6 кружни текови по Туристичка, наместо крстосници

Originally posted by Тркало Првиот КТ е готов, го испробав неколку пати и не сум задоволен.Најсмешно е ова стеснување на лентите и зеленилото пред КТ, па пак проширување поради триаголникот меѓу двете ленти пред КТ.Мислам дека лентите во КТ се потесни од лентите на улицата...вака набрзина во Пеинт начкрапано:

Не ми е јасно ниту на мене зошто е стеснувањето пред влезот во кружниот тек, тоа е сметам дека е голема грешка, мислам дека поприлично го успорува сообраќајот. Втората грешка е што не се промени асфалтот по булеварот Туристичка од овој кружен тек до раскрсницата кај гимназијата.

Вчера вечер поминав и мислам дека беше изгребан патот околу кружниов.Изгледа ќе асвалтираат.

Значи бисер до бисер од охридскиов градоначалник и неговите „раководители“... Просто не знам од каде да почнам!

На 10ти јуни почнува со градежни активности, за кои од старт знам дека нема да завршат до септември. Ќе пренасочувале сообраќај..!! Абе, милина една, ќе одам да одморам 10 дена во охрид и ќе се нервирам на секое одење и враќање од плажа, чекајќи во километарски колони!

Браво за градоначалников, браво!

Шест кружни текови долж булеварот Туристичка во Охрид, наместо постојните семафори Општина Охрид денеска ја започна изградбата на првиот од најавуваните шест кружни текови на булеварот Туристичка. Со планиран надворешен дијаметар од 45 метри, внатрешен од 28 метри и две сообраќајни ленти со вкупна ширина од 8 метри, новиот кружен тек ќе биде оформен на постоечката крстосница помеѓу булеварот Туристичка и улицата АСНОМ, пред спортскиот комплекс „Билјанини извори“. Коловозот на булеварот на овој потег ќе се ревитализира и ќе се постави соодветна сигнализација и осветлување. Инвестицијата е во висина од околу 100.000 евра, а се очекува градежните активности да завршат пред почетокот на главната туристичка сезона. Следен за изградба е предвидениот кружен тек на пресекот на главниот охридски булевар со улицата Бистрица, на влезот на градот од правецот на Скопје. Според плановите на охридските власти, до крајот на 2012 година ќе се изградат шест кружни текови долж целиот булевар Туристичка, со што ќе се заменат сегашните семафори во центарот на градот, но градежните работи за нив ќе следуваат по завршувањето на летната сезона. Ново сообраќајно решение ќе добијат вкрстувањата со улицата Македонски просветители кај Охридска банка, со улицата Јане Сандански кај гимназијата, со улицата Стив Наумов, како и со улицата Абас Емин. Од локалната самоуправа се надеваат дека со градежниот зафат ќе се подобри безбедноста во сообраќајот и ќе се намали сообраќајниот метеж кој особено се јавува во текот на летната сезона.     1 - Бистрица; 2 - Стив Наумов; 3 - Абас Емин; 4 - Македонски просветители; 5 - Јане Сандански; 6 - АСНОМ # Објавено на 06.06.2012 во категорија Вести. Тагови: Булевар Туристичка (Охрид), Булевари и улици, Градска инфраструктура, Инфраструктура, Кружни текови, Охрид, Улица Јане Сандански (Охрид), Улица Абас Емин (Охрид), Улица АСНОМ (Охрид), Улица Бистрица (Охрид), Улица Македонски просветители (Охрид), Улица Стив Наумов (Охрид)

http://www.build.mk/?p=15713

Edited by Cloverstack - 07-Jun-2012 at 00:55

Originally posted by Cloverstack Originally posted by Тркало 3.Чисто поради непрегледноста и моменталниот хаос на таа раскрсница давам делумно позитивно мислење, ама исто како и претходната не верувам дека ќе е доволен просторот со оглед на Хотел Монтенегрин и новата зграда спроти него кои се буквално залепени до Туристичка/Абас Емин. Истотака, мислам дека се премногу блиску со планираниот КТ бр.4 кај Охридска Банка - отприлика 200 метри. Класика!Ќе дадат дозвола за нова зграда и просторот ќе се зафати, а потоа ќе им текне дека сакаат таму да прават кружен тек или нешто друго што изискува повеќе простор. Планирањето го прават гледајќи до утре, максимум до задутре.  Слично како тунелот под плоштадот во Скопје. Слушаме жалопојки дека имало објекти кои пречеле за реализација на некое подобро решение, а во меѓувреме се градат и се најавуваат нови објекти кои уште повеќе ќе ја усложнат ситуацијата.

