Жичарница на Водно

браво одлични слики
а што се однесува за пушењето во кабините..па некој ако е до толку идиот за 5 минути вожња да запали цигара..незнам..ама знаејќи го нашиот менталитет,ништо чудно и плинско да извадат,па и кафе да  варат


Edited by Рок-Барок - 23-May-2011 at 21:03

Па добро, сум се возел само на 2 градски жичарници, и двете немале таква опција, што не значи дека е секаде таква пракса.

Е добро де, и автобусот се враќа назад од Скопје за Битола, па има пак карта во еден правец Ова е за да испадне поевтино за тие што ќе ја користат само во еден правец.

Има планинарска патека до врвот а од таму продолжува до Матка. Еве ја маршутата:



Edited by OCB - 21-May-2011 at 15:52

Доцни пуштањето на жичницата на Водно
новите информации се со болдиран текст

Поголемиот дел од градежни активности се завршени, останува во идниот период да се изврши електромашинско штелување со пробен товар. Сé уште не знаеме кога жичницата ќе биде целосно завршена, ниту пак кога ќе биде пуштена во употреба, кажаа од Министерството за транспорт и врски.



Во градот не знаат кога ќе биде свеченото предавање во употреба

Пуштањето на првата фаза на жичницата што требаше да оди од Средно Водно до Милениумскиот крст ќе доцни. Терминот за нејзино отворање, 24 мај, Денот на словенските просветители Кирил и Методиј, кој пред два месеци беше соопштен од градоначалникот на Скопје, нема да биде испочитуван. Од Министерството за транспорт и врски информираат дека градежните активности се во завршна фаза, но сепак има уште некои работи што требало да се доправат. Според нив, биле поставени темели за сите десет столба, како и бетонскиот дел за влезно-излезните станици за почетниот и крајниот дел од оваа секција. Исто така, поставена е и линиската опрема за сите десет столба, монтирана е и опремата за гаражната хала на Средно Водно, а направено е и развлекување и заплетување на јажето.

- Поголемиот дел градежни активности се завршени, останува во идниот период да се изврши електромашинско штелување со пробен товар. Сé уште не знаеме кога жичницата ќе биде целосно завршена, ниту пак кога ќе биде пуштена во употреба - кажаа од Министерството.

Првата најава за пуштањето на жичницата дојде од градоначалникот Трајановски. Сега во информативната служба на градот велат дека тоа не е во нивна надлежност и не знаат кога ќе се завршат градежните работи, ниту пак кога таа ќе биде свеченото пуштање.

Откако ќе биде изградена жичницата, Министерството за транспорт ќе му ја предаде на градот, а тој пак ќе му ја даде на јавното сообраќајно претпријатие „Скопје“ да стопанисува со неа. Предлог-цената на билетите е 150 денари, но градските советници треба да ја усвојат на некоја од наредните седници на советот.

Мишо Николов, директорот на ЈСП, изјави дека на билетите ќе има попусти за фамилијарни возења, како и посебни цени за детските билети. Жичницата ќе биде еднојажна, со кружен тек од 3.450 метри. Почетната станица ќе биде на Средно Водно, а на жичницата ќе има 28 бело-портокалови кабини во кои ќе можат да се возат по осум патници и две ВИП-кабини за четири патници. Жичницата ќе има капацитет да пренесе 1.200 патници на час. Тие ќе имаат можност да се качуваат на жичницата и на Средно Водно и во Капиштец, каде што ќе има пунктови за купување билети. Брзината на движење ќе биде шест метри во секунда, а за успешно и безбедно ракување со жичницата осум работници од ЈСП волонтираа на жичницата на Попова Шапка, а тројцата најдобри добија и обука од фирмата „Допелмаер“, која ја гради жичницата. Според законот, ЈСП ќе мора да најми и екипа од 10 спасувачи што ќе внимаваат на безбедноста на патниците. Втората фаза од жичницата ќе се прави од институтот за белодробни заболувања кај децата „Козле“ до Средно Водно, а третата ќе биде од црквата „Свети Јован Крстител“, каде што ќе се градат почетната станица и паркинг за посетителите. Според најавите, целата изградба би требало да заврши до крајот на оваа година. Овој проект ја чинеше државата над 6,7 милиони евра.

http://www.novamakedonija.com.mk/NewsDetal.asp?vest=521111011389&id=14&setIzdanie=22286

Edited by OCB - 21-May-2011 at 15:05

Bravo,super sliki i super zicara.Najposle i vo Skopje zicara

 

 

 

 
 
Е овој пат успеав да ја сликнам и базата на средно Водно одблиску.
 

 

 
Како се одвиваат работите, можно е до вторник, 24 мај 2011, да биде готова жичарницата, но само ако работат турбо по цел ден, вклучувајќи ги и сабота и недела, во спротивно, не верувам дека ќе биде готова жичарницата до 24 мај 2011.

Na ova mislev !

Originally posted by 4skopje Kakve e taa zicara so 10x pomal kapacite?So jaze ili so sto...? I posle ke vikaat nekoj luge,mala e ,ednas se pravi,koga se pravi se pravi ,itn...(kako sto vikaa za Boris Trajkovski salata)

о
Не ли ти е срам на ова ниво да ја тераш дискусијата.

1200 патници на час, эначи околу 2000-3000 патници эа да работи како што треба.

Постојат други видови гондоли. Со 2 кабини на пример... Отвори вики ќе видиш ако не си чул или видел на друго место..

Жичарата ќе эјае праэна не эашто цената е преголема (100-150 ден е ок), туку эашто има преголем капацитет! Предиэвик да се напони таква жичара е дури и да се направи скијачка патека - и веројатно тоа е единствениот начин да работи рентабилно, во эима, со многу снег и топови. За таков капацитет треба константен проток на луѓе. А со едно качување до крстот и наэад ништо не правиме. Ја гледам жичарава со евентуално 10тина парагладеристи и уште неколку бајкери, 20-30тина семејства и уште 200-300 рекреативци и уште пар ликови што тркнале до ресотранот.

Оваа жичара е одлична во секој поглед - но е НЕСООДВЕТНА. Вакво нешто треба на Церипашина, а на Водно треба со 10х помал капацитет.