Експресен пат Штип - Кочани

Originally posted by FiLo А каква ќе остане функцијата на стариот пат ? Дали некој што живее во Штип и треба да патува до Кочани, подобро би му било да вози до Три Чешми и да се уклучи на овој нов пат или да вози по постоечкиот ? И обратно од Кочани до Штип ?

Клучката Три чешми не е баш блиску до Штип, ама сепак мислам дека дури и за релацијата Штип <-> Кочани, новиот пат е без дилема побрза, поудобна и побезбедна варијанта.

Причините за ова се тоа што стариот пат:
1. поминува низ повеќе населени места
2. има многубројни странични приклучоци од секаков тип
3. во однос на експресниот пат има инфериорни технички карактеристики (иако сам по себе не е лош)
4. обемно го користи земјоделска механизација, точаци, мопеди...


Во секој случај кон стариот пат гравитираат многу села со вкупно население кое не е за потценување, и на него се поврзуваат многу локални патчиња, така што мислам дека стариот пат ќе продолжи да биде солидно искористен.

А каква ќе остане функцијата на стариот пат ?
Дали некој што живее во Штип и треба да патува до Кочани, подобро би му било да вози до Три Чешми и да се уклучи на овој нов пат или да вози по постоечкиот ?
И обратно од Кочани до Штип ?

Мене ми личи како споредниот пат да го преместуват до пругата, а моменталниот да прерасне во експресен.

Ако експресниот пат се поврзува со обиколницата кај клучката „Кочани запад“ (што ми изгледа логично врз база на сателитските снимки), типувам дека вака некако ќе се модифицира клучката. Вака е потребно само едно скромно ново премостување и дооформување на една излезна и една влезна рампа на експресниот пат. Останатата инфраструктура веќе постои.





Вакво решение обезбедува безконфликтни сообраќајни текови:
- Кочани <-> Штип
- Кочани <-> Тркање, Спанчево, Соколарци, Облешево, Чешиново... (по старите патишта)

Не е обезбедена конекција Кочани <-> Виница, но колку што гледам клучката „Кочани запад“ во моменталната форма исто така не обезбедува вртење од Виница кон Кочани, што е и океј со оглед дека тоа е можно (а и многу поадекватно) на другата клучка („Кочани југ“ ли се вика официјално ??).

Во иднина сигурно и некоја постоечка крстосница ќе се надгради во клучка „Кочани исток“, на пример онаа кај Оризари. Затоа кај „Кочани запад“ која е најнерелевантна во однос на сообраќајот од/кон исток секако не е многу рационално да се изведува некое непотребно скапо решение.


Патем, ми изгледа дека на Кочани му е потребна сообраќајница што ќе ги поврзе двете индустриски зони, без да се поминува низ центарот на градот.



Edited by Cloverstack - 05-Apr-2020 at 00:30

Значи овој пат може и да продолжи по кочанската обиколница која што во иднина би можела во експресен пат да прерасне, и да продолжи како експресен пат до македонска каменица, па делчево се до бугарската граница. Ако во опште се нафатат во иднина, исто така и би се скратило времето за патување кон бугарија.

Originally posted by Théoden Originally posted by Vasilij Експресниот пат ќе се спојува кај бензинската пред клучката Кочани Запад, околу еден километар позападно. До таму ќе бидат 4 ленти (2+2), а натака (обиколницата) ќе си е како што сега е, затоа и се реконструираше. Зошто тогаш е правен овој ископ покрај железничката пруга, југоисточно од бензинската?

Можеби овој пат ќе заврши директно на западната исклучка за Кочани, односно од Три чешми без да се исклучуваш на ниту едно место и возиш само право би влегол директно во Кочани.
Ете продолжи понатаму по пругата, ќе те однесе директно на неа.


Него со изградбата на овој пат, каква фунцкија ќе добие постоечкиот пат Штип-Кочани ?

Дали на некој што живее во Штип а сака да оди до Кочани би му било подобро да оди до Три Чешми и да се приклучи на експресниот пат или да вози по постоечкиот што сега се користи ?

Edited by FiLo - 01-Apr-2020 at 19:18

Znaci ke se spojuva kaj trakanje li?

Originally posted by Théoden Како ќе биде изведено поврзувањето со Кочани? Според досега пробиената траса не ми изгледа како во иднина патот да продолжува кон кочанската обиколницата, туку кон Виница би се пробивал нов. Евентуално, би се надоврзувал на обиколницата некој километар поисточно. Се плашам да не се остане на некое „привремено“ решение, со кое патот би влегувал директно во градот Кочани, а обиколницата би останала башка.