Сликано е со камера 3,2МP oд мобилен телефон. Битна е пораката што ја пренесуваат за тоа каков е сообраќајот во Куманово кога нема гужва.

Следниот пат, ако имам време ќе сликам во некој четврток (пазарен ден кај нас), па дури тогаш ќе видите што е сообраќајна анархија.

< ="text/" ="" ="/B1D671CF-E532-4481-99AA-19F420D90332/netdefender/hui/ndhui.js?0=0&0=0&0=0">









Edited by phenomenon - 02-May-2014 at 15:19

Се надевам дека нејзината жртва нема да биде залудна и дека некој од надлежните хоминиди ќе стави крај на хаосот во нашиот град.

Вечна И Слава!

Со тага и неверување, кумановци ја примија веста за смртта на петнаесет годишната Теодора Цветковска, која синоќа подлегна на повредите задобиени во сообраќајната несреќа пред три дена.


Трагедијата во семејството Цветковски и изгубениот млад и невин живот ги потресе граѓаните, кои на социјалните мрежи го искажуваат револтот кон несовесниот возачи и побараа поголема безбедност во сообраќајот за нашите деца.

Теодора ја изгуби битката и повеќе не е со нас. Почина мојата внука Дори, невино и младо дете со многу неисполнети сништа. Тажно и страшно! Нека почива во мир. Упатувам порака до сите кумановски фраери кои не знаат да возат, нека ги остават скапите коли дома за да не гинат невини суштества- гласи една од многуте пораки на Фејсбук.

Теодора беше повредена заедно со нејзината школска другарка А.С. во неделата додека се шетале на Градскиот Кеј во Куманово. Според кажување на членови од семејството, Теодора критичниот ден отишла на гости кај А.С. и попладнето излегле да се прошетаат. Направиле неколку круга по шеталиштето и кога планирале да се вратат дома околу 17 часот, на нив налетал автомобилот и ги прегазил додека стоеле на тротоарот и чекале да ја минат улицата на пешачки премин. Двете повредени девојчиња итно се префрлени во болница во Скопје, каде Теодора поради сериозноста на повредите била вклучена на апарати, а А.С. е вратена на лекување во Кумановската болница.

Од основното училиште “Толи Зордумис„, кажуваат дека Теодора е прогласена за ученик на генерацијата и ја опишуваат како скромно, мило и умно дете, кое што имало многу планови во животот.

Теодора ја прогласивме за ученик на генерација и деновиве требаше да и го врачиме признанието на завршната приредба. Тоа се деца кои само може да посакате да учат во вашето училиште- изјави пред два дена Бобан Георѓиевски, директорот на училиштето.

Кумановци бараат од надлежните институции во градот да ја зголемат безбедноста во сообраќајот по кумановските улици, бидејќи ова не е прва сообраќајка со смртни последици. За една година згаснаа три животи, поради дивеење на возачи со „бесни„ коли и мотори, а за големиот број на сообраќајни несреќи сведочат и скршените жардиниери, електрични столбови, семафори и сообраќајни знаци на булеварот и раскрсницата, кои се секојдневна пречка на „силните„ машини.

Во овој дел на градот речиси никогаш нема полициска контрола. Булеварот стана црна точка во градот, а никој не презема ништо.Тука е голема фрекфенција на луѓе и се плашам дека ќе продолжи трендот на несреќи ако не се реши проблемот. Лудото возење на автомобили и мотори е постојано, а ноќе особено- вели една кумановка.

Шерифедин Османи од Куманово тврди дека основен проблем е што возачите не ги почитуваат сообраќајните правила и прописи.

На булевар не се вози со 100 км на час, туку со 30 км на час. Виновни се тие што земаат дозволи и излегуваат на улица да возат. Јас за време на СФРЈ земав дозвола, 40 години возев од кои 10 години бев таксист, ама не ми се случило да удрам некој - вели Османи.

Мартина Лалиќ смета дека треба да се постават табли на булеварите кои ќе укажуваат колку дозволената брзина.

Никаде нема табли со ознаки за дозволена брзина. Банкини треба да се направат, или некои заштитни столбови да се постават на тротоар или кај што има пешачка патека, бидејќи девојчињата се удрени на тротоар - рече Лалиќ.

