Подземна улица (К.Ј.Питу - Илинденска)

Originally posted by krale Originally posted by FoSsiL Ама правите голема грешка. Да имаше барем малку добро во проектов, како што викаш, барем малку да придонесе добро и да го растерити сообраќајот во СКопје, ајде... па и 30 милиона иако за таа цел се многу, може да ги оправадаме и да ги одобриме. Ама овој проект- се надевам само на хартија како предлог ќе остане.... ОВа само ќе направи лошо, ќе го закрчи сообраќајот и ќе направи уште поголем хаос во Скопје...  Воопшто не е реален, функционален, ни пак е во позитивна насока... Ова е заебанција... Зошто мислите ќе го закрчи? 2-те раскрсници кај Мавровка се растеретуваат со ова. Онаа кај Комплекс Банки останува исто оптеретена, бидејќи истите возила сега само ќе пристапуваат од друг правец.

Сакаш да ти кажам како би се потрошиле овие 30 милиона реално. Да се прошири булевар АВНОЈ, да стане баш булевар, да се изгради мостот зацртан во ДУП преку Вардар и да се спои со Гоце Делчев. Е да беше тоа така... Ќе имаа голема пофалба и благодарност од мене.... А за клучката Мавровка... Јас имам решение, солидно... ќе го презентирам во мојот концепт... ако најдам доволно мотивација, после се што видов и слушнав денес поврзано со оваа глупост...

Originally posted by krale Originally posted by G.I. Joe ama uste od start e falicen proektot ..ne e vo soglasnost so GUP-ot..koj lugje ova go odobruvaat treba da im se odzemat licencite ..ko so klavat teolozi ,pedagozi segde vo administracija mozebi nekoj takov proektira??!! Гупот не е Библија. И тоа се менува.

ГУПот Е Библија инаку не би се носел воопшто. Немањето респект кон планови, стратегии, закони, устави... не носи тука каде што сме.

Originally posted by pbanks Originally posted by krale Најударните раскрсници во цел град се двете кај Мавровка. Ова ги заобиколува тие раскрсници за сите што се движат од правец (запад-аеродром). Доволно е тоа, и за 30 милиони евра е и топ. Значи според тебе луѓето кои во 3 ленти нагрнуваат од Аеродром ќе се збутаат во едната лента на овој подземен „коридор“ и магично ќе се растерети клучката кај Мавровка. И сето тоа ќе оди глатко?

НЕ, ако остане 1 лента ондак е промашај.

Ама 2 ленти сосема солидно ќе растеретат, па макар и да не биде 100% од протокот што се движи во таа насока.

Originally posted by krale Најударните раскрсници во цел град се двете кај Мавровка. Ова ги заобиколува тие раскрсници за сите што се движат од правец (запад-аеродром). Доволно е тоа, и за 30 милиони евра е и топ.

Значи според тебе луѓето кои во 3 ленти нагрнуваат од Аеродром ќе се збутаат во едната лента на овој подземен „коридор“ и магично ќе се растерети клучката кај Мавровка.

И сето тоа ќе оди глатко?

Ама правите голема грешка. Да имаше барем малку добро во проектов, како што викаш, барем малку да придонесе добро и да го растерити сообраќајот во СКопје, ајде... па и 30 милиона иако за таа цел се многу, може да ги оправадаме и да ги одобриме.

Ама овој проект- се надевам само на хартија како предлог ќе остане.... ОВа само ќе направи лошо, ќе го закрчи сообраќајот и ќе направи уште поголем хаос во Скопје... 

Воопшто не е реален, функционален, ни пак е во позитивна насока... Ова е заебанција...

Originally posted by G.I. Joe ama uste od start e falicen proektot ..ne e vo soglasnost so GUP-ot..koj lugje ova go odobruvaat treba da im se odzemat licencite ..ko so klavat teolozi ,pedagozi segde vo administracija mozebi nekoj takov proektira??!!

Гупот не е Библија. И тоа се менува.

ama uste od start e falicen proektot ..ne e vo soglasnost so GUP-ot..koj lugje ova go odobruvaat treba da im se odzemat licencite ..ko so klavat teolozi ,pedagozi segde vo administracija mozebi nekoj takov proektira??!!

