многу спортски објекти, паркови и други содржини од рекреативен карактер, како и неколку објекти за хотелско сместување. Дел од нацртаното веќе е реализирано, како на пример фудбалското и тениските игралишта. За поголемиот дел од планираните објекти не постојат имотноправни проблеми и нивната реализација ќе се одвива тековно. Исклучок е потегот во близината на Транспортниот центар. Нацрт-плановите го направија кејот атрактивна локација, како за аеродромци така и за околината. Во летниот период шеталиштето и велосипедската патека се преполни со рекреативци. Предвидени се и нови сообраќајници, како што е продолжението на улицата Борис Кидрич, која ќе биде паралелна со Транспортниот центар, но и реализацијата на овој проект сé уште е неизвесна.

http://www.novamakedonija.com.mk/NewsDetal.asp?vest=10151111964&id=14&prilog=0&setIzdanie=22406

затоа што малку се зградите во маџир маало што се градат
дај бе изградете нешто што не е факинг станбен објект

Originally posted by stef4o Na koja ulica e planirano ova spaga vo micurin ili ne!

се мисли на куќите на Никола Карев и дивиот простор од другата страна на пругата

е сега, дали е мичурин или пролет, не знам

Ново градско лице кај новата железничка станица



Завршија јавната презентација и анкетата за деталниот урбанистички план градска четврт И09 – нова железничка станица во делот за општината Центар. Бидејќи планот опфаќа и дел за Аеродром и за него допрва ќе следуваат јавна презентација и анкета. Центарци веќе ги дадоа своите забелешки, барем оние што го видоа планот и сега им останува на надлежните да ги сумираат, анализираат и евентуално да ги вградат во предвидениот план. Планот опфаќа површина од 8,51 хектари во градската четврт нова железничка станица. Се предвидува изградба на нови станбени и деловни објекти, зелени површини и единици за здравствена и социјална заштита. Притоа, во делот на општината Центар планот предвидува инфраструктура и станбени згради, а во делот на општината Аеродром големи трговски единици и единици за здравствена и социјална заштита, а истиот тој предвидува и паркови и зеленило на територијата на двете општини.

Конечниот предлог-план по деталниот урбанистички план градска четврт И09 за новоформираната градска четврт беше на јавна презентација во просториите на општината Центар. Граѓаните можеа да видат и кои се границите на опфатот. Северната граница се движи по оската на булеварот Кузман Јосифовски-Питу, на југоисток границата оди по должината на улицата Борис Кидрич. Југозападната границата се движи по оската на Третата македонска бригада и на северозапад по крајната линија на улицата Никола Карев, која оди во иста линија со Железничката станица и Маџир Маало.

– Со планот се предвидени нова инфраструктура и нови станбени објекти за колективно домување, односно згради. Предвиденото зеленило во рамките на ДУП-от е во обем што би бил можен со постојната состојба, односно таканареченото парковско и заштитно зеленило. На ова место е предвидена изградба на шест објекти со катност П+7, со исклучок на постојниот објект, кој е со катност П+4. Станува збор за објекти за колективно живеење со приземје и плус седум ката во висина, иако според генералниот урбанистички план општината можеше да дозволи П+12, приземје плус дванаесет ката, но одлучивме дека се доволно седум ката. Постојната зграда на тој дел е П+4, приземје плус четири ката, објект на кој му дадовме да се направи доградба. Објектите се блоковски решени – објаснуваат од општината Центар.
Оттаму додаваат дека јавната анкета на планот И09 за општината Центар заврши заклучно со 27.2.2019 година. По сумирањето на сите забелешки што ги доставиле граѓаните, истите тие ќе се анализираат, сумираат и евентуално – ќе се вметнат во идниот план.

Од општината Аеродром сѐ уште не ја завршиле јавната анкета за својот дел и тоа допрва ќе го направат. Неофицијално дознаваме дека повеќето од забелешките на овој план се однесуваат на делот за Аеродром, бидејќи таму се предвидени комерцијални објекти, куќи, згради и хостели. Какви ќе бидат забелешките на аеродромци ќе се знае откако делот за Аеродром ќе ја помине јавната презентација.

– Овој план е заеднички со општината Центар. Делот од Центар беше ставен на јавен увид, а делот што се однесува на Аеродром ќе биде ставен на јавен увид набрзо кога на увид ќе бидат презентирани сите детали од страна на стручното лице – планерот, за што јавноста ќе биде навремено информирана – ни одговорија од општината Аеродром.