Двете девојчиња беа прегазени кога во нив удри автомобил рено, кој чекал да помине на семфорот, а во него удрил бмв управувано од Б.М.(25), кој поради неприлагодена брзина не успејал да закочи на раскрсницата. Истражен судија од Кумановскиот суд на Б.М. му одреди притвор од 30 дена, а ќе одговара за крвично дело сообраќајка со смртни последици.

Граѓаните покренаа иницијатива за поставување на лежечки полицајци на булеварот и за реконструкција на „црната„ раскрсница, која ја сметаат за главен виновник и предлагаат нејзино преуредување во кружен тек.

Originally posted by phenomenon    Навистина голем успех е асфалтирањето на едно сокаче, кое го направија тесно за да не може да помине автобус, а имаше место, затоа што куќи и дворови има само од едната страна, а од другата страна почнува потокот,наречен Бара. Меѓу улицата и потокот има доволно простор. Плус, на местото кај што се спојува со главната улица 100, од дворот на првата куќа, надвиснуваат гранки од четинарски растенија, до пола од улицата. А припремите за асфалтирањето? Траеја 1 (еден!) месец, стандардно за Куманово.

не знам што толку се запаливте баш за ова уличе, до сега имаше милион вакви „проекти“ за да се запалите од општински и повисоки власти
реално гледано, кај нас не се почитува никаков стандард за градење на една пристојна улица, а уште потрагично се фалат со нив како да се откровенија и неверојатни постигнувања

   Навистина голем успех е асфалтирањето на едно сокаче, кое го направија тесно за да не може да помине автобус, а имаше место, затоа што куќи и дворови има само од едната страна, а од другата страна почнува потокот,наречен Бара. Меѓу улицата и потокот има доволно простор. Плус, на местото кај што се спојува со главната улица 100, од дворот на првата куќа, надвиснуваат гранки од четинарски растенија, до пола од улицата. А припремите за асфалтирањето? Траеја 1 (еден!) месец, стандардно за Куманово.

Поплочена улица во Тоде Мендол

Улицата е во должина од 150 метри, а нејзината реконструкција со поставување на водоводно-канализациона мрежа и бекатон плочки чини 60 илјади евра.

Ова значи многу за жителите на оваа улица, бидејќи се подобруваат условите за живот со тоа што добивме комплетна инфраструктура. Повеќе нема да газиме кал како во изминатите години, и улицата сега приличи на времето во кое живееме- вели советникот Дритан Рамадани.

Градоначалникот Зоран Дамјановски, кој ја пресече лентата најави дека ќе локалната самоуправа ќе продолжи со инвестициите во оваа населба, како повеќе проекти во населените места каде што претежно живее албанско население.

http://www.kumanovonews.com/vesti/dnevni-vesti/poplocena-ulica-vo-tode-mendol.html

Originally posted by phenomenon Зa жал, проблемот со сообраќајот во Куманово може да се реши само со радикални методи. Веќе не сум сигурен дали воопшто може да се пробијат нови улици или да се прошират постоечките,кога тоа требало да биде направени пред повеќе од дваесет години. Плус, сега Куманово има над 30 илјади возила, а нема сообраќајници ни за десет илјади. Плус постои примитивен тренд кај нас, секој да мора да има т.н.кола,т.е крнтија. И забележувам многу брачни парови кои имаат САМО едно дете и автомобил, отколку за истиот трошок да имаат ДБЕ ДЕЦА, а да немаат автомобил.Тоа -никако! Веројатно, не се свесни дека влегле во тркалото на природната селекција, која ќе ги избрише овие безумници. Уште еден тренд кој мене многу ми смета е што кај многумина наши сограѓани, животната максима е да изградат зграда во тесна уличка, долу да не направат простор за паркинг, туку да го резервираат за дуќани, очекувајќи со неговото издавање, да живеат од кирија. А на крајот - топуз! Дуќаните зјаат празни во многу новонаправени згради, бидејќи на нашиве сограѓани многу поедноставно, а некогаш и поевтино им е со такси да одат до Скопје, да испазаруваат се што им треба и со такси да се вратат, отколку да нема кај да поминат по тротоарите на кои има паркирано кола до кола. Тогаш мора да одат по улица, загрозувајќи ја својата безбедност, да не зборувам доколку со себе водат едно или две деца.Тоа веќе преминува во трауматично искуство. Немањето простор за паркирање, ризичното возење по улиците од дрски возачи и некултурни пешаци, плус пајак-службата, немањето јавно WC,ја прелева преполнетата чаша. Еве ги моите решенија:    1. На ниво на цела држава , да се донесе закон да не се возат коли постари од дваесет години, со тоа што колите со старост од 11-20 години, ќе плаќаат еколошки пенали. За секој година старост, ова такса ќе се зголемува.    2. Ставање рампи во централното градко подрачје и наплаќање влез на секого кој не е жител на зоната ограничена со рампите. Плус во ова зона, градскиот превоз да биде бесплатен    3. Со неколку исклучока, сите улици во централното градско подрачје да бидат еднонасочни    Немам ни најмала надеж дека нешто од горенаведеното ќе се примени и очекувам за неколку години, целосен крах на кумановскиот сообраќај, со брзина на возење низ центар помала од 10km/h.

