Железници (општо)

Бројот на превезени патници во железничкиот сообраќај, во четвртото тримесечје минатата година, во однос на истиот период претходната 2007 година е зголемен за 47,6 проценти, велат статистичките податоци

Глобалната финансиска криза и високите цени на горивата ги натераа граѓаните да патуваат со воз - речиси две децении подзаборавено и неатрактивно превозно средство. Ова го потврдуваат и податоците на Државниот завод за статистика, според кои, бројот на превезени патници во железничкиот сообраќај во четвртото тримесечје минатата година, во однос на истиот период претходната 2007 година е зголемен за 47,6 проценти.

Сепак, состојбата со возниот парк на транспортното претпријатие Македонски железници се уште не е на бараното ниво и е многу далеку и од просекот во земјите-членки на ЕУ. Од МЖ Транспорт велат дека изминатите две години со сопствени средства вршат реновирање на постојниот возен парк за превоз на патници, како и за транспорт на разни видови стоки.
- Просечната старост на вагоните е 35 години, поради што Владата одлучи да набави 100 товарни вагони и две локомотиви, а со цел зголемување на домашниот железнички возен парк - велат од МЖ Транспорт.

Со цел да го деблокира веќе подолго време запоставениот железнички транспорт во земјава, Владата прости околу 140 милиони евра долг на двете железнички претпријатија. Според одлуката што деновиве беше објавена во Службен весник, Владата даде согласност долговите на "Инфраструктура" и на "Транспорт" создадени врз основа на користени кредити од странски институции, а заклучно со 31 декември 2006 година - да се претворат во влог на Владата во двете претпријатија. На "Инфраструктура" Владата и отпиша долг од околу 42 милиони евра, што е направен врз основа на користени кредити од ЕУРОФИМА, Светска банка и ЕИБ Луксембург и од денарски кредити, а на "Транспорт" му е простен долг од околу 50,4 милиони евра, а врз основа на кредити од ЕУРОФИМА и Парискиот клуб на доверители. Со одлуката се претвораат во влог на Владата во "Транспорт" и околу 49 милиони евра долгови на ова претпријатие кон странски железници, а тоа ќе си го исплаќа и долгот од околу 13,2 милиони евра кон други железници.

КАЈ СКОПСКО ЗЕЛЕНИКОВО

Возот за Битола заглави во снег

Патнички воз завчера попладне заглави во снег кај скопското село Зелениково. Луѓето што завчера во 14.30 часот од Скопје тргнале со воз за Битола, четири часа биле заглавени на железничката станица кај Зелениково. Тие велат дека тргнале за Битола и Прилеп, ама патувањето било прекинато веднаш штом тргнале поради нерасчистениот снег. Патниците премрзнале во студените вагони, додека екипите на ЈП "Македонски железници" се обидувале да го одглават возот. Благоја Крстевски, директор на секторот транспорт во ЈП "Македонски железници", вели дека возот за Прилеп и Битола бил заглавен поради оштетувања на оптичкиот кабел.
"Возот не заглави в снег, односно тој не заглави поради нерасчистената пруга, туку поради тоа што бил оштетен кабелот од снегот. Нашите екипи веднаш интервенирале, но било потребно време за да се отстрани дефектот", вели Крстевски. (Е.А.)

Вест 23.03.2009 

http://www.vest.com.mk/?ItemID=6EE128021E1F434CAF94E5BAD4C297D2