Од регионот

Wow! Sofia look really ugly on these pictures.

Great job as always Andrej!

Бул. Генерал Скобелев:

Овој булевар е продолжување на бул. Васил Левски, во насока кон запад, северо-запад. Проаѓа низ тунелот под НДК, за да стигне до Пл. МАКЕДОНИЈА, каде што се наоѓа министерството за земјоделство. Тунелот погледнат од НДК:





Пл. Македонија:





Потем, булеварот продолжува кон комплексот населби Зона Б-5. Тоа се најголемите блокови за живеење во Софија а воедно и најгусто населените. Булеварот низ Зона Б-5:





Поглед на Зона Б-5 и бул. Генерал Скобелев од Хотел Родина:



Потоа булеварот доаѓа до раскрсницата со бул. Александар Стамболијски, каде што се наоѓа Mall of Sofia:



Тука булеварот преминува во улица Опалченска, која не е многу значајна.

ЦЕНТРАЛНА ЖЕЛЕЗНИЧКА СТАНИЦА, ПЛОШТАД ПРЕДГАРСКИ И ЦЕНТРАЛНА АВТОБУСКА СТАНИЦА:

Како што веќе напоменав, сите овие објекти се наоѓаат на бул. Књагиња Марија Луиза.
ЦЕНТРАЛНА ЖЕЛ. СТ.:
Станицата на Софија, градена во 70тите години на 20 век, е најголемата на Балканот. Но, тоа се разбора не ја прави и најубава, особено ако се има в предвид нејзиниот типично социјалистички вид:



Со цел да се задскрие овој срам за градот, кон почетокот на 2001 година беше изграден комплексот подземни и надземни плоштади, трамвајни станици, метро станицата, бројни подземни галерии и пешаки премини, наречени со едно име пл. Предгарски:









Движејќи со по булеварот, кон центарот на градот се наоѓа и Главната Автобуска Станица на Софија. Зградата претставува големо, модерно и комфортно здание, и има околу 70 перони за автобуси:





Страната на зградата кон пероните:



Внатрешноста на станицата:

Бул. Евлоги Георгиев: (еден од централните булевари на Софија):



Започнува во северниот дел на центарот и се движи по течението на река (заборавив како се викаше)!Интересното е што повторно коловизите се поделени физички од самиот канал:



Достигнуваме до пл. Орлов Мост и почетокот на Цариградско Шосе:





Понатаму поминува покрај Националниот Стадион, и доаѓа до раскрсницата кај НДК. Еве неколку погледи кон крајот/почетокот на булеварот:

ДЕЛУМНО КРУЖНИ БУЛЕВАРИ ВО СОФИЈА:
Бул. Георги М. Димитров:
Овој булевар е делумен ринг на центарот на Софија, поминувајќи јужно од истиот. Започнува како бул. Георги М. Димитров, за да прејде во бул. Николај Вапцаров и подоцна во бул. Тодор Коблешков. Инаку ги сврзува булеварите Цариградско Шосе, Черни Врх и Булгарија.

Да започнеме од клучката на ГМ Димитров со Цариградско Шосе, кај 4ти Километар (пл. на Авијацијата). Потоа булеварот се движи кон југ, југо-запад. Поминува низ големи и важни населби. Бул. Георги М. Димитров:







Кај главната зграда на Прва Инвестиционна Банка (таа е газда на нашата УниКредит, забележете го истиот знак), булеварот се преименува во Николај Вапцаров:





За крај поглед по булеварот Тодор Коблешков, на кој се наоѓа и забавниот парк Sofia Land:

ЈУЖНИ СОФИЈСКИ БУЛЕВАРИ:
Бул. Булгарија (Булевард „България“):

Овој (заедно со Ботевградско, Тодор Александров и Цариградско) е најоптоварен булевар во Софија. Всушност бул. Булгарија се води како авенија. Градена во доцниот комунизам, нејзината намена била да го сврза културниот центар на Софија или поточно НДК со резиденцијата на претседателот на Бугарија, во подножјето на планината Витошка. Покрај тоа што ги поврзува голем дел од јужните населби, вилни зони и предградија, е дел и од најголемата клучка во Софија Патен Јазол НДК (за кој подоцна ќе стане збор). По средината на булеварот има трамвајски линии. Тролејбуските линии возат само покрај дел од булеварот и тоа до пл. Ручеј и нас. Гоце Делчев. Под него се предлага да оди 5тата линија на Софискиот Метрополитен, во форма на ЛРТ. Ова е НАЈИНТЕРЕСНИОТ И ПРЕСИЖЕН БУЛЕВАР ВО СОФИЈА ЗА ОФИСИ И БИЗНИС ЗГРАДИ.