Досега само за мал дел од опфатот на овој план постоела планска документација, бидејќи со генералниот урбанистички план на градот Скопје од 2002 година овој опфат бил третиран како зона со намена на површини за сообраќај и врски. Со генералниот урбанистички план од 2012 година овој опфат ја менува намената и се формира градска четврт И09 – нова железничка станица.

https://www.novamakedonija.com.mk/makedonija/skopje/ново-градско-лице-кај-новата-железнич/


--------------------------------------------------------------------
Не ми е јасно на кој дел планираат да прават згради со катност П+7??

Ќе се гради трговски центар и згради кај депото на „пајакот“

Завршија јавната презентација и анкетата за деталниот урбанистички план градска четврт И09 – нова железничка станица во делот за општината Центар, пишува Нова Македонија.
Бидејќи планот опфаќа и дел за Аеродром и за него допрва ќе следуваат јавна презентација и анкета. Центарци веќе ги дадоа своите забелешки, барем оние што го видоа планот и сега им останува на надлежните да ги сумираат, анализираат и евентуално да ги вградат во предвидениот план. Планот опфаќа површина од 8,51 хектари во градската четврт нова железничка станица. Се предвидува изградба на нови станбени и деловни објекти, зелени површини и единици за здравствена и социјална заштита. Притоа, во делот на општината Центар планот предвидува инфраструктура и станбени згради, а во делот на општината Аеродром големи трговски единици и единици за здравствена и социјална заштита, а истиот тој предвидува и паркови и зеленило на територијата на двете општини.

Конечниот предлог-план по деталниот урбанистички план градска четврт И09 за новоформираната градска четврт беше на јавна презентација во просториите на општината Центар. Граѓаните можеа да видат и кои се границите на опфатот. Северната граница се движи по оската на булеварот Кузман Јосифовски-Питу, на југоисток границата оди по должината на улицата Борис Кидрич. Југозападната границата се движи по оската на Третата македонска бригада и на северозапад по крајната линија на улицата Никола Карев, која оди во иста линија со Железничката станица и Маџир Маало.

– Со планот се предвидени нова инфраструктура и нови станбени објекти за колективно домување, односно згради. Предвиденото зеленило во рамките на ДУП-от е во обем што би бил можен со постојната состојба, односно таканареченото парковско и заштитно зеленило. На ова место е предвидена изградба на шест објекти со катност П+7, со исклучок на постојниот објект, кој е со катност П+4. Станува збор за објекти за колективно живеење со приземје и плус седум ката во висина, иако според генералниот урбанистички план општината можеше да дозволи П+12, приземје плус дванаесет ката, но одлучивме дека се доволно седум ката. Постојната зграда на тој дел е П+4, приземје плус четири ката, објект на кој му дадовме да се направи доградба. Објектите се блоковски решени – објаснуваат од општината Центар.

Оттаму додаваат дека јавната анкета на планот И09 за општината Центар заврши заклучно со 27.2.2019 година. По сумирањето на сите забелешки што ги доставиле граѓаните, истите тие ќе се анализираат, сумираат и евентуално – ќе се вметнат во идниот план.

Од општината Аеродром сѐ уште не ја завршиле јавната анкета за својот дел и тоа допрва ќе го направат. Неофицијално дознаваме дека повеќето од забелешките на овој план се однесуваат на делот за Аеродром, бидејќи таму се предвидени комерцијални објекти, куќи, згради и хостели. Какви ќе бидат забелешките на аеродромци ќе се знае откако делот за Аеродром ќе ја помине јавната презентација.

– Овој план е заеднички со општината Центар. Делот од Центар беше ставен на јавен увид, а делот што се однесува на Аеродром ќе биде ставен на јавен увид набрзо кога на увид ќе бидат презентирани сите детали од страна на стручното лице – планерот, за што јавноста ќе биде навремено информирана – ни одговорија од општината Аеродром.

Досега само за мал дел од опфатот на овој план постоела планска документација, бидејќи со генералниот урбанистички план на градот Скопје од 2002 година овој опфат бил третиран како зона со намена на површини за сообраќај и врски. Со генералниот урбанистички план од 2012 година овој опфат ја менува намената и се формира градска четврт И09 – нова железничка станица.

https://skopjeinfo.mk/kje-se-gradi-trgovski-centar-i-zgradi-kaj-depoto-na-pajakot-0?fbclid=IwAR3keb3jAqWRLkYEtZHLVLhwvTYAe5sOXsJxmmb_Z2BwxBfNhXokYG5pw7M
-----------------------------------------------------------------

На градот не му треба ништо друго освен згради и трговски центри.
Конкретно Аеродром ајде да го земеме Мичурин пред се има потреба од градинка,од нови паркинзи,реконструкција на инфраструктура и ред други работи.
Аеродорм нема средно ама затоа бројот на згради од ден на ден расте.

