Скопски сообраќај (општо)

АСФАЛТИРАНИ ДВЕ УЛИЦИ ВО ОПШТИНА АЕРОДРОМ

По налог на Општина Аеродром, изминатиот период се асфалтираше улицата „Божин Николов“ во Горно Лисиче. Улицата е асфалтирана во должина од 390 метри.

Градежни активности се изведоа и на улицата „Митре Влаот“ во населбата Лисиче, зад Трговскиот центар, која се асфалтираше во должина од 730 метри.

За ова никаде досега не беше известено но еве конечно некој пишал.
За Божин Николов не сум знаел ,но за Митре Влаот ја почнаа пред 2-3 месеци и целосно беше изваден стариот асфалт, рабници и тротоари ,беше поправена атмосферската канализација и беше одново се направено.
Но не е ред да се фалат со вакви проекти кој секој градоначалник треба да ги прави.

Здраво. Знае ли некој дали со ГУП или ДУП е предвидена и дефинирана траса за изградба на сообраќајно поврзување (улица, булевар) со кое ќе се обезбеди ново, директно поврзување на општините Кисела Вода и Аеродром? Сега повзрувањето е само по краевите на двете општини (преку тесното улично поврзување покрај Тутунски комбинат и од другата страна преку Булевар Србија) додека недостига поврзување во средишниот дел, преку пругата во населбата 11 Октомври. Сегашната состојба е неодржлива и итно е потребно изградба на коридор со кој ќе се премости пругата.

Originally posted by WhyNot имам прашање... дали овие петтоаголници што ги има по се повеќе улици служат за збирање статистики за возилата кои поминуваат по нив или_

тоа се сензори... преку нив ќе бидат регулирани семафорите
целта е да се намали времето на чекање на семафор
затоа ги извадија тајмерите од семафорите, наводно


Edited by zabegan - 14-Jan-2014 at 22:25

Originally posted by marko.kostoff Јас навистина не можам да ве сфатам зошто упорно неколкумина инсистирате дека се џабе катните гаражи. Едноставно тоа мојата логика не може да го прифати. Но, ајде доста ја труеме нишкава со паркинзи, кои се комплетно оф-топик... подобро во нишката наменета за тоа.

Неможеш да сфатиш?
Зборуваме сега за тебе лично, така? Пошто моиве комшии "и те како би сфатиле" затоа те прашувам.

За да ти објаснам подобро (т.е. да ме сфатиш мене) ќе те прашам: Имаш жена/деца? Треба секој ден да ги носиш на работа и во школо? После тоа треба да се вратиш дома (кај што хипотетички треба да паркираш)? Живееш во Центар кајшто има доволно паркинг места ама има издадено повеќе картички (по роднинска/партиска/и друга линија)?

Не ти е јасен скептицизмот за катните гаражи?
Колку пати си видел некој да паркира во катните во Центар? Преполни си ги видел? Си видел полицаец некого да казни бидејќи (претходниот) паркирал на тротоар близу катна гаража?

Ми изгледа дека не си од Скопје (или барем не од градското јадро, каде што проблемите со паркинг се нај-акутни)...пиши по однос на ова, па да дебатираме ако сакаш.

Кратко: Таква и ќе водевме.
&
Нема проблем.

Истово им го реков кога бев во Паркинзи на Општина Центар за да се побунам (да нема илузии, бев два пати дури беше "старата" администрација и два пати со "новава" - и све си е исто)!

Имено, ги прашав:
1. Дали водат статистика колку станари има, во однос на колку има издадени картички?
2. Дали исто право на паркинг уживаат и станарите и фирмите?
3. Колку возила смее да има по станбена единица/фирма?*

Одговорите:
1. Незнам
2. Па секој Господине има право да си паркира
3. Колку што сака/има возила (за станарите - БЕЗ НАДОМЕСТОК дури и ако имаат 5 возила)

___________
*Додуше еднаш ми рекоа дека фирмите смеат да паркираат само до 19.00ч. (и дека планираат да паркираат само управителите) ама после ми кажаа дека тој што им го кодирал софтверот зафркнал работа, па се ресетира на секои 24ч. така да ако некој си ја остави службената кола/комбе/КАМИОН - они немаат начин да дознаат (ги немаат податоците)
Македонски работи par excellence

ГРАДОТ НЕ СЕ ОТКАЖУВА ОД ПРОЕКТОТ ДАМЕ ГРУЕВ ДА СТАНЕ БУ­ЛЕ­ВАР

СЕ БАРА ПРОЕКТ ЗА РУШЕЊЕ НА ЗГРАДАТА КАЈ "КОРЗО"

Рушење на дел од зградата која се наоѓа на улицата Даме Груев е единс­тве­но решение оваа сообраќајница да стане двонасочна, со четири ко­ло­воз­ни ленти

Град Скопје бара фирма која ќе изработи проект за рушење и адаптација на зградата на улица Даме Груев, која пречи оваа сообраќајница да стане бу­ле­вар.
Со распишувањето на овој тендер, градоначалникот Коце Трајановски не се откажува од идејата оваа улица да стане двонасочна, со четири ко­ло­воз­ни ленти, и покрај тоа што граѓаните се против ваквиот проект. Според ог­ла­сот, на Градот му се потребни архитектонски и инженерски услуги, ус­лу­ги за просторно планирање и за уредување на земјиштето, кои треба да чи­нат околу 25.000 евра.



Гра­дот уште пред неколку месеци почна да работи на реализација на овој про­ект.
Ури­ва­ње на дел од зградата која се наоѓа на улицата Даме Груев, кај ка­фу­ле­то "Корзо", е единствено решение оваа сообраќајница да стане бу­ле­вар. Дел од зградата се наоѓа на трасата на која треба да поминува ид­ни­от булевар. Поради тоа, по налог на градоначалникот Коце Трајановски, по­ба­ра­но е и од ИЗИИС да направи испитувања и да предложи решенија ка­ко улицата да се прошири за две ленти во овој дел.

"Спо­ред Генералниот урбанистички план на Град Скопје, овој дел од Ма­ли­от ринг е предвидено да биде булевар. На потегот од ТЦ 'Палома бјан­ка', па сe до Собранието на РМ, просторот кој сега е паркинг е доволен за две нови ленти. Единствен проблем е оваа зграда, и затоа ние побаравме струч­но мислење како да се реши овој проблем. Имаме неколку опции во иг­ра, да се сруши само влезот на зградата или да се срушат првите два ка­та и да се направат потпорни ѕидови, а одоздола да минува со­об­ра­ќај­ни­ца­та. Сепак, стручњаците се тие што ќе го дадат конечниот одговор", ре­коа пред два месеца од кабинетот на градоначалникот Коце Тра­ја­нов­ски.

http://www.vest.mk/default.asp?ItemID=0944AF2E64676549917BCA1D3BD9CD7C

Ова е вистински потег,но само доколку се продолжи до Партизанска

Originally posted by gjoko Ова е вистински потег,но само доколку се продолжи до Партизанска

Не сум сигурен дека има простор за тоа во делот кај Влае. А мислам дека нема ни потреба.