Железнички билети - цени, поволности, резервации..

Белград - Сарајево 16,80 EUR, повратна 31,00 EUR
Сарајево - Зеница 3,50 EUR, повратна 6,00 EUR

Според сајтот на српските железници, повратна карта на релација Белград-Сараево-Белград чини 31 евро, а за цената на картата за Сараево-Зеница ти го препорачувам сајтот на босанските железници.

А зошто оваа легитимација не важи за меѓународните возови, вакви картички има и во соседните железници, но дел од нив важат и за меѓународните возови кои поаѓаат од таа земја?

Добивањето на попуст е многу едноставно. Така што, доколку немаш Легитимација, оди на благајна во железничка станица ( носи лична карта и слика) плаќаш 100 денари, и добиваш легитимација која важи 1 година.

А условите за користење се:

1. Млади до 26 годишна возраст, со постојан престој во Р. Македонија при патувањето во сите возови на МЖ - Транспорт АД - Скопје, користат повластица од 30% од редовната возна цена, за 2. тарифна класа, за неограничен број патувања, како во одење и како во одење и враќање.

2. Легитимацијата важи во период од 1 година од денот на издавање е валидна со приложување личен документ за идентификација.

3. За користење на легитимацијата, меродавна е возраста на корисникот на денот на започнување на патувањето.

4. При злоупотреба на легитимацијата, таа се одзема и се постапува согласно со Тарифата за превоз на патници на МЖ Транспорт АД Скопје.

Originally posted by FoSsiL Топ. Фала ти многу. Можам да извадам карта кога ќе одам. Колку што знам е пола саат порано. Или?И дали тој утре што е за Битола во 6:48 важи?

Оваа цена важи за во 06:48, 14:30 и 19:25 а не важи за возот што тргнува во 17:00 (за него е 276 денари во еден правец)

Edited by zookisk - 17-Jul-2011 at 09:18

Originally posted by FoSsiL Дечки. Колку е карта до Прилеп, за во еден правец и повратна?

Во еден правец е 166 денари а повратна е 265 денари...

Originally posted by Urbanist Бојан, ме интересира дали си ги патувал тие дестинации или гледаш само што на интернет пишува?! Ке ја најдам веб-страната (не ми текнува сега) каде што точно ти ги пишува овие релации, точно пишува каде треба да се симнеш и колку време да чекаш врската (воз) да дојде. Затоа што ако ти најдеш на пример дестинација Белград-Цирих таму ти е дадено на пример дека патувањето почнува од 02:00 па до следниот ден 00:00. Во тоа време нив им е калкулирано времето кое треба ти на пример во Љубљана кога ќе менуваш воз (и додека го чекаш истиот) да го потрошиш. Во даден случај ова ти е сличен хаос како со евтините летови кои не те носат на посакуваната дестинација и каде што ќе треба да доплатиш плус пари за да стигнеш каде што треба. Возовите се малце покомплицирани и тоа што човек мисли дека е директна линија уствари воопшто не е, и кога ќе патуваш дури и ќе те збуни кога ќе застанеш на станица и ќе ти кажат дека уствари возот не е директен туку за понатаму мора да чекаш друг воз и да направиш друга резервација (што е тотален хаос). За Истанбул не спомнав затоа што е сосема на спротивна страна од патувањето низ Европа, но ако сметаш дека Белград има директна линија до Истанбул, тогаш и ние ја имаме (имавме) За Балкан флекси, да изгледа утнав за Словенија (во Словенија веќе го користев интераилот) но за Хрватска дефинитивно сум сигурен дека ми ја прифатија (баш ќе проверам подоцна ако чувам една од тие карти сеуште) и да Турција ја заборавив да ја набројам. Н23, точно е тоа дека Белград има и други директни линии но јас зборев само за поважните дестинации. Секако дека од Белград има уште минимум 50тина останати дестинации покрај тие набројаните горе.

Друже,

релациите од Белград претставуваат директни возови кои сообраќаат до споменатите дестинации, се разбира не сум се возел со сите, но сум користел дел од меѓународните возови. Ова е интернет-страницата за возен ред на Српските железници: http://w3.srbrail.rs/zsredvoznje/?lang=sr. На пример, за Минхен сообраќаат директни српски патнички вагони, а од Цирих швајцарските железници испраќаат еден патнички вагон кој директно оди до Белград. Тоа значи дека нема преседувања за разлика од на пример да купиш карта за воз Скопје - Цирих со префрлање во Белград.

http://www.bahn.de/i/view/overseas/en/index.shtml

Урбанист, секоја чест на твоиве патувања, но грешка имаш за делот на Љубљана. Ја се возев со директна линија Белрад-Вилах, при што се симнав во Љубљана и немав никаква потреба да менувам воз во Загреб.

Originally posted by BOJAN Бобан, Скопје е поврзано само со Белград, но од Белград имаш секојдневно возови за Венеција, Цирих, Минхен, Виена, Будимпешта, Прага, Москва..., така што ако сакаш да патуваш со воз низ Европа тоа воопшто не би требало да ти биде проблем.

Скопје е поврзано само со Белград моментално, Да. Но и Белград баш нема директни линии и секојдневно возови за Венеција, Минхен, Виена и Цирих.Директен воз има само до Будимпешта од горе споменатите.
Белград има директна врска со Загреб, Будимпешта, Софија, Букурешт, Сараево и Тирана.
Во Загреб треба да смениш воз за до Љубљана, во Љубљана треба да смениш воз за до Венеција, во Венеција-Местре треба да смениш воз за до Милано, додека пак веќе во Милано почнуваат директните линии и брзи возови (TGV, AVE) кои водат во западниот, северниот и северо-источниот дел на Европа.
Доколку пак сакаш да идеш строго источно во Европа, тогаш можеш да ја земеш врската од Белград-Будимпешта-Виена. Виена е истиот случај како Милано.Да поедноставам, Милано е главна железничка раскрсница на западот, додека Виена е главна железничка раскрсница на истокот и останува Париз кој е главна железничка раскрсница на северниот Европски дел.
Е сега, од Венеција до Белград има директен воз (кој главна рута му е Венеција-Белград-Букурешт) но не и во спротивниот правец.
Според мене, картата Скопје-Белград-Скопје е неисплатлива затоа што има многу поедноставна опција со картата Балкан-флекси која има 3 различни цени (според годините) + попуст доколку си студент.Доколку си студент картата изнесува 3000 денари (50 Евра) и во неа имаш да патуваш 5 датуми во рок од еден месец.Значи оваа карта важи само за : Македонија,Грција,Бугарија,Србија,Хрватска,Романија и Словенија (за БиХ не сум сигурен). Како тоа 5 датуми?!Кога ке дојде кондуктерот ти внесува дата и број на воз во кој си моментално, на истата таа дата можеш да влезеш во бесконечно нови возови (каде што важи таа карта) без да се секираш.Следниот ден следува нова дата.
Е сега, Бобан патување низ Европа со воз е нешто кое тешко се заборава..Но исто така има многу ризици и не е се така едноставно.Ти препорачувам доколку се нафатиш на таков чекор, прво да побараш по интернетов, да прочиташ какви све трикови/ризици/забави ти следуваат на тоа патување.Ќе имаш нервози, од гужви пропуштање возови итн итн, но во поголем размер ќе доловиш голема и забавна авантура.
Се надевам дека ти помогнав барем минимално
Сето ова не го зборам само на памет, 3 години активно патувам со воз низ Европа (ми стана опсесија ) и многу добро знам што зборам.

Поздрав