[А1] Табановце - Богородица

Да не знае некој што ќе се прави помеѓу наплатна рампа Петровец и Катланово во двете насоки ? Вчера поминував и имаше поставено знаци од двете страни за работа на пат.

Сега и пребарав некои информации и пишува дека највероватно со реконструкција ќе се отпочнело почеток на 2017 година. Иначе да чим е од обратен правец така почнат ќе биде и на другата страна така ,а и реално треба да биде така работен. А дали примети до каде се со работа на изградбата на новата патарина Романовце ? Оти видов дека за 6 месеци е продолжен рокот за изградба ..

Знае ли некој дали се отпочна со реконструкција од Миладиновци до Куманово и до каде поточно ќе се одвива ? Ме интересира за делот после исклучување за Крива паланка кој што е баш доста оштетен дали ќе биде опфатен со реконструкцијата , бидејќи веќе натаки па се до граничен премин патот е во прилилно добра состојба нема некој дупки и нерамнини ..

Edited by WolfLeader - 12-Nov-2016 at 14:03

Originally posted by Bojan10 Не можат цело лето да изгребат и да асфалтираат 3км меѓу Табановце и Куманово, и тоа новото на една лента што го ставиле е како по калдрма да возиш. Не сум возел по толку рапав асфалт. Со оваа динамика реконструкциите на најбедните делови и ДК-Смоквица автопатот нема да биде готов пред 2018. Значи да можеме да кажеме дека е готов, и нема машини на патот, нема чуњеви кои ти дозволуваат само на една лента да возиш итн.

Pocnaa nekade kraj na MAI sega sme pocetok na AVGUST...Da gi ostavime lugeto da si ja vrshat rabotata, ako se dodade zeshkoto