Ве поканувам да започнеме од центарот. Еве ја клучката под Мостот на Вљубените, кај НДК. Тука се создаваат ОГРОМНИ гужви, дење и ноќе, затоа што булеварот практично влегува во центарот:







Поглед на бул. Булгарија од центарот, кон периферијата и одвојувањето на клучката кон бул. Витоша:



Потоа доаѓа клучката со бул. Пенчо Славејков кој продолжува на север:







По средината на булеварот, возат трамвајски линии, одвоени од коловозите. На сите станици има подземни премини за пешаци како и цели трговски центри под земја:





Булеварот продолжува на југ низ населбата Гоце Делчев:





Таму се наоѓа популарно-наречената Јужна Порта од бизнис згради:





Булеварот продолжува низ населбата Борово, каде што се стационирани големи седишта на странски и домашни компании и бизнис центри:









Полека се приближуваме кон излезот на Софија и јужните предградија:



За крај клучката со Софија РИНГ и погледи од истата кон центар и кон планината Витоша:





Ова е дефинитивно еден од најубавите и репрезентативни булевари во бугарската престолнина.

Бул. Ситнјаково:
Овој булевар, ги поврзува источните градски населби, како и бул. Цариградско Шосе, со пл. Сточна Гара и бул. Ботевградско Шосе. Има улога на внатрешно-градски источен булевар.



Започнуваме од клучката со Бул. Цариградско Шосе.Ноќен поглед кон старата ТВ Кула:



Потоа булеварот се движи кон север, до клучката со бул. Ботевградско Шосе:







По клучката, булеварот го менува своето име во бул. Данаил Николаев и завршува на пл. Сточна Гара:





Овој булевар е исклучително оптоварен со сообраќај, каде што се создаваат секојдневни, повеќечасовни застои.

Бул. Цар Борис 3 (Цар Борис III) :
Овој булевар е сегашниот влез на Софија од  Скопје/Солун. Тој е еден од најстарите булевари, граден уште пред Втората Светста Војна. Ги сврзува југо-западните населби Књажево, Овча Купел, Бакстон и Красно Село со периферниот центар на градот (кај пл. Руски Паметник). Скоро по целата должина е поплочен со калдрма и е дефинитивно најнеугледниот градски булевар. Тоа треба да се смени и реновира по отварањето на автопатот кон Скопје/Солун, во 2010 кога и западниот влез на градот ќе се дислоцира.



Започнуваме од влезот на Софија. Поглед на булеварот кон центарот:



Булеварот во овој дел е асфалтиран, а до него проаѓаат трамвајни линии (најстарата трамвајна линија 5ката проаѓала тука, сврзувајќи ги царскиот дворец во градот и тој во Књажево):





Приближувајќи се кон центарот, доаѓаме до Хотел Родина, највисоката зграда во Софија:




Потоа доаѓа клучката и тунелот со бул. Пенчо Славејков. Зградата со големото знаме е болницата ВМА (Воено-Медицинска Академија):



На крајот булеварот завршува на пл. Руски Паметник, во периферијата на градскиот центар.



И за крај, една слика од сегашно време, поглед од Хотел Родина кон бул. Цар Борис 3 и една слика кон бул. Цар Борис 3, направена во времето на комунизмот-1988 година. Забележете какви чуда се никнати на местото на бројните трошни куќички:






Edited by Andrej_LJ - 29-May-2009 at 21:33

ЗАПАДНИ ГРАДСКИ БУЛЕВАРИ:

Бул. Сливница:
Овој булевар, го сврзува периферниот центар на градот со најголемиот кварт во Софија - Љулин. Се протега по течението на реката Перловска, од пл. Сточна Гара па се до населбите Љулин (1-10). Да, како кај нас што е поделен Карпош на 4 региони, Љулин е поделен на 10 т.н. микрорегиони. По него се движат воглавно автобусни и тролејбусни линии.



Почнуваме од Пл. Сточна Гара:



Булеварот потоа оди низ периферниот центар на градот по течението на реката (каналот), Перловска. Тој дел беше реконструиран целосно минатото лето и сега има по 4 ленти во насока. Интересното е што на средина на булеварот поминува каналот (веројатно затоа и самиот булевар е наречен Сливница):





Булеварот, потоа прекинува да ја следи реката, навлегувајќи во кавартовите Захарна Фабрика и Зона Б-19.





На крајот, доаѓаме во населбата Љулин, од каде што булеварот преминува во брзиот пат (иден автопат) кон Калотина/Белград:

vitosa bese onaa shopping ulicata u centar so im e? ako e taa togas da pesacka e samo imaat sini za tramvaj(valjda toa im pominuva tamu)