Автопати и експресни патишта (општо)

"Ние сме лудаци, ова што го правиме е ненормално, ние сме лудаци, трошиме за чоколадо а немаме леб да јадеме..."
"Абе 700 милиони е тендерот за автопатиштата со кинезиве, бара да ставам потпис без да помине на собрание, без закон..."
"80 милиони, 60 милиони, 42 милиони, као бе на дрво да ги берев парите неможе да се издржи...Јас не сум магионичар од ништо да направам нешто...Не постои нормална држава во свет, па америка да бевме ќе банкротиравме"

Еве ги најпознатите цитати од твојот ,,почитуван'' министер кој очигледно најдобро што може да направи е да ,,пропее,, за 70те милиони евра провизија од автопатиштата за миле и неговиот кум со сведочење против нив. Жално... со 70 милиони евра може да се направи Куманово - Страцин автопат... Аа и да не заборавам, Актор и скандалот со перењето на пари од неготино, во Бугарија деновиве е отворена истражна постапка за тие 40 милиони евра што се грант дадени од европската унија за завршување на таа делница. Само за потсетување скандалот го обелодени македонската опозиција за во Македонија да не се превземе ништо, а во Грција неколку луѓе завршија во притвор...

Те молам почитуваниот министер... КАПСЛОК. Барем излигави се до крај.

Edited by fichot - 02-Feb-2016 at 02:10

Точно така. Но и нека бидат сите експресни патишта како Тетово-Гостивар тогаш.

И тоа што викаш. Сега правиш 200км експресни патишта, во 2020та само додаваш два метри и автоматски си изградил 200км автопат. Истата логика од булевар Теодосиј Гологанов

За 2 метри се работи. Па сега видете во каква економска ситуација е државата...

Гледам многу пати кога се зборува за овие експресни патишта се кажува дека се со 4 ленти. Сакам да нагласам дека не се со 4 ленти, туку тоа се 2 ленти со по 2 ленти за застанување (и за точаци се користат).Сум видел вакви патишта по други држави. Овде во Македонија бидејќи се првпат градат гледам дека предизвикуваат доста забуни.

Би рекол дека овие ескпресни патишта се понов стандард на старите магистрални патишта, ништо повеќе.


Edited by goranmitev - 30-Jan-2016 at 19:49

Делот со три ленти е со ширина од по 3,5м по лента со вкупна ширина од ~11м. И во новиот дел со т.н. четири ленти и вкупна ширина од 12,4м нема да можат да се разминат 4 возила наеднаш, бидејќи двете ленти од по 2,5м се главно за застанување евентуално за разминување. Така што помеѓу постоечкиот и новиот нема да се забележува некоја огромна разлика. А, да бидам искрен, нема да ме чуди да го прецртаат стариот дел и цел да се прикаже како „експресен“. Доколку не се лажам делницата Велес-Кадрифаково е со помала широчина дури и од 12,4м и се прикажува како експресен.

Додека, за патот Велес-Прилеп се зборувало и претходно на форумов и се воочила неговата неопходност. Според мене, прашање е дали Миладиновци-Штип е побитна делница од оваа, која се гради пред се од пристрасни, а не причини базирани на анализа или меѓународна потреба.

Наскоро започнува изградбата на експресниот пат Градско – Прилеп

Во наредниот период ќе започне изградбата на експресниот пат Градско – Прилеп. Потпишан е договор со Шпанската компанија Констракшн Рубау која ќе ја гради првата фаза од патот и тоа од Фаришка до Дреновска клисура во должина од 10 километри. Договорот е вреден 31,8 милиони евра. Изведувачот има рок од 24 месеци да ја заврши изградбата на оваа делница.

potpisan dogovor 1 640x427 280x186 Наскоро започнува изградбата на експресниот пат Градско – Прилеп Според проектот, патот ќе биде во широчина од 12,4 метри, со по две ленти од по двете страни со широчина од 3,5 метри и 2,5 метри.

Изградбата на овој пат од Градско до Прилеп ќе се изведува во три фази. Втората фаза ќе се гради од Градско преку Росоман до клучката Кавадарци во должина од 16 километри. Третата фаза се планира да започне од месноста Тројанци па се до влезот на Прилеп во должина од 7,5 километри.

Во исто време се потпиша и договор за реконструкција на регионалниот пат Кочани – Делчево, во должина од 30 километри. Инвестицијата за целосна рехабилитација на оваа делница изнесува 6 милиони евра. На овој пат се очекува градежните работи да започнат во наредниот период. Изведувач на овој проект е домашната компанија Гранит.

Оваа година покрај овие два патишта за кои веќе се склучи договор ќе започнат со изградба на уште 4 нови експресни патишта и тоа: Штип – Кочани, Штип – Радовиш, Охрид – Пештани, Ранковце – Крива Паланка со вкупна должина од 104.5 километри и инвестиција со проценета вредност од околу 247 милони евра, како и реконструкција на уште пет регионални патишта.
http://vmro-dpmne.org.mk/?p=29055

Обележувањето не е секаде убаво. Секој ден го поминувам патот и на многу делови се гледа како шета лево десно. Но не сум изненаден

Па, мене ми изгледаше дека е добар. Без некои забележливи нерамнини и слично.