Вагони

Vladimir imas slika od vnatre?

До каде е работата со океанскиот тип на вагони а воедно и со другите вагони кои се на реновирање!!!

Originally posted by Vladimir P Заменет платнениот тапацир на новите вагони со:

Владимир, овие ќе бидат далеку полесни за оддржување од старите седишта, со само едно поминување на влажна крпа ќе можат да се исчистат.

Но колку ќе бидат удобни за патување овие седишта, тоа е друга прашање што мене ме загрижува. Морам да признаам дека овие седишта ме потсетуваат на старите источноевропски вагони, оние од Чешка, Романија, Унгарија, Русија...

Има предност ваквиот тапацир, потешко се кине од претходниот. Се надевам ова е за вагоните со купиња, а за останатите дека ќе стават далеку посовремени седишта.

Уф, тоа би требал да пртражам низ фотоси и податоци за точната бројка, но сигуро се далеку над 10-тина.
Секој вагон мора да иде на ревизија, најповеќе заради долниот трап, а во зависност на оштетеноста на ентериерот и екстериерот се интервенира и врз нив.


Еден од последно реновираните вагони MЖ B 50 65 20-10 016-1

Знаеме нашите вандалчиња како се однесуваат со се, па така на пример 1/3 од седиштата и физички се менуваат, претапацираат. Голем дел од зидовите кој се физички демолирани се заменуваат за нови. Подот се заменува со нова подлога и ... т.н. Се во зависност од состојбата на одреден вагон.
Во овој период 2 гарнитури се реновирани, мислам дека има и слики од нив на форумот.

Се надевам дека веќе во понеделник ќе имаме нови слики.

Vladimir izvini sto te bonbardirav so prasanja no sakav da prasam uste nesto:
Kolku vagoni bea renovirani vo poslednite 2 godini?
Posle renoviranjeto, bilo nesto novo postaveno ili staroto e sminkano itn. primer:So stolcinjata.Istite se samo gi sminkale malku ili novi se?
Dali voopsto bilo renovirano barem edna motorana garnitura?

Inace edvaj cekam novi sliki

Владимир, заборавив да прашам, до каде е бифе-вагонот во Колска, се зборуваше дека ќе се пушти во јануари, но до денес немаме никаква информација за него. 

Originally posted by Cloverstack Од каде потекнува вишокот на спални и кушет вагони?

Тоа не е вишок, тоа е краткотрајно размислување при набавка на возниот парк. Се работи за огромен број на спални и кушет вагони кои се купени за ЖТП-Скопје за сообраќај на возовите за Трст, Дортмунд, Минхен, Љубљана, Белград, Сплит и др. градови во кои масовно се патувало со воз до почетокот на 90-тите години. Со растурањето на Југославија, санкциите кон Србија, но и брзиот подем на авиосообраќајот, овие кушет и спални вагони останаа гаражирани во депо, поради тоа што немаше каде да се користат.

Мислам дека во депо Лисиче има повеќе од 30 вакви вагони, да не претерувам може некој да ме поправи, но никој до сега не знаел што да прави со нив. Инаку најголем дел од нив се купени во 80-тите години и се дел од поновиот возен парк на железница.

Конкретно овој вагон е од пред одлуката за прототип на отворен-океан вагон така да конкретниов е со купиња но и ќај него ќе има промена, но за тоа кога ќе го усликам деновиве.

Originally posted by BOJAN Владимир, прекрасни вести ни носиш. Имам неколку прашања за тебе во врска со вагоните? 1. Дали преправката на вагоните се врши на патничките вагони или дел од дотраените кушет и спални вагони се преправаат во патнички? Ме интересира твоето мислење, имаме премногу кушет и спални вагони во депо Лисиче кои не се употребуваат и кои со рушење на преградите би можеле да се пренаменат во патнички вагони, така би се зголемил бројот на патнички вагони. Дали е ова изводливо?

Првиот вагон со нова концепција е еден патнички вагон кој веќе беше во Колска за ремонт со истечен рок на ремонт, но понатаму најповеќе ќе се користат кушетите и спалните за модернизација.

Originally posted by BOJAN 2. Дали со преправката на вагоните конечно може да очекуваме и посебен простор за велосипеди во вагонот, бидејќи тоа е практика насекаде во светот?

Верувам, по испагањето на првиот ќе се направат повеќе варианти на истиот тип - отворен вагон.

Originally posted by BOJAN 3. Дали новите вагони ќе бидат климатизирани и со вакум-тоалети или на почеток ќе се оди со само со преправката на вагоните?

Неможам да потвртам со точност, но мислам, додека се усвои стандард - типизирање на оваја преправка, првиот вагон - прототипот ќе биде без овие додатоци, а по негово поштање ќе се анализира и дополнува.

Originally posted by BOJAN 4. Каква е состојбата во Колска - Велес, има ли некои патнички вагони кои се при крај со модернизација и особено ме интересира до каде е работата со Шпанецот 712-109/110?

Моментално забележав во финиширање 3 патнички вагона. За жал шпанецот МЖ 712-109/110 во кој се веќе вградени потполно нови мотори можда ќе почека.


16-02-2011

Се радувам што се смени размислувањето во МЖ Транспорт и почнаа да дуваат некој нови ветрови.