Од регионот (општо)

Originally posted by jyvation Абе дали се 10 години или повеќе важно Хрватските автопати во однос на изведбата и квалитетот се барем две скалила од нашите.

Хрватска е светлосни години напред во однос и на Србија а не на Косово, Албанија и Македонија останатата тројка од западен балкан.
Ама Турско и Австро-Унгарско си го прави своето.   

Originally posted by Denko Originally posted by WolfLeader Никаде не е совршено , и во било кој земја да отидеш не е мед и млеко ,секаде има некоја мана , дали овака или онака секаде нешто фали , така да .... Da, no prasanje e kolku fali, nekoja sitnica ili fali bukvalno se.

Е па сега тоа ти е ,дај боже се надеваме на подобро

Никаде не е совршено , и во било кој земја да отидеш не е мед и млеко ,секаде има некоја мана , дали овака или онака секаде нешто фали , така да ....

Абе дали се 10 години или повеќе важно Хрватските автопати во однос на изведбата и квалитетот се барем две скалила од нашите.

Малку шокантни вести од регионот

ХРВАТИТЕ ВО ШОК - КИЛОМЕТАР АВТОПАТ ЧИНЕЛ 20 МИЛИОНИ ЕВРА!

Пуштена во употреба 11-километарска делница на автопатот Загреб - Сисак, која чини 218 милиони евра

Хрватскиот премиер Зоран Милановиќ по девет години изградба ја пушти во употреба најскапата делница на автопат во историјата на хрватската изградба на патишта. Изградбата на 10,9 километри чинела 1,6 милијарди куни, односно 150 милиони куни по километар или 20 милиони евра!

Работите на делницата на автопатот Загреб - Сисак почнаа во 2006 година, во присуство на тогашниот премиер Иво Санадер.

Планот беше работите да завршат до 2009 година, но тоа се случи дури завчера.

Министерот за транспорт, Синиша Хајдаш-Дончиќ, тврди дека во рамките на проектот, освен автопатот, изградени се и десет километри пристапни патишта, но факт е дека на делницата нема ниту тунел ниту мост. Од објектите, изградени се четири клучки, два надвозници, индустриски колосек, пешачки подвозник и три патни премини.

За споредба, еден километар на автопат Дубровник - Доли, за кои се потпишани договори за изградба, но, за среќа, изградба никогаш не започна, требало да чини 17,3 милиони евра. Но, на таа 29 километарска делница требало да бидат пробиени девет двојни тунели со вкупна должина од 10 километри, десет вијадукти со вкупна должина од 6,8 километри и четири клучки.

Според овој ценовник и делницата на автопатот Мацелј, каде што се изградени шест тунели и вијадукти е евтина бидејќи изградбата на еден километар чинела - 14 милиони евра.

http://www.utrinski.mk/?ItemID=6C51D05FCAB65A4D81C1B447FE46C02B

Не ја претворајте темава Македонија vs. Бугарија, ви се молам.

Во обете земји живеат луѓе кои знаат малку или не знаат речиси ништо за своите соседи, и само повторуваат работи што ги слушнале од други.

Јас само ги замолувам бугарските членови на форумов да продолжат со претставувањето на нивната држава и проектите кои се одвиваат таму, и со тоа да помогнат во разбивањето на одредени стереотипи за Бугарија.

А македонските членови ги замолувам да покажат поголем домаќинлак кон своите гости.

Бидете ми поздравени.

Originally posted by kiriOK Бугарија генерално како држава сеуште заостанува од Македонија,тука ја вклучувам и инфраструктурата. Но мислам дека ако вака продолжи во наредните 5 години,веќе ќе сме на исто ниво. Макар што кај нас тек сега започнаа да се забележуваат некакви вистински иницијативи во големите инфраструктурни зафати.

Во кое и коja инфраструктура заостанува? Аjде да бидеш поконкретен.

Originally posted by Obedineta Makedonija Човек да не збориш и мисли на Германија, дали си бил ти во Бугарија? - освен Пловдив, Благоевград, Софија и приморјето се друго ти е out!

Таа теза е тотално лаишка и покажува едно сериозно непознаване на темава. Бугариja има 27 областни градови. Во коjто и да идеш е на добро урбанизирано ниво.
Ке ти наброjaм неколко града,за кои можам да ти тврдам,дека са во многу подобра состоjба от 99% от македонските градови. Земи ако сакаш Стара Загора или Хасково., ако сакаш Велико Трново.
Не знам откаде извади Благоевград, но може би тоа наjчесто си видел...предпоставувам само.   
Да не зборуваме,дека приморието на доста места е out.

Edited by ink - 02-Nov-2015 at 11:47

Originally posted by kiriOK Originally posted by geny И ВСЕ ПАК ГОСПОДА МАКЕДОНЦИ НИЕ ВСЕ ПАК ИМАМЕ 80%  ИЗГРАДЕН КОРИДОР №8 В ПЪТНО И ЖП ОТНОШЕНИЕ А ВИЕ  АКО ДОЙДЕТЕ ДО 2020 ПОНЕ С ЖП ДО ДЕВЕ БАИР ЩЕ Е НЕЩО Бугарија генерално како држава сеуште заостанува од Македонија,тука ја вклучувам и инфраструктурата. Но мислам дека ако вака продолжи во наредните 5 години,веќе ќе сме на исто ниво. Макар што кај нас тек сега започнаа да се забележуваат некакви вистински иницијативи во големите инфраструктурни зафати.

Во што тоа Бугарија заостанува во поглед на Македонија? Таму просечен град е 2 пати поуреден и урбанистички испланиран отколку било кој македонски град.

Originally posted by nenad do kade se planovite za gradenje patista zaedno so kuvajt (ili Katar, keko bese?)

Ком моментот нема информации. Беше само понудено на катарците.