Раскрсница Туристичка и Абас Емин


(1) Новиот објект (ГП Ремис)



(2) Куќата спроти новиот објект (Римес)

(3) Хотел Монтенегрин

(4) Аголот спроти Монтенегрин, би требало да ја срушат куќава или барем да одземат од дворното место.Од друга страна на нејзино место е планирана уште една зграда, да ја залепат со постојните две паралелно по Абас Емин.

Според залепените објекти и просторот за КТ, ќе речам дека е лудост градба на такво нешто овде!

Originally posted by Cloverstack Originally posted by Тркало За бр.8 би било добар КТ со денивелирање, од причина шо ул. Никола Петров Русински е под Железничка и без никаква раскрсница со неа.НП Русински е со се поголема фрекфенција поради големото ниво на градби кон с. Орман и месноста Чекоштина (куќите видливи над надвозникот на излезот). Во тој случај би имало компликации врз постоечката клучка со магистралниот пат. Мислам дека сосема доволно е да се направи една полу-дијамантска клучка (може и „паркло“ клучка која би ги обезбедила сите комуникации во таа точка, но сепак останува проблем со постоечката клучка а треба да се искористи и поголема површина, а реално не е неопходно да бидат обезбедени сите движења во таа точка). Еве ја полу-дијамантската клучка што ја предлагам. Ефтино решение кое ќе овозможи комуникација на улицата Никола Русински со булеварот Железничка од источната страна, додека за оние кои одат кон запад (или доаѓаат од запад), комуникацијата ќе остане преку булеварот туристичка и постојната клучка кај магистралниот пат. Со оглед дека оние кои од оваа точка патуваат во западен правец (или доаѓаат од тој правец) би биле многукратно помалку, а грото од нив се патувања на подолги релации, малото кружење нема особено значение:

Се согласувам, подобро решение

Edited by Тркало - 20-May-2012 at 15:47

Originally posted by Cloverstack Сепак, сообраќајните аспекти се најбитни...Проектов премногу смрди на предизборни активности, а веројатно кружен тек е и врвот на способностите на градоначалник како моменталниот охридски. Сепак засега би се воздржал од финални коментари за тоа како потенцијалниве кружни текови ќе се одразат од сообраќаен аспект, бидејќи успеав да идентификувам само 2 или 3 од наведените локации, па ве молам кој знае каде се, нека даде координати за сите, или нека склопи една мапа.Значи, пред се треба да се види колкав простор има на потенцијалните локации за да се оформат саглам кружни текови, затоа што ако се со премал радиус, џабе се другите фактори.Инаку, во Охрид се вози релативно бавно, плус тоа сообраќајот по туристичка (а и воопшто) не е премногу интензивен, па можеби на некои локации навистина има сообраќајна логика за кружни текови. Потенцијален проблем можат да бидат големите годишни варијации и гужвите за време на сезоната, но навистина не ги познавам до толку состојбите во охридскиот сообраќај, за да си дозволам некакви подлабоки анализи. Ако некој може подетално да ги објасни состојбите, би било одлично.

Еве нешто склопив со постоечките кружни (обележани со црна боја), планираните на Туристичка (со црвена) и обележани со портокалова боја места кои плачат за кружен тек со моменталната ситуација на сообраќај.



Мое мислење е дека на кружниот тек број 1 фрекфенцијата на возила е премногу мала за кружен тек, а ул. Бистрица е - во недостаток од изрази да речам улица со една и пол лента.
Друга работа, поради малата фрекфенција на возила и луѓе(сепак е скоро периферија), брзините се често поголеми и ова само би било дополнителна пречка и забавување на целиот сообраќај.
Подобра опција би биле надземни премини за луѓето поради малата фрекфенција од раскрсницата Туристичка/Бистрица до излезот.За возилата КТ мислам дека ќе е само поголем проблем.

