Подземна улица (К.Ј.Питу - Илинденска)

Originally posted by krale Секој ден возам тука другар. Во право си, нема што си ја знаеш работата. Ама со една мана - не е остварливо во нашиот животен век. Прашањето што сега? Јас би рекол оваа раскрсница е прв потег во права насока. Следно треба да се пушти она под Кале, а бул. Климент О. да се прошири за уште една лента (станува презакрчен). Понатаму Рекорд да се спушти пред у. Македонија и триумфалната порта, а потоа да се делува на раскрсницата кај комплекс Банки со некое катно решение. Се мислам дека е реално остварливо до 2020та.

Иако бев противник на ширење на Климент Охридски, еве ќе кажам дека јас таму би ги вложил парите во пакет со тунелот под Кале.

Реални ефекти се превземање на цел оној сообраќај кој сега се врти преку обиколницата на Кале и од кај Судска палата.

Со тоа автоматски се растеретуваат судска и т-мобиле и секако се дава многу побрз пристап до тој дел од градот и поголем квалитет на живот за граѓаните таму.

Рекорд е згодно еден ден да стане пешачка зона (или евентуално само за јавен превоз) но ако се направи како што се планира подземниот коридор сега, тоа пропаѓа во земја.

Originally posted by kultuzin Што подразбира тоа „како што треба„? Има ли конкретно решение и финансиска структура. Претпоставувам дека решението е партизанска едноставно право да продолжи под плоштадот , под фонтаната , од ГТЦ и паркингот и да излезе кај банките.

Како што треба е план кој со децении постои во некоја форма а сега се игнорира.

Како што треба е правилно поврзување на сообраќајните јазли кои не биле изградени до крај (пример Партизанска) за да се добие полн ефект од нивното користење.

Како што треба е ако се копа да има барем по 2 ленти во правец за движење на возила.

Како што треба е ако се копа да се реши коридорот за јавниот превоз (бр. 1 причинител на гужвата на Рекорд и поширокиот центар) кој би требало да има постројка под Плоштад Македонија. Дополнително тука треба да се постават трасите за шинските коридори дури и да не се гради Трамвај/ЛРТ во моментов.

... итн

Инаку Партизанска треба да понира под Тифани, под плоштадот, потоа приближно по истата траса под кејот со постојниов коридор и да излегува кај банките.

Постои уште еден крак кон ул. 11 Октомври кој сега е нарушен со триумфалната капија.

Ова воопшто не е научна фантастика како што го претставуваш, напротив вакви проекти има во секоја просечна „метропола“ во Европа и тоа најчесто по повеќе.

Секој ден возам тука другар.

Во право си, нема што си ја знаеш работата. Ама со една мана - не е остварливо во нашиот животен век. Прашањето што сега?

Јас би рекол оваа раскрсница е прв потег во права насока. Следно треба да се пушти она под Кале, а бул. Климент О. да се прошири за уште една лента (станува презакрчен). Понатаму Рекорд да се спушти пред у. Македонија и триумфалната порта, а потоа да се делува на раскрсницата кај комплекс Банки со некое катно решение.

Се мислам дека е реално остварливо до 2020та.

Originally posted by krale Па како да ти објаснам друже, ама ние не сме ни Љубљана, ни Братислава, ни Софија. Ние може со Ниш и Приштина да се споредуваме. welcome to reality.

Јас не знам каде живееш, но Скопје во кое јас имам растено и те како имало одлики (и потенцијал) за метропола и тој потенцијал систематски се прокоцкува овие 20 години.

Скопје беше трет град по големина во една не така слаба земја и силен индустриски центар и по ништо не е послаб од горе наброените градови (пропорционално со својата големина).

Не гледам зошто треба да сме Македончиња со сила?

Originally posted by FoSsiL Originally posted by krale Originally posted by pbanks Originally posted by krale ОК, може да имаме разлики, но ГУПОТ онаков каков што е идиотски според мене. Се црта нешто што за МИЛИОН години не може да се направи, ама ние ќе патиме сите затоа што некој му текнало дека така треба да се прави. Па чекај бре, кои сме ние експериментални глувци на некои архитекти во фотељи да ми цртаат планови што нема никад, ама баш НИКАД да се остварат, додека ние се гушиме у сообраќај? ГУПОТ треба под итно да се прилагоди на можностите, а не да се црта градот на Џедаите од Стар Ворс. Ниту ГУПот ниту архитектите во фотељи се криви. Во ГУПот нема ништо џедајско, напротив има прилилно просечни објекти какви има и во Љубљана, и во Братислава, и во Софија, и во било кој друг источноевропски град. Крива е неспособната јавна администрација која не е способна да реализира скоро ништо без комплетно да го оплеска. Па како да ти објаснам друже, ама ние не сме ни Љубљана, ни Братислава, ни Софија. Ние може со Ниш и Приштина да се споредуваме. welcome to reality. Зар до тука стигнавме... Срамота...

Никогаш не сме ни биле некаде понапред, па до тука „да стигнеме“.