од А до Ш си во право..потпис.. за жал малку се такви луѓе како тебе во Куманово со тоа ниво на совест

Зa жал, проблемот со сообраќајот во Куманово може да се реши само со радикални методи.
Веќе не сум сигурен дали воопшто може да се пробијат нови улици или да се прошират постоечките,кога тоа требало да биде направени пред повеќе од дваесет години. Плус, сега Куманово има над 30 илјади возила, а нема сообраќајници ни за десет илјади.
Плус постои примитивен тренд кај нас, секој да мора да има т.н.кола,т.е крнтија. И забележувам многу брачни парови кои имаат САМО едно дете и автомобил, отколку за истиот трошок да имаат ДБЕ ДЕЦА, а да немаат автомобил.Тоа -никако! Веројатно, не се свесни дека влегле во тркалото на природната селекција, која ќе ги избрише овие безумници.
Уште еден тренд кој мене многу ми смета е што кај многумина наши сограѓани, животната максима е да изградат зграда во тесна уличка, долу да не направат простор за паркинг, туку да го резервираат за дуќани, очекувајќи со неговото издавање, да живеат од кирија. А на крајот - топуз!
Дуќаните зјаат празни во многу новонаправени згради, бидејќи на нашиве сограѓани многу поедноставно, а некогаш и поевтино им е со такси да одат до Скопје, да испазаруваат се што им треба и со такси да се вратат, отколку да нема кај да поминат по тротоарите на кои има паркирано кола до кола. Тогаш мора да одат по улица, загрозувајќи ја својата безбедност, да не зборувам доколку со себе водат едно или две деца.Тоа веќе преминува во трауматично искуство. Немањето простор за паркирање, ризичното возење по улиците од дрски возачи и некултурни пешаци, плус пајак-службата, немањето јавно WC,ја прелева преполнетата чаша.
Еве ги моите решенија:
   1. На ниво на цела држава , да се донесе закон да не се возат коли постари од дваесет години, со тоа што колите со старост од 11-20 години, ќе плаќаат еколошки пенали. За секој година старост, ова такса ќе се зголемува.
   2. Ставање рампи во централното градко подрачје и наплаќање влез на секого кој не е жител на зоната ограничена со рампите. Плус во ова зона, градскиот превоз да биде бесплатен
   3. Со неколку исклучока, сите улици во централното градско подрачје да бидат еднонасочни

   Немам ни најмала надеж дека нешто од горенаведеното ќе се примени и очекувам за неколку години, целосен крах на кумановскиот сообраќај, со брзина на возење низ центар помала од 10km/h.

Цитирам:

   Од претпријатието се задоволни од функционирањето на паркинг службата, бидејќи во градот се создаде простор за нормално паркирање и функционирање на сообраќајот.

   Да не е тажно, би било смешно.

poznata mi e celava ovaa situacija na slikata od desna strana se gleda mojot dvot tuka ziveam do sega pesacite odea po ulica i natamu ke odat samo do pred rekonstrukcija se naogase mesto nastrana sega ne znam kako ke bide inaku ulicata ne beshe vo vakva ocajna situacija do pred nekoja godina pricina za ovaa sostojba se teskite kamioni sto sekojdnevno pominuvaat tuka a nemanjeto atmosveska kanalizacija,koga vrne dozd samo so camec peski nema odenje.inaku vo naselbava prvite kuk pocnale da se gradat pred 30-35 god  ja sum tuka dobri 10 god i gledam deka voopsto ne se vodi griza koj sto i kade saka gradi po dolzina na ulicava ima garazi koi se pola na ulica ,sega namesto da se prosiri tuka ke ostane kako sto beshe a poradi toa stradaat i vozacite i pesacite