Возен ред

Originally posted by zookisk Добра вест.Oд 11-12-2010 год. со новиот возен ред се воведува стариот и познат експресен воз ,,Пелагонија'' на релација Скопје-Битола кој сообраќаше до пред неколку години...Времето на поаѓање од Скопје најверојатно ќе остане истото што значи ќе поаѓа негде околу 16:40 часот...Значи ќе ги имаме трите пара патнички и еден пар експресен воз за Битола.

Zookisk, феноменална вест ни носиш.

Пелагонија експрес би требало да сообраќа до Битола за 2 часа и 40-45 минути, што е за дури еден час помалку од патничките, барем така било кога истиот сообраќал на времето. Би сакал да постои задолжителна резервација за овој воз, но ќе видиме.

Она што е прекрасно е дека се надевам дека Пелагонија експрес ќе поаѓа наутро од Битола, со што Битола конечно ќе добие утрински воз по 4-5 години што автоматски ќе донесе поголем број патници.

17:40 часот како тајминг за поаѓање на Пелагонија експрес не е лош, но треба да се земе во предвид дека експресниот Олимпус(Белград-Скопје-Солун) ќе поаѓа околу 17:30 часот, па не би било добро да имаме два експресни возови за 10-тина минути.

Zookisk, дали знаеш како би се организирал патничкиот воз кон Гевгелија којшто сега поаѓа во времето на Пелагонија експрес, дали тој ќе се укине или ќе поаѓа од 19:__ часот како минатата година?

Originally posted by FoSsiL Кој воз сообраќал, односно ќе сообраќа? Мислам на која композиција, колкава би била итн.?

Пред неколку години сообраќаше експресниот воз бр.411 на релација Љубљана-Битола и назад како воз бр.410 Битола-Љубљана...подоцна наместо за Битола истиот воз сообраќаше за Гевгелија за потоа и да биде укинат со возниот ред од 2006-та мислам...Пред дваесетина и повеќе години овој воз сообраќаше како воз бр.591/590...Инаку композицијата беше составена од 2 Македонски,1 Српски и 2 Словенски вагони и на чело со дизел локомотива 661...

Edited by zookisk - 19-Oct-2010 at 00:00

И иедна друга работа. Незнам како порано било времето за поаѓање, ама треба да имаат во предвид дека порано работно време било до 3, евентуално до 4. Денеска е до 5. Така да ако ова 16:40 е старото време, би требало да се помести сега за еден час напред во 17:40.

А има некоја информација колку би чинел билетот? На линијата Гевгелија-Скопје со доплата од само 10 денари се добива надоградба од моторен на експресен (ако не се лажам). Колку би се доплаќало во случајов?

Јас мислам дека со малку промоција, многу луѓе порадо би давале 450 денари за повратна Скопје-Битола со (чист и точен) воз, отколку со автобус. Впрочем, овој воз би требало да стига за нешто помалку од три часа, така?

Супер би било да има еден БТ-ПП-ВЕ-СК кој би стигал за 2 часа. Е за него ми се чини и 550-600 денари би давале сите кои се возат со автобуси.

Originally posted by Cloverstack Експресниот ќе застанува само по градовите?

Скопје-Зелениково-Велес-Чашка-Богомила-Прилеп-Битола...

Добра вест.Oд 11-12-2010 год. со новиот возен ред се воведува стариот и познат експресен воз ,,Пелагонија'' на релација Скопје-Битола кој сообраќаше до пред неколку години...Времето на поаѓање од Скопје најверојатно ќе остане истото што значи ќе поаѓа негде околу 16:40 часот...Значи ќе ги имаме трите пара патнички и еден пар експресен воз за Битола.

Владимир, во право си. Овие предлози што ги поставив горе се повеќе желба, отколку реалност.
Сепак, ако некој има некаква информација за возниот ред 2010/2011 година би било убаво да ја постави за да дебатираме малку и на таа тема.

На интернет страницата на Македонски железници е поставена новата објава на мрежа за 2011 година, па во согласност со тоа, ме интересира дали има некакви информации за новиот возен ред 2010/2011 година?

Во согласност со лошата постоечка состојба на возниот парк, ќе ме изненади ако се оддржат и сегашните патнички возови за наредната година, но еве еден мал предлог од моја страна:

1. Би било добро да се врати брзиот воз 392/393 во текот на целата година на релација Скопје-Ниш-Скопје околу 16 часот. И да има мал број на патници, нема да се оптоварува возниот парк со сегашниот воз Скопје-Табановци-Скопје што сообраќа во 16:00 часот.
2. Да се врати брзиот воз 390/391 на релација Скопје-Белград-Скопје. Имаше добар термин на поаѓање од Скопје рано наутро, со мала корекција во поаѓањето од Белград околу 12-13 часот.
3. Конечно да се премести поаѓањето на ноќниот воз 6900 Скопје-Кичево од 2:50 часот како воз 6904 во вечерните часови околу 19 часот. Мислам дека би имал многу повеќе патници и би бил порентабилен, а и возниот парк не би се оптеретил.
4. Да се премести поаѓањето на ноќниот воз 5901 Скопје-Кочани од 2:20 часот во околу 8 часот наутро. Всушност кон Кочани со две Макоси би направил комплетна промена на возниот ред, на пример, Скопје-Кочани 8:35, 15:45; Кочани-Скопје 5:30, 14:30;
5. Да се воведе воз Скопје-Богомила-Скопје којшто навечер би поаѓал околу 19:30 часот од Скопје, а од Богомила би се враќал околу 4:30 часот наутро. Една Макоса би влечела кон Богомила. Со тоа Битола конечно да добие утрински воз за Скопје околу 7 часот.

Не сум никаков стручњак за возни редови, но мислам дека со ваков возен ред кој би значел 1-2 воза повеќе од оваа година, би се доближиле до потребата на патниците. Имаме многу каспер-возови во сегашниов возен ред.

Повторно не работи едниот од моторните возови. Вчера одев за Охрид со воз до Кичево, при што утринскиот воз појде во 8:20, наместо во 6:55 часот. Со оглед на тоа што во возот патуваше машиновозач свртивме убав муабет. Вака оди приказната, еден од моторните возови е расипан, па за Кочани мора да оди исправниот моторен воз од Кичево. Кон Кичево ноќта се пуштаат двата вагони за утринскиот воз за Кичево, а за возот во 6:55 часот НЕМА ЛОКОМОТИВА И ВАГОНИ. Е ондак се чека битолскиот утрински воз да дојде, па да се однесе во депо, да се состават два вагона и да се наполни чудовиштето 661-223 кое троши скоро тон нафта на релација Скопје-Кичево-Скопје.
Важно кон Кичево бичевме со 120 километри на саат со исклучен уред за мерење на брзината(заборавив како се викаше).
Секое патување е ново доживување со МЖ.