Originally posted by krale Originally posted by pbanks Originally posted by krale ОК, може да имаме разлики, но ГУПОТ онаков каков што е идиотски според мене. Се црта нешто што за МИЛИОН години не може да се направи, ама ние ќе патиме сите затоа што некој му текнало дека така треба да се прави. Па чекај бре, кои сме ние експериментални глувци на некои архитекти во фотељи да ми цртаат планови што нема никад, ама баш НИКАД да се остварат, додека ние се гушиме у сообраќај? ГУПОТ треба под итно да се прилагоди на можностите, а не да се црта градот на Џедаите од Стар Ворс. Ниту ГУПот ниту архитектите во фотељи се криви. Во ГУПот нема ништо џедајско, напротив има прилилно просечни објекти какви има и во Љубљана, и во Братислава, и во Софија, и во било кој друг источноевропски град. Крива е неспособната јавна администрација која не е способна да реализира скоро ништо без комплетно да го оплеска. Па како да ти објаснам друже, ама ние не сме ни Љубљана, ни Братислава, ни Софија. Ние може со Ниш и Приштина да се споредуваме. welcome to reality.

Зар до тука стигнавме... Срамота...

Originally posted by krale ОК, може да имаме разлики, но ГУПОТ онаков каков што е идиотски според мене. Се црта нешто што за МИЛИОН години не може да се направи, ама ние ќе патиме сите затоа што некој му текнало дека така треба да се прави. Па чекај бре, кои сме ние експериментални глувци на некои архитекти во фотељи да ми цртаат планови што нема никад, ама баш НИКАД да се остварат, додека ние се гушиме у сообраќај? ГУПОТ треба под итно да се прилагоди на можностите, а не да се црта градот на Џедаите од Стар Ворс.

NE !  sk2014 ne e spred moznostite pa ni ojdoa preku 200 milioni za 5 objekti i nekolku parcinja zelezo . da ne bese toj zabegan proekt mnogu od klucnite soobrakjajnici vo GUP_ot dosega mozese da bidat realizirani

Originally posted by pbanks Originally posted by krale НЕ, ако остане 1 лента ондак е промашај. Ама 2 ленти сосема солидно ќе растеретат, па макар и да не биде 100% од протокот што се движи во таа насока. 1 лента е тоа е веќе јасно ко бел ден, си кажуваат луѓето. Но... нека се и две ленти. Каде излегуваат тие луѓе? Како тоа се одразува на релативно проточната раскрсница кај мостот Гоце Делчев? Инстант куршлус. Друго прашање е зошто ја имаме Партизанска. Со онаков слеп завршеток таа и понатаму останува црна точка бидејќи истура огромна количина на луѓе во сред центар и тие понатаму немаат каде да одат (предложената подземна улица ќе влијае негативно и на оваа крстосница кај Тифани).

Крајот на партизанска никогаш не бил закрчен. Слеп завршеток е само за гледање, а сообраќајно си е сосема ок решението. Далеку е од црна точка, мислам биди реален.

Раскрсницата кај Г. Делчев, можно е да се оптерети - ама пак веројатно замислуваш зголемен проток, небаре сега со новата улица одеднаш ќе се создадат нови коли. Тоа се истите возила што и сега поминуваат на Г. Делчев, само што во меѓувреме мора да ги гушат и двете раскрсници кај Мавровка.

Originally posted by krale ОК, може да имаме разлики, но ГУПОТ онаков каков што е идиотски според мене. Се црта нешто што за МИЛИОН години не може да се направи, ама ние ќе патиме сите затоа што некој му текнало дека така треба да се прави. Па чекај бре, кои сме ние експериментални глувци на некои архитекти во фотељи да ми цртаат планови што нема никад, ама баш НИКАД да се остварат, додека ние се гушиме у сообраќај? ГУПОТ треба под итно да се прилагоди на можностите, а не да се црта градот на Џедаите од Стар Ворс.

Ниту ГУПот ниту архитектите во фотељи се криви. Во ГУПот нема ништо џедајско, напротив има прилилно просечни објекти какви има и во Љубљана, и во Братислава, и во Софија, и во било кој друг источноевропски град. Крива е неспособната јавна администрација која не е способна да реализира скоро ништо без комплетно да го оплеска.

Originally posted by krale НЕ, ако остане 1 лента ондак е промашај. Ама 2 ленти сосема солидно ќе растеретат, па макар и да не биде 100% од протокот што се движи во таа насока.

1 лента е тоа е веќе јасно ко бел ден, си кажуваат луѓето.

Но... нека се и две ленти. Каде излегуваат тие луѓе? Како тоа се одразува на релативно проточната раскрсница кај мостот Гоце Делчев? Инстант куршлус.

Друго прашање е зошто ја имаме Партизанска. Со онаков слеп завршеток таа и понатаму останува црна точка бидејќи истура огромна количина на луѓе во сред центар и тие понатаму немаат каде да одат (предложената подземна улица ќе влијае негативно и на оваа крстосница кај Тифани).