Булевар Илинден

@ lslcrew
Не е проблемот само во оформување на нова градежна линија, туку и во тоа што за обезбедување на поголема ширина на коридорот не би било доволно да се рушат само вакви објекти, туку сите оние објекти кои барем малку би навлегуваат во тој коридор.

Ако се оди на обезбедување на широк коридор за овој сегмент, убеден сум дека не рушење туку тунел е поефтино и подобро решение. Но доколку дојде тој момент си има служби кои треба да ја направат таа математика и да склопат една студија која ќе биде достапна до јавноста па ќе може да коментираме. Сега за сега, кога веќе се истурка вакво решение (исфорсирано проширување на 4 ленти), треба да почекаме да видиме како ќе функционира и дали проблемот со овој сегмент е затворен за подолго време, или пак треба повторно да го отвараме во скора иднина.


Edited by Cloverstack - 28-Jun-2010 at 16:17

Добро јасно тоа, ова вака сликата ми се погоди само ориентационо. А со тек на време со години ќе се оформи пополека нова градежна линија. Неможе преку ноќ да се добие тоа. Пак ќе се вратам на австрискиот пример, цели ѕидини срамнија со земја ние се мислиме за дваесетина куќи без уметничка вредност, со нарушена статика и рудиментиран изглед. Има две три нови згради, побрзо треба да се реагира додека не се направиле многу нови драстично да ја кренат цената на ваков подвиг. Се приметува дека дури и од страна на владата изгледа како да е така почнато со Илинденска.

ДОДЕКА ВЛАСТИТЕ КРЕВААТ РАМЕНИЦИ По Илинденска сепак се вози Скопјани веќе цела недела се возат по проширениот дел на булевар Илинден, иако улицата официјално не е пуштена во употреба, ниту, пак, работат семафорите. И покрај тоа што градските власти имаа поставено дрвени препреки со ознаки дека не е дозволено возење, несовесни возачи ги турнале или поместиле, па на улицата се вози како на писта. Надлежните од Град Скопје креваат раменици и велат дека тие го направиле потребното, поставиле знаци, но не можат да стражарат над граѓаните. - Проширениот дел на Илинденска е под привремен сообраќаен режим за што е поставена соодветна сигнализација. Учесниците во сообраќајот треба да ја почитуваат поставената сигнализација, а во спротивно, надлежна е сообраќајната полиција. Времениот режим на проширениот дел ќе важи се додека овој потег не биде пуштен во официјална употреба - велат од Одделението за односи со јавност на Градот. http://vreme.com.mk/DesktopDefault.aspx?tabindex=2&tabid=1&EditionID=2055&ArticleID=143505

Шахтата е најмалце 3 см пониско од 0-та кота, за жал на фотографијата не се гледа, а и направиле пад така да делува незабележително.

еј, ова широко било.... и со средишно зеленило.... и што зборевме.. ваљда и пошироки ленти ќе има.... плус тротоар и велосипедска патека? ....ај ќе видиме..... пополека....

еден билборд ќе оди..... ...... 

едит:

ор мејби два......

или ниеден....

Edited by FoSsiL - 24-Jun-2010 at 19:45

Имам впечаток дека делот од фонтана до влада нема да ја има полната проточност, затоа што крајните ленти ќе бидат во фукнција на паркинг, така што ситуацијата ќе остане непроменета....

Samo edno,banderite srede trotoar, kako ke pominaat so kolicka

Пред некој ден кога пројдов имаше едно помало дрво кутнато. Не ми се верува да стават и некои помали дрва, само ќе пречат за пешаците. Австрија цели градски ѕидини и тврдини рушеше за да пробие булевари, ние па за три дрва сме се фатиле.

Znae li nekoj sto kje bide so delot megju Vlada i fontanata? Kje se sadat novi drva na toa maloto trotoarce sto ostana ili kje ostane vakvo sturo? Ne mi se svigja toj del bas, ostanatoto e fino. Tesno e baagji, a bez drva kje bide zacadena ulica strava i uzasa.