Автопат Гостивар - Кичево

„Бехтeл Енкa“ без тендер ќе ги поврзува Ќафасан со Блаце и Битола со Прилеп заради побрза изградба на автопатите

Американскиот контрактор „Бехтел Енка“ ќе го гради Коридорот 8, односно автопатите Тетово - Гостивар, Гостивар - Кичево и Требениште-Струга-Ќафасан, како и автопатот Прилеп - Битола без распишување на тендер, туку преку модел кој ќе треба да биде одобрен од пратениците во Собранието.

Ова денеска го потврдија министерот за транспорт и врски Благој Бочварски и првиот вицепремиер Артан Груби по потпишувањето на меморандумот за разбирање со веќе избраниот оператор од САД.

Вицепремиерот Бочварски вели дека по овој модел, американскиот изведувач сам ќе ги изгради овие важни проекти по најкусо можно време, наместо да има застој со години како што е примерот со автопатот Кичево- Охрид и пругата кон Бугарија.

- Ова е модел без тендер, со пристап кон нова постапка. Од утре ќе се креира процес во кој биде вклучена стручната фела, но договорот треба да биде изгласан во Собранието. Нема да се оди со постапки за проектирања, ревизии, и други постапки за градба. Тоа го води самиот изведувач. Така ќе се избегнуваат судските постапки, а од друга страна имаме силен изведувач. На автопатот Кичево - Огрид и пругата кон Бугарија имаме големи проблеми со реализацијата. Овие примери се доказ дека треба да се обидеме со овој модел кој дава брзи и ефикасни резултати., рече Бочварски.

Според министерот, ова е модел кој ги дава најбрзите и најоптимални резултати, бидејќи досегашното искуство покажало дека со години проекти се одолговлекуваат поради проектирање и проблемите кои настануваат поради неусогласеност на изведувачите, проектантите и надзорот. Бочварски вели дека со новиот проект нема да има повеќе калкулантски игри. Цената што ќе биде понудена се уште не се знае.

- Колку би чинело не се знае, експертите треба тоа да го проценат како пакет кој ќе биде презентиран пред пратениците во Собранието. Тоа ќе го покаже техничката документацијата и анализите. Треба да се знае дека ќе има изградба на мостови, тунели, вијадукти, натпатници, тврди Бочварски.

За видепремиерот Груби ова е проект кој ќе биде брз и ефикасен бидејќи е под покровителство на САД, а компанијата веќе се докажала во Косово, Албанија и Србија.

- И од политички аспект станува збор за добра можност, тој добива нова геополитичка тежина. Со овој меморандум ќе овозможиме преструктуириање на постоечката инфраструктура и нови градби. Исто така, важен е од енергетски аспект за економијата., кој лесно ќе ги поврзе Ќафасан и Блаце, изјави Груби.

https://faktor.mk/behtel-enka-bez-tender-kje-gi-povrzuva-kjafasan-so-blace-i-bitola-so-prilep-zaradi-pobrza-izgradba-na-avtopatite

Vmro bile losi ....

Груби по владината седница: Американски „Бехтел“ ќе го гради Коридорот 8

Владата ќе потпише Меморандум за соработка за изградбата на Коридорот 8 со американската компанија Бехтел Енка, соопшти денеска првиот вицепремиер Артан Груби кој преседавал денеска на седницата на Влада.

Потпишувањето на меморандумот е утре во Скопје а тоа ќе значи дека оваа компанија ќе треба и да го гради автопатот долж овој коридор односно Тетово - Гостивар, Гостивар - Кичево и Требениште - Струга- Ќафасан.

Првиот вицепремиер Артан Груби претходно на 19 март годинава објави и дека остварил средба со претседателот на компанијата „Бехтел“ одговорен за глобални политички и надворешни работи, Стујард Џонс, поранешен висок службеник на американскиот Стејт Департмент.

„Заедно разговаравме за можноста за вклучување на познатата компанија „Bechtel“ во изградбата на Коридорот 8. Модернизацијата на Коридорот 8 и неговата реконструкција е од особено значење за Северна Македонија поради нејзината регионална поврзаност и соработка, како еден од најважните аспекти на интеграцијата во Европската Унија и од големо економско значење за земјата“, објави Груби.

