Автопат Кичево - Охрид

Mislam deka platite se okolu 20000 za rabotnicite sto rabotat na avtopatite.

Edited by Bakica - 26-Oct-2019 at 18:16

^ Хехехехе...

Originally posted by Влатко Originally posted by Bakica Mislam deka platite se okolu 20000 za rabotnicite sto rabotat na avtopatite. Срамота е и за 20.000 да црнчат, и затоа и бегаат. За истата работа на запад верувам дека минимум 1000 евра би земале.

Во Швајцарија 6000 плус ќе си научиш како се работи и како се живее со албанци

И веројатно ќе избегнеш некој полуписмен шеф да ти сер* над глава.

6 години а плус за 2 години пропаѓа асвалтот. Изградба на автопат значи доволно ,,квалификуван,, персонал со доста добри материалии за да држи автопатот барем 5 години. Делот од автопатот каде има асфалт веќе пропаднал тоа е скандал!!
На македонски патишта им треба нов концепт, како да се задржува еден автопат, пунудите не треба да имаат критериум за најниска цена туку најдобар квалитет. Секаде се зборува за најниска цена- е тоа е како прво една голема грешка.
Автопатот пуштен во употреба во Албанија мерак да ти е да се возиш и плус функционира веќе 3 години ,,бојата на асфалт,, сеуште ја има. И Косово сега да унапреди и како серани ќе си гледаме.

Edited by my Macedonia - 28-Oct-2019 at 16:46

Originally posted by ironm Кој дел од автопатот е пропаднат?

Тука имаше една сервисна улица што се спојува со автопатот каде точно не знам можеби 5-10 км од охридскиот аеродром кон кичево? Јас пак се надевам дека можеби е уште некоја сервисна улица . Колку што знам тој дел (ако не се лажам 1км беше) во 2017 беше асфалтирана но тогаш не возев кон таа улица.
Ако може некој да слика би било одлично.

Edited by my Macedonia - 28-Oct-2019 at 20:00

Да не беа толку пари фрлени во ветер, ќе речев подобро никогаш да не го завршат.Криминал не се парите фрлени, туку начинот на изведба и 'квалитетот'!

Цената на автопатот Охрид – Кичево надмина половина милијарда евра

Расте цената на изградбата на автопатот Охрид – Кичево. Собраниската комисија за финансирање и буџет денеска ја усвои предлог одлуката за нов заем од кинеска Експорт-Импорт банка во висина од 180 милиони евра, со што цената на изградбата на овој капитален проект надмина половина милијарда евра.

Според првичните проекции во 2014 година, кога започна изградбата на 57-километри долгата автопатската делница, истата се проценуваше на околу 360 милиони евра. Но поради сериозни пропусти во трасирањето и проектирањето истата значително ќе ги надмине првичните проекции.

повеќе на

https://www.ohridnews.com/cenata-na-avtopatot-ohrid-kichevo-nadmina-polovina-mili-arda-evra/

Нов кредит од 180 милиони долари за автопатот Кичево – Охрид и надеж дека ќе биде последен

По промената на подизведувачите и отпочнувањето со препроектирање на оние сегменти што се покажаа како изоставени или неизводливи за градба, автопатот Кичево – Охрид вчера од Собранието доби амин и за ново задолжување на државата од 180 милиони долари за завршување на делницата долга 57 километри. Пратениците од власта и опозицијата го поддржаа законот, со кој државата ќе гарантира за враќање на новиот заем подигнат од кинеската Ексим банка.

На Кинезите ќе треба да им го вратиме кредитот во рок од 20 години, со вклучен грејс период од пет години и со фиксна каматна стапка од 2 проценти годишно. Дополнително, кинеската компанија „Синохидро“ останува главен изведувач на автопатот, додека македонските фирми ќе бидат подизведувачи. Со новиот кредит, актуелната цена на автопатот ќе се искачи на речиси 600 милиони евра, односно за изведба на еден километар автопат е предвидено да се потрошат нешто над 10 милиони евра.

Новиот кредит од 180 милиони долари ќе се искористи за изградба на деветте клучки за поврзување на околните населени места со автопатот. Дополнително, Кинезите ќе го градат алтернативниот пат од Пресека до Арбиново, ќе ги отстранат сите слабости околу изведбата на тунелот „Пресека“, како и најважното – ќе ги санираат сите косини на кои се појавени свлечишта за да се овозможи безбедност на сообраќајот во иднина.

Во изминатиов период имаше послаб интензитет на изведба на автопатот Кичево – Охрид, поради потребата од препроектирање на автопатот, појавените свлечишта на патот и неповлечените средства од првиот кредит во износ од околу 200 милиони евра. Владата летово склучи анекс со Кинезите, којшто овозможи оваа сума од првичниот кредит да се повлече и да се искористи за изведба на оние сегменти од автопатот што не се спорни.

Досега се завршени над 75 отсто од градежни работи на автопатот Кичево – Охрид, а пробиени се 96 отсто од трасата. До септември 2020 година треба да заврши докомплетирањето на проектната документација за автопатот. Владата веќе вети дека догодина ќе се пуштат во употреба десетина километри од делницата. Крајниот рок за комплетно завршување на автопатот е 30 јуни 2021 година.

https://meta.mk/nov-kredit-od-180-milioni-dolari-za-avtopatot-kichevo-ohrid-i-nadezh-deka-ќe-bide-posleden/