Инфраструктура (општо)

Originally posted by Andrej_LJ а зашто и да не купат барем 2 Сименс Desirо

Апсолутно.

Инаку има само некои 2-3km да се изградат...

Originally posted by Andrej_LJ потоа во врска со Аеродром Скопје

Според мене и ова е приоритет од прв ред, а особено што се работи за релативно мала инвестиција мислам би требало веднаш да се пристапи кон вакво поврзување.

Абе се слагам дека сликата во голема мерка ја одразува реалноста, токму нагласив дека од тоа нема бегање. Очи ми боде тоа што недостасуваат попристојни кадри, а и такви сепак може да се најдат. Репортажата ми изгледа селективна и токму ги потенцира најмизерните глетки (кои никој не ги спори). Но веројатно тоа е комплекс на виша вредност каде што ако ние сме поголеми голтари, тој некој таму побогат ќе се чуствува подобро во врска со себе. На пбанкс му реков дека го знае типот, затоа што на времето на ССЦ редовно искачаа фото репортажи или поединечни фотки очигледно селективни во ваков поглед, каде балканците си ги премеруваа половите органи.

Originally posted by pbanks reality check. Еве една репортажа за Македонските железници превземена од ССЦ (оригинално од некој Словенечки форум за железници). Мизерија

Многу лоша слика и од тоа нема бегање, но очигледно типот се трудел да ги фати и да ги постира токму само најлошите глетки. You know the type.

Originally posted by BOJAN ... јас имам информација од српските медиуми дека наредната година Србија ќе вложи 1,1 милијарди долари во инфраструктурата и во набавката на нови возови. Мислам дека ова беше наслов во Политика, но не сум 100% сигурен за сумата.

Се пробуди од сон Србија и на големо почна да вложува за развој
- Да податокот ти е точен дека ќе вложат 1.1 mil. EUR (ne $)

- Еве и нешто друго

"Železnice Srbije" sa "Simensom" i "Telefonkablom" potpisuju Ugovore vredne 5,7 miliona evra. „Železnice Srbije“ potpisaće sa firmama „Simens“ i „Telefonkabl“ iz Beograda, ugovore vredne oko 5,7 miliona evra, za nabavku opreme i izvodjenje elektro radova na deonici Batajnica – Golubinci, na pruzi Beograd-Šid-državna granica sa Hrvatskom.... Повеќе на http://www.zeleznica.info/index.php?option=com_content&view=article&id=146:qeleznice-srbijeq-sa-qsimensomq-i-qtelefonkablomq-potpisuju-ugovore-vredne-57-miliona-evra-&catid=2:zeleznice-srbije&Itemid=15

За коридор X

Predložene tri varijante modernizacije železničkog koridora 10 ... Prema prvoj varijanti, predloženo je da na celom Koridoru X budu dvokolosečne pruge, osposobljene za brzine od 160 kilometara na sat, uključujući pravce prema Subotici, Šidu, Preševu i Dimitrovgradu. Druga varijanta predviđa dvokolosečnu prugu Novi Sad – Beograd – Niš, osposobljenu za brzinu od 160 kilometara na sat, uz rekonstrukciju ostalih deonica koridora do projektovanih brzina, kao i za brzinu od 160 kilometara na sat gde god je to moguće. Treći predlog predviđa rekonstrukciju postojećih pruga za brzine od 160 kilometara na sat gde god je to moguće, uz revitalizaciju ostalih deonica koridora do projektovanih brzina i bez promene trase pruge, - objašnjava Stožinić... извор: Zeleznica.infohttp://www.zeleznica.info/index.php?option=com_content&view=article&id=113:predloene-tri-varijante-modernizacije-eleznikog-koridora-10&catid=2:zeleznice-srbije&Itemid=15

Така да ако не се умеша политика (мислам во лоша смисла, бидејќи кај нив има уште поголеми превирања) Србија изгледа ќе тргне напред, бидејќи со оваква инфра и возен парк стварно се за никаде, а што е жалосно со нив поради КОРИДОР X и ние


Edited by Cloverstack - 08-Dec-2008 at 22:39

е ова веќе ветува, сега ќе излезе дека ние ќе бидеме аутсајдерите  освен ако и ние не ја оправиме брзо нашата...

Ја пропуштив дискусијата па ај да сумирам на кратко од таму каде што почна:

Да, поради проектот Вардарска Долина ќе биде сигурно потребно поместување на пругата на К10, тука нема воопшто дилема (а пругата и така треба да се изместува затоа што е застарена, со мали радиуси на кривини, бавна и несоодветна за коридор од такво значење). Е сега каде точно ќе се изместува не знам... Можеби повисоко над течението на Вардар, можеби помеѓу Велес и Скопје поблиску до новата траса на автопатот... Ама сигурно нема да се изместува накај Св.Николе па од таму накај Градско од милион очигледни причини кои изгледа само на бетон не му се јасни. Никој не е против регионалните пруги предвидени со просторниот план, ама што мајка би ги мешале тие пруги со коридорот стварно не знам.


ПС: На некои од мапите од студијата за оценка на влијанието врз животната средина на автопатската делница Демир Капија-Смоквица беше прикажано и изместувањето на пругата во тој сегмент, браните од проектот Вардарска Долина и слично. Кој сака да добие подобра претстава нека прочепка по мапите. Студијата можеше да се најде на сајтот на министерството за транспорт и фондот за патишта (агенција по ново).


Edited by Cloverstack - 30-Oct-2008 at 18:41

Originally posted by beTon (пругата е градена заради ЕУ)многу јасно, но воопшто нема да биде на одмет да се усреќи источна вардарска Македонија отколку коритото на вардар... пред се се работи за регион - овчеполие а патем нормално и градовите во него ќе се офајдат некако!

ОК а што правиме еве со Западна? Зошто тогаш да не заокружи коридорот низ Западна Македонија?

(пругата е градена заради ЕУ)многу јасно, но воопшто нема да биде на одмет да се усреќи источна вардарска Македонија отколку коритото на вардар... пред се се работи за регион - овчеполие а патем нормално и градовите во него ќе се офајдат некако!

Edited by beTon - 30-Oct-2008 at 17:23

Originally posted by beTon тука е поентата колку града поврзува во средниот дел оваа пруга, два? пругата како пруга си го прави своето, велам на оваа траса во тој средишен дел е само пејсажен момент и ништо повеќе, не дека ти го гледаш тоа така!

Градови како Штип или Струмица не се ни земаат во обзир кога се проектира пруга со ваква функција и значење. Велес и Куманово а да не збориме за Гевгелија се среќници што се наоѓаат на пруга што ги врзува Атина-Солун-Скопје-Ниш-Белград-Загреб. Пругата е градена за овие градови а не за Велес или Гевгелија исто како што не би била градена за Штип или Струмица.