Медиумите пишуваа дека „Бехтел“ е најголемиот американски контрактор, но зад себе има историја на спорни, односно неисплатливи и недовршени изградби преку директни договори во Косово, Хрватска и Романија.

https://faktor.mk/grubi-po-vladinata-sednica-amerikanski-behtel-kje-go-gradi-koridorot-8

Коридорот 8 ќе го гради „Bechtel-ENKA“ – Рустеми: Овој автопат ќе биде готов до 2025 година



https://mk.tv21.tv/koridorot-8-ke-go-gradi-bechtel-enka-rustemi-ovoj-avtopat-ke-bide-gotov-do-2025-godina/

Што ќе кажете за рутава?
Тетово - Гостивар да биде автопат разделен, слично како Катланово - Велес што е, па после да се спои.
Пред Гостивар ќе се спојат двата дела од автопатот во Еден, и би имало една труба клучка.

Вака со оваа рута се оди кон најлесниот дел по планината, има и еден голем тунел и после искача према другата страна. Веднаш после Гостивар пред таа планина ќе има доста искачување. Решение може и вакво да се примени:






Ова е во Хрватска, и навистина извонредно направено. Од едно 250 метри надморска височина се искачува на 600 - 650.

Еве точно каде се наоѓа:

https://www.google.com/maps/place/23243,+Jasenice,+Zadar+County,+Croatia/@44.2500724,15.5997109,13z/data=!4m2!3m1!1s0x4761bfc88d224119:0x17e227220bdb809?force=pwa&source=mlapk

Tolku se razbira ovoj G-din Artan Grubi.

Toa sigurno ne e odobruvanje na izgradba, tuku stanuva zbor za odobruvanje za otpocnuvanje na procedura za proektiranje na istite i izgotvuvanje finansika konstrukcija. Daleku sme nie od otpocnuvanje na izgradba.

Spored mene uste edno 5 godini minimum do raspisuvanje na tender za Izvedba. Plus na toa stavete uste 7 godini izvedba posto toa e mnogu slozen teren taka da nie sme minimum 12 godini od izgradba na ovie avtopati.

No kako i da e mora da se tresne nesto kolku da ima za sto stampata da pisuva.
Pojma nemaat ovie nasive politicari sto se treba za edni vakvi proekti.

Nejse. Taka si bilo i taka ke si ostane.

Pozdrav

Originally posted by user8642 Tunel Preseka kje bid emislam najdolgiot vo Makedonija, skoro 2km.

Па да, се дур не бидне проектот од Тетово до Призрен каде што ќе треба да има тунел подолг од 3 километри.

Да гледам.
Кај фаза 1 теренот не е толку тежок, кај фаза 3 теренот изгледа ќе е најтежок, а кај Фаза 2 теренот горе долу ќе е сличен со Фаза 2 ама малку полесен.

Како што кажа @Cloverstack, да се изгради прво Фаза 1 до клучка Кичево Север за да се искористат тие преостанати километри од Кичево - Охрид автопатот.

После како што гледам Секција 2, па на крајта Секција 3.

Се надевам ќе испловат и проектите за целосната траса од новиот физибилити.

А до тогаш, очекувам Тетово - Гостивар да биде реновиран и проширен во права автопатска делница.

Edited by The Wild Boy - 12-Jan-2021 at 17:45

Значи овде ќе имаме најдолг тунел од 700 метри, со големи искачувања и спуштања, многу мостови, виадукти, и неколку помали тунели, така?

Мислам дека поубаво оваа траса што ја одбрале, ама да оделе паралелно со онаа покрај железничката пруга можеби растојанието и колку време треба да се стигне од Кичево до Гостивар би се скратило.

Сепак не сум јас експерт, они заради тоа одлучиле и ако испаднала оваа траса по - безбедна и по исплатлива тогаш така ќе си биде.

Сигурно нема да сака некој да се вози во 4-5km долг тунел за време на земјотрес. Барем јас не.