Од регионот - Софија

Originally posted by BOJAN Има ли Софија досега купено нови трамваи? Кога бев оваа пролет не успеав да видам ништо друго освен стандардни парчиња што се тркалаат низ цела Источна Европа. Кое би било оптимално решение за бугарската метропола?

Бојан во право си. Софија нема купено нов трамвај од далечната 1999 година, кога се завршил договорот со чешката ЧКД за набавка на 57 нови трамваи за градот. Моделот во 1999 година е веќе застарен, бидејќи се работи за комплетирање на договорот отпочнат во 1991. Се работи за моделот Татра Т6А2СФ:





Модернизирани беа и околу 35 Инекона:




не ти го разбирам во потполност прашањето околу оптималноста, но ќе пробам да погодам. Проблемот со трамвајскиот превоз во Софија е навистина голем. Неколку компоненти се влкучени во тој голем пробле, кој според мене би барал околу милјарда евра за неговото решавање:

- приоритет во последните 20 години беше метрото, пи што се очекува повеќе или помалку ова да биде состојбата и до 2018 година кога би се завршила линијата М3. Сиве овие години се прават обиди за задржување на сегашната состојба, но никако на пободбување на работите. Затоа градот за да ја прикрпи ситуацијата константно купува трамваи втора употреба од Европа.

- голем проблем е состојбата на железниот пат. Ретко која траса беше целосно реконстуирана во последниве 20 години, така што набавката на нови трамваи е зависна од реконструкција на трасите. Најавата за реконструкција на трасите по бул. Бугарија и бул. Кнјаз Дондуков за следната година е чекор во таа насока.

- проблем е што голем дел од трасите одобено во центарот на градот имаат застарена и неактуална мрежа. Во голема мера трасите се препокриваат со новите линии на метрото, што значи дека градот мора да ја прошири мрежата во преиферните населби за трамвајот подобро да ја храни метро мрежата, а не да ја препокрива. Чекор кон остварување на тоа е изградбата на линиите следната година и тоа од Семинаријата до Студентскиот град и метро станицата ГМ Димитров и на линијата 23 кон метро станиците Младост 1 и Младост 3, со вкупна должина од околу 7 километри двоен колосек.

- самите возила во Софија се околу 165 кои секојдневно излегуваат на улица. Од нив околу 100 би морале приоритетно да се сменат, што само по себе значи околу 300 милиона евра.

Така што градот полека почна да пројавува интерес и заделува пари за трамвајската мрежа и возила, со реконструкција на трасите и нивно проширување, како и најавеното купување на нови трамваи, но сепак треба да се признае дека без големи и долготрајни вложувања ситуацијата нема да се смени драстично и целосно. Јас очекувам дека до 2020 Софија да има далеку попристојна, поразвиена, актуализирана и модернизирана трамвајска мрежа и подвижен состав.

Edited by Andrej_LJ - 12-Sep-2012 at 13:01

Има ли Софија досега купено нови трамваи? Кога бев оваа пролет не успеав да видам ништо друго освен стандардни парчиња што се тркалаат низ цела Источна Европа. Кое би било оптимално решение за бугарската метропола?

Сосема неочекувано и ненајавено

Софија објави тендер за набавка на 20 нови трамвајски возила за шини од 1009 мм со индикативен буџет од 50 милиони евра. Значи цената е доста висока, реално може да се купат добри трамваи!

“Доставка на 20 броя нови трамваи с нисък под за междурелсие 1009 мм“

Прогнозна стойност без ДДС
50000000 EUR
...
Финансиране по Проект "Околна среда" 2007 -2013 г.

Браво секоја чест за Бугарија !!!!

Станица Европејски Сајуз:









Станица Дѓејмс Баучер/Лозенец:

Станица Ломско шосе:





Станица Бели Дунав:



Станица Централна жп гара:

Уште малце од Сердика II













Meтростаница НДК








Метростаница Европеjски Саjуз

Браво, Баросо присутен на свеченото отварање Иако е оф-топик, знае некој од кој дел на Бугарија се носиите на двете чупиња на третата слика?

И малце забава со ББ и ЖБ

Само уште еден ден останува до отворањето на линијата М2. Без да претерувам мислам дека ова е најголемиот ден за Софија во нејзината модерна историја. Поголемо парче инфраструктура веројатно никогаш не било отворано наеднаш.
После точно 3 години и 8 месеци, се комплетира овој многу важен за градот проект. Тотално на време и во рамките на предвидениот буџет.
За жал јас утре тргнувам на пат и нема да бидам тука за да го пренесам настанот и првите слики од отворената линија. Се надевам и сум сигурен дека тоа ќе го направат останатите членови од Бугарија.
Тука ви предлагам неколку видеа од трите најголеми бугарски телевизии, кои деновиве опширно во вестите зборуваат за новата метро линија. На првите две видеа може да се видат кадри и раскази за станицата Сердика 2, која е направена прекрасно со археолошките експозиции. Особено топло ви го препорачувам првото видеот, на НоваТВ:

http://static2.novatv.bg/public/mp4/news/3a69cd278c3dc9471b680c73423f1948.mp4

http://bnt.bg/bg/news/view/83585/izlojba_v_metrostancija_serdika

http://btvnews.bg/bulgaria/metrostantsiya-zevropeiski-syuz-stroena-predi-syuzt-da-sshchestvuva.html

Мислам дека станиците на М2 се навистина прекрасни, далеку помодерни и посмели од оние на М1. Еве ја мојата топ листа на станици на М2, од најубава кон најлоша:

1) Сердика 2
2) НДК
3) Лавов мост
4) Европејски Сајуз
5) Джејмс Баучер
6) Надежда
7) Бели Дунав
---горниве станици многу ми се допаѓаат, додека долните доста помалку---
8) Кнјагинја Мариа Луиза
9) Централна гара
10) Хан Кубрат
11) Ломско шосе (надземниот хангар)


Честито на Софија и Бугарија, навистина повод за голема гордист ќе има утре



Edited by Andrej_LJ - 30-Aug-2012 at 08:55