Originally posted by krale Проектов и јас мислам дека не е идеален. Ама е реален и во позитивна насока. Најударните раскрсници во цел град се двете кај Мавровка. Ова ги заобиколува тие раскрсници за сите што се движат од правец (запад-аеродром). Доволно е тоа, и за 30 милиони евра е и топ. А околу коментарите што не се дадат 30 мил х 7 години, и така натаму, верувај ми и тие 30 милиони сигурно ќе се исплаќаат едно 10 години, исто како што Скопје 2014 сигурно ќе го плаќаме најмалку една деценија (проектот почна некаде 2008, иако без да биде така нарачен, а сигурно нема да заврши 2014, а којзнае уште колку години потоа ќе се исплаќаат кредитите). Летате у небо малце со расфрлање пари.

Дали треба да се потсетме колку не чинеа лавовите, Ченто, Александар со фонатаната, Триумфалната порта, летниковецот на плоштад, шмизли и фраери?

Originally posted by krale Originally posted by FoSsiL Originally posted by krale Мене ми се допаѓа решениево, што конечно нешто реално остварливо се планира во центарот, кој 30 години е запуштен и само цртаат некои архитекти со паметот во облаците сообраќајници од по 200 милиони евра. Ова е далеку од идеално, ама е реално и колку-толку ќе помогне. Илинденска и онака прераснува во повеќе од што очекував, практично по проток на возила можеби во моментов и ја надминува партизанска, бидејќи по неа е чист сообраќајот и брзо се поминува (зборувам за првите 1.7 км), додека на партизанска се гужви, семафори, автобуси итн. Единствено не ми се допа решението со по 1 лента - треба барем да се дуплира и тогаш ќе биде ептен топ решение за тие пари. Ова е да, далеку од идеално, многу далеку. Но една работа мора да е јасна. Ова не е никакво решение, или алтернатива за Партизанска. Ова е глупост. И верувајте, нема воопшто да помогне, само ќе ги влоши работите, и така градот ни е пред инфаркт... ова е сигурна смрт... Не може никако да ги влоши. Што е алтернативата? да чекаме 2040 кога ќе можеме да изградиме подземна сообраќајница од 200 милиони евра? Мене не ми се чека, нешто мора да се превзема сега, со тоа што може да си го дозволиме. И јас сакам можеби куќа на 3 спрата, ама буџетот ми вика гарсоњера. Е не, ќе живеам во картонска кутија под камени мости, додека не соберам за куќа. Има ли логика?

Крале, не станува збор дали јас и ти имаме пари да изградиме куќа на 3 спрата. Тоа не е воопшто важно за најмалку 600 илјади жители на Скопје... А да не збориме за бројките кои кружат, заедно со луѓе од други градови, привремено живеење, транзит и слично.

Станува збор за главнниот град на Македонија... За Скопје... За град кој се стреми да ја надмине бројката од 1 милион жители, или барем дневно движење на луѓе од 1 милион, ако веќе не е ни надмината....

Не е Македонија држава, ниту пак Скопје град кој неможе да се снајде и да обезбеди 200 милиони евра, за решение кои ќе биде ефикасно и трајно, кое ќе служи за многу години...

Па, зар, за што сме (имаме) тогаш Држава... Или пак зошто тогаш сакаме Скопје да стане метропола.... Со вакви крпеници како што рече култузин, со вакви глупости, не ни може да се наречат импровизации, а камо ли алтернативи, со ова Скопје никогаш нема да стане МЕТРОПОЛА... Никогаш

Импровизација. За жал читам коментари по нет токму од граѓаните кои треба да се против овој проект. Како и во Струмица (подземната улица) и тука луѓево , барем дел, го поздравуваат потегов. Трагично. Никој не мисли со своја глава. Има една мала тронка надеж. Дека кога ќе ги направат КОНЕЧНО сите проекти, студии, конкретни цифри на коштање и КОНЕЧНО тие фамозни консултации од тн. странски експерти, можеби идејава ќе добие друг правец. Со ваков проект и со по една лента и од 50-70 км/час нема да се растерети никаква гужва. Напротив, рекорд ќе остане со гужва, пак кај банкиве ќе се прави гужва со тие што доаѓаат од страна, што проектов го носи во тотален промашај. А од друга страна, што уште повеќе ме загрижува е што државата и градот ова ќе го финансираат надвор од тековните буџети! Ми се плаче. Па не е ова капитален проект кој што може да ги врати парите назад. Со кредити и обврзници се финансираат автопати кои преку патарини, преку градење произдводствени погодни ради добрата инфраструкутра, парите ги враќаат назад. 20 години континуирано државава се заглавува со кредити и токму поради тоа што некад тие мора да се отплатат имавме сушни години во однос на капитални проекти.