Црна хроника

Originally posted by La Linea После волку снегови и мразови по патот, ме заинтересира како влијае снегот и мразот на шините врз сигурноста на возовите? Кога сме кај тоа, кога во последен пат во Македонија се случија некоја голема железничка несреќа?

- Скоро никакви проблеми не представува снегот за возовите.

- Постојат две поголеми несреќи во Македонија 1976 и 1990, повеќе во материјална смисла. (од поновата историја)

После волку снегови и мразови по патот, ме заинтересира како влијае снегот и мразот на шините врз сигурноста на возовите?

Кога сме кај тоа, кога во последен пат во Македонија се случија некоја голема железничка несреќа?

Баш ме интересира, кога ќе се фати некој од овие безмозочници, по колку точки може да одговара... Ги загрозуваат животите на десетици, стотици лица... Веројатно има основ да скапат во затвор долги долги години. Треба да се превземат вистински мерки да се фати барем по некој (пошто реално тешко се расчистуваат овие случаи), а кога ќе се фати преку неговиот случај да се прати порака до сите други потенцијални „диверзанти“. Мислам дека тоа е едниствен начин овие алармантни трендови да се стават под контрола. Само стварно не знам што се чека да се превземе нешто посериозно на ова поле? Зарем чекаме да се случи посериозна несреќа, па отпосле да видиме што ќе правиме???




Edited by Cloverstack - 11-Aug-2008 at 18:45

Originally posted by Перо Da ne ima nekoj sliki od prevrteniot voz?

Еве видео клип

многу нормално балкан си е балкан истиов муабет е секојдневие во хрватска дури на zeljeznice.net како под форум имаат црна хроника која е прилично дебела, тоа кажува дека освен инфраструктура треба да се работи и на менталитетот или со дресирање или со репресирање!



а имале и доста несреќи и со ICN-от 24.11.2006

Nagibni vlak 521 kretao se iz pravca Zagreba prema Splitu, a naletio je na kamion tvrtke "Pevec" pun gipsanih ploča iz tvornice Knauf.

но тоа нив не ги тангира воопшто, баш спротивно само ги охрабрува...
...Superbrzim vlakom od Zagreba do Rijeke za sat vremena -  Nacional 05.03.2007.

Superbrzi vlak kojim će se od Rijeke do Zagreba voziti samo sat vremena, a do Mađarske dva očekuje se do 2013. godine kada bi pruga trebala biti gotova. Cijena izgradnje bit će 15 milijardi kuna, a država će iz proračuna financirati cijeli projekt. HŽ infrastruktura objavit će za desetak dana natječaj za gradnju idejnog projekta željezničke pruge od mađarske granice do Rijeke. Pruga će biti dvotračna, a vlakovi će u istom trenutku moći voziti u oba smjera. Od mađarske granice do Karlovca pruga će biti remontirana te će se sagraditi drugi kolosijek, dok se u brdskom dijelu, od Karlovca do Rijeke planira gradnja potpuno nove trase. Uz gradnju autocesta, ovo spada u najveći infrastrukturni projekt u neovisnoj Hrvatskoj. Prvo bi se trebali početi graditi veliki tuneli, koji su predviđeni na potpuno novom dijelu pruge od Karlovca do Rijeke. Nova pruga ide potpuno novom trasom, imat će puno tunela, mostova, a od sadašnje će biti kraća čak 54 kilometra, dakle gotovo trećinu.

Edited by beTon - 30-Jun-2008 at 16:06

Излета товарен воз