2.Иста ситуација како првата, со малце поголема гужва и поддржувам само поради непрегледноста на раскрсницата.АМА, со изградба на кружен тек со доволен радиус спрема ширината на Туристичка (20м.) мислам дека ќе влезат во дворните места на околните згради и куќи.Познавајќи го нашиот менталитет и општинскиот ќе имаме некој неправилен облик на КТ или куќи/згради со растурен двор.Нешто како постоечкиот КТ на Марко Цепенков и Момчило Јорданоски (означен со бр.4 од постоечките КТ).

3.Чисто поради непрегледноста и моменталниот хаос на таа раскрсница давам делумно позитивно мислење, ама исто како и претходната не верувам дека ќе е доволен просторот со оглед на Хотел Монтенегрин и новата зграда спроти него кои се буквално залепени до Туристичка/Абас Емин.
Истотака, мислам дека се премногу блиску со планираниот КТ бр.4 кај Охридска Банка - отприлика 200 метри.

4.Туристичка / Македонски Просветители кај Охридска Банка, најмногу сум против поради најголемата фрекфенција на луѓе и возила (влез од правец на Ресен/Битола и од Струга/Кичево/Скопје кон центарот на градот.Овде веќе профилот на Туристичка е 3х3 ленти и скратено средишно зеленило се до раскрсницата кај гимназијата, значи некаде околу 23-24 метри).
Исто и овде мислам дека е недоволен простор и преголема фрекфенција за кружен тек, а семафорите се оптимално решение.Не сакам ни да замислам какви ситуации би биле во летен период за време одење/враќање од плажа.Да не ги занемариме и сообраќајната некултура во земјава и лошите перформанси на КТ во однос на пешаците, а тука секојдневно нивното движење е големо.
Истото мислење и за 5 со напомена дека одма после раскрсницата со Туристичка кај Макси Д е автобуска постојка за Струга и сите села во правец на Битола.Излез од кружен тек па псоле застанување на автобуси би генерирало уште поголем застој од сега.Исто и на постојката за Пештани/Свети Наум + такси постојка + пекарите Жито Леб и Игор и трафиките доста возила го кочат сообраќајот.Предвидувам и застанување среде КТ со оглед на нашата возачка некултура и недостатокот на паркинг простор.
Да напоменам и дека бројот на возила и луѓе е двојно повисок во периодот Јули - Август.

6.Ова е единствено место за кое мислам дека е добро градба на КТ, со оглед дека пробуваа експерименти со семафори (кои никогаш не проработија после првото лето),фрекфенцијата на движење е средно висока - единствен проблем би бил просторот од страната на зградите, од страната на тревнатиот дел е ок.

Сепак во глобала мислам дека проектов е непотребен, а доста побитни места за КТ се заборавени.Особено мислам кај:
-(1)Автобуската од страна на БП Макпетрол,
-(2)раскрсницата кај Крст Џамија (7-Ноември и Марко Несторовски)
-(3)излезот кон Струга по стариот пат кај нас. Далјан (раскрсницата е слободно можам да речам една од најнепрегледните во Македонија).
За бр.8 би било добар КТ со денивелирање, од причина шо ул. Никола Петров Русински е под Железничка и без никаква раскрсница со неа.НП Русински е со се поголема фрекфенција поради големото ниво на градби кон с. Орман и месноста Чекоштина (куќите видливи над надвозникот на излезот).

Edited by Тркало - 13-May-2012 at 15:58

Покрај толку споменици на едно место не се ни приметува во Скопје, и јас сум за да се премести во Охрид таму барем ќе дојде во преден план и ќе му порасне вредноста. Башка што во Скопје е на многу лошо место според мене. + може охриѓани конечно ќе не засакаат нас скопјани

да да , Самуил е печен за Охрид.

А споменици на кружните текови, а а а  ???


Edited by Dexter26 - 11-May-2012 at 19:50

Кај стара охридија мислам дека е добро да се изгради кружен бидејќи семафорите таму стојат безпотребно а и за прешаци не е баш нај безбедно бидејќи многу се брза, а со кружниот ке се намали и брзината а и ќе има ред за пешаците