Експресен пат Градско - Прилеп

Originally posted by user8642 Ова е добра вест! Оформување на клучка Требош е од директен позитивен ефект по индустриската зона, секако ако се оформи како некоја детелина или полудетелина зависно од рангирањето на патот за Јажинце.

Извор-Бошков мост

Шансите за негова реализација се 1%, но добро

Originally posted by Staro Skopje ПРОГРАМА ЗА РАБОТА НА ВЛАДАТА НА РЕПУБЛИКА СЕВЕРНА МАКЕДОНИЈА ВО ПЕРИОДОТ 2020-2024: обиколница Тетово (клучка Требош-Порој-Непроштено). За патот Тетово-Призрен врз основ на физибилити студија, заедно со косовската страна ќе анализираме што е економски оправдано решение.

Ова е добра вест! Оформување на клучка Требош е од директен позитивен ефект по индустриската зона, секако ако се оформи како некоја детелина или полудетелина зависно од рангирањето на патот за Јажинце.

Edited by user8642 - 07-Sep-2020 at 21:01

ЕБОР го објави тендерот за доградба на првата фаза од експресниот пат Градско-Прилеп

Европската банка за обнова и развој (ЕБОР) го објави тендерот за довршување на изградбата на првата фаза од експресниот пат Градско-Прилеп. Меѓународниот тендер ги повикува градежните компании да достават понуди најдоцна до 3 ноември за изведба на делницата меѓу Фаришката и Дреновската клисура во должина од 10 километри. Изведбата на градежните работи се очекува да започне во декември 2020 година, при што оваа делница од кракот Д на патниот Коридор 10 треба да биде завршена најдоцна за 24 месеци, се наведува во тендерот.

Експресниот пат меѓу Фариш и Дреново треба има по една сообраќајна лента во секој правец од по 3,5 метри, како и по една помошна лента за застанување од по 2,5 метри. Изградбата на првата фаза од експресниот пат Градско-Прилеп запре минатото лето, откако дотогашниот изведувач „Конструксионес Рубау С.А“ во март 2019 година најави напуштање на договорот за изведба на овој експресен пат. Шпанската фирма заврши само 35 отсто од изведените работи на патот, иако реализацијата на проектот беше започната во 2016 година.

Досегашниот изведувач во јули минатата година ја повлече целокупната опрема од градилиштето и на 5 август 2019 година го извести Јавното претпријатие за државни патишта дека отпочнал арбитражна постапка пред Интернационалниот суд за арбитражи. Шпанците бараат отштета во висина од 10 милиони евра, додека од ЈП за државни патишта велат дека изведувачот не доставил програма за работа за три месеци и не ја почитувал динамиката за изградба на експресниот пат.

Јавното претпријатие за државни патишта во моментов ја реализира втората фаза од експресниот пат Градско-Прилеп, при што непречено се одвива изведбата на делницата меѓу Градско и Дреновската клисура. Целокупниот експресен пат меѓу Градско и Прилеп треба да биде ставен во функција до крајот на 2022 година.

https://meta.mk/ebor-go-objavi-tenderot-za-dogradba-na-prvata-faza-od-ekspresniot-pat-gradsko-prilep/

Ете, конечно и тоа се случи: http://www.roads.org.mk/444/5262/javno-pretprijatie-za-drzavni-patishta-objavuva-oglas-za-nabavka-na-gradezni-raboti-?

Фала за линкот, се утепав од барање ама заборавив на сајтот на Собранието да ги побарам материјатите за соодветната седница.

Автопат Велес-Прилеп-Битола е потребен и нема ништо спорно во идејата за негова градба. Колку и како ќе се изгради е друго прашање, првата влада на Заев немаше голема исполнетост на капиталните инвестиции, а изградбата на автопатите одеше споро.

Edited by Џоле - 31-Aug-2020 at 17:29