Кога ќе прочитам ''зелени површини'' ми се иде у ВЦ, бетер него кога ќе видам рендери со саксии на секоја тераса и дрва на кров.
Дај бе признајте дека Мичурин го чека судбина на Дебар Маало и готово.

Ново градско лице кај новата железничка станица



Завршија јавната презентација и анкетата за деталниот урбанистички план градска четврт И09 – нова железничка станица во делот за општината Центар. Бидејќи планот опфаќа и дел за Аеродром и за него допрва ќе следуваат јавна презентација и анкета. Центарци веќе ги дадоа своите забелешки, барем оние што го видоа планот и сега им останува на надлежните да ги сумираат, анализираат и евентуално да ги вградат во предвидениот план. Планот опфаќа површина од 8,51 хектари во градската четврт нова железничка станица. Се предвидува изградба на нови станбени и деловни објекти, зелени површини и единици за здравствена и социјална заштита. Притоа, во делот на општината Центар планот предвидува инфраструктура и станбени згради, а во делот на општината Аеродром големи трговски единици и единици за здравствена и социјална заштита, а истиот тој предвидува и паркови и зеленило на територијата на двете општини.

Конечниот предлог-план по деталниот урбанистички план градска четврт И09 за новоформираната градска четврт беше на јавна презентација во просториите на општината Центар. Граѓаните можеа да видат и кои се границите на опфатот. Северната граница се движи по оската на булеварот Кузман Јосифовски-Питу, на југоисток границата оди по должината на улицата Борис Кидрич. Југозападната границата се движи по оската на Третата македонска бригада и на северозапад по крајната линија на улицата Никола Карев, која оди во иста линија со Железничката станица и Маџир Маало.

– Со планот се предвидени нова инфраструктура и нови станбени објекти за колективно домување, односно згради. Предвиденото зеленило во рамките на ДУП-от е во обем што би бил можен со постојната состојба, односно таканареченото парковско и заштитно зеленило. На ова место е предвидена изградба на шест објекти со катност П+7, со исклучок на постојниот објект, кој е со катност П+4. Станува збор за објекти за колективно живеење со приземје и плус седум ката во висина, иако според генералниот урбанистички план општината можеше да дозволи П+12, приземје плус дванаесет ката, но одлучивме дека се доволно седум ката. Постојната зграда на тој дел е П+4, приземје плус четири ката, објект на кој му дадовме да се направи доградба. Објектите се блоковски решени – објаснуваат од општината Центар.
Оттаму додаваат дека јавната анкета на планот И09 за општината Центар заврши заклучно со 27.2.2019 година. По сумирањето на сите забелешки што ги доставиле граѓаните, истите тие ќе се анализираат, сумираат и евентуално – ќе се вметнат во идниот план.

Од општината Аеродром сѐ уште не ја завршиле јавната анкета за својот дел и тоа допрва ќе го направат. Неофицијално дознаваме дека повеќето од забелешките на овој план се однесуваат на делот за Аеродром, бидејќи таму се предвидени комерцијални објекти, куќи, згради и хостели. Какви ќе бидат забелешките на аеродромци ќе се знае откако делот за Аеродром ќе ја помине јавната презентација.

– Овој план е заеднички со општината Центар. Делот од Центар беше ставен на јавен увид, а делот што се однесува на Аеродром ќе биде ставен на јавен увид набрзо кога на увид ќе бидат презентирани сите детали од страна на стручното лице – планерот, за што јавноста ќе биде навремено информирана – ни одговорија од општината Аеродром.

Досега само за мал дел од опфатот на овој план постоела планска документација, бидејќи со генералниот урбанистички план на градот Скопје од 2002 година овој опфат бил третиран како зона со намена на површини за сообраќај и врски. Со генералниот урбанистички план од 2012 година овој опфат ја менува намената и се формира градска четврт И09 – нова железничка станица.

Edited by kiriOK - 03-Apr-2019 at 19:01

Со жолто се означени сите потенцијални места за згради а со црно местата каде веќе се одвиваат градежни активности.

Originally posted by stef4o Со жолто се означени сите потенцијални места за згради а со црно местата каде веќе се одвиваат градежни активности.

Имаш некои грешки во однос кај би се градело.
Провери во ДУП-от.