Премини

Досега немаше нишка и дискусија за пружните премини, па еве сега ја отворам. Кај нас во Македонија овие премини се во катастрофална состојба од кои многу се незаштитени, необележани, без било каква сигнализација. И оние што се, со сигнализација се дотраени и понекогаш нефункционални. Но, сепак да видиме што се случува со нив иако ретките интервенции за поправка и додавање на некој знак се од некакво безбедносно значење. Јас ќе почнам со премините кои се наоѓаат во Битола ( за други друг пат ) ...

пружни премини  Битола -> Скопје

1. Прв премин - непосредно до железничката станица, на улица железничка спрема населба Боримечка




2. Втор премин - улица железничка, спрема улица 16та и индустриски пат надолу покрај Драгор




3. Трет премин - исто улица железничка, спрема улица 16та и индустриски пат надолу покрај Драгор само од десна страна




4. Четврт премин - Од т.н. Дулие кружен тек кон РЕК-битола




5. Петти премин - Кај црквата Св. Недела ...




6. Шести премин - Ова е последен означен премин во Битола, влез во фабриката Сокомак




Покрај овие железнички премини, има и неколку ''диви премини'' а исто така и 2 премини кои не се во функција - кон Лерин.

1. Прв кон грција - пред Жито Битола




2. Втор кон грција - Кон Битолска пивара




Овие два се надевам дека наскоро ќе бидат обновени заедно со пругата...

Даниел, го забрави оној кај царина

А што е поентата пред секој премин да има стаено коцка? 

Originally posted by Vladimir P Даниел, го забрави оној кај царина

Се мислев дали да го ставам оти тој не спаѓа во Битола туку е надвор од Битола поточно во село Кравари. Но, сепак фала на забелешката 

Добро, ова сепак е старо, од јануари 2008:
http://www.build.com.mk/forum/forum_posts.asp?TID=476&PID=3376#3376

Ама изгледа дека состојбата ни досега не се сменила... Еве нешто од летоска:

Originally posted by Cloverstack На линијата помеѓу Велес и Кочани рампите сеуште не функционираат, а возовите сеуште застануваат на премините  На клипов всушност не се гледа се, возот беше сосема застанат пред да продолжи. Бонус македонштина - тој „паметниот“ со џипот

Ако веќе се толку упорни да не ги поправаат рампите, барем нека ги размонтираат и нека постават андреин крст. Така ќе биде побезбедно (нема да има забуни), а возовите не ќе мора да ја применуваат оваа трагикомична пракса, да застануваат по премините...




Edited by Cloverstack - 23-Oct-2010 at 17:49

Јас би дал неколку решенија.....

Камери, кои би биле џабе кога некој ќе биде соберен од воз.....

рампиве незнам како ги кршат....

па најдобро е да се постават хидраулични метални брани (бариери), така едно 0,5-1 метар високи..... а во најлош случај и боцки за бушење гуми.... исто така хидраулични, па после и некоја камера колку за сигурно.... зашто кај нас друго ништо не помага....

ама гледајќи ја ситуацијата на сегашните премини, кои се оставени така не поправени.... тогаш ова моево е чиста сај фај фантазија....

едит: па да може воз да помине на раат, без машиновозачот да е под стрес.... и тоа бариерите малку подебелки....

Edited by FoSsiL - 23-Oct-2010 at 18:19

а колку ќе значи тоа за нас.... и дали ќе го видат возот и да проценат дали можат да поминат....

кога се околу е обраснато со треви.... а поготово ако не си во состојба за возење нема ни да можеш да процениш до каде е возот стигнат..... ризично е....

камери за тие кои на спуштени рампи ќе поминат а нема да ги собере воз.... ама после да има опнат едно 300-500 евра казна....

а ова со хидрауликата, тоа е поефективно.... метални плочи кои ќе формираат ѕид од пола метар до метар..... па возот да си добие еден непрекинат коридор без никакви пречки..... ама и покомплицирано и поскапо.... ама викаат животите се бесценети, па сега поарно тоа отколку глупости.... ако треба нека се плаќа и дополнителна давачка, која посебно би се регулирала, дали со регистрацијата.... незнам....

за се исподадовме пари.... за ова да немаме..... неее... само нема на кој да му текне и да сака да најде решение, немора ова.... кое било....

ама најверојатно ќе остане само како фантазија па....

Edited by FoSsiL - 23-Oct-2010 at 18:41

На магистрални патишта мислам дека воопшто не ни смее да има премини. Може да има на регионални и локални. Ако кај нас има на магистрални патишта вакви премини тогаш тоа е веројатно зашто се делници од регионални патишта што се во привремена функција на магистрални.

ОПШТИНА ИЛИНДЕН Саниран железничкиот премин во Миладиновци Од Општина Илинден информираат дека во соработка со Јавното претпријате "Македонски железници" извршена е целосна санација на железничкиот премин во населеното место Миладиновци. - Овој железнички премин претставува дел од локален пат Миладиновци - Бујковци и претставува врска со соседните населени места Мршевци и Бучинци. Со градежните активности се изврши целосна промена на дрвените греди на железничките пруги како и се изврши поставување на нова цврста подлога и се изврши комплетно уредување и санирање на локалниот пат. На овој начин значително се придонесе за подобрување на безбедноста во одвивањето на сообраќајот на овој локален пат, како и се придонесе за подобрување на функционалноста на железничкиот премин, велат од општината. Средствата за санирање на железничкиот премин се обезбедени од Буџетот на општина Илинден како и ЈП "Македонски железници". http://vecer.com.mk/?ItemID=3B3F76C75931144DBF7B7E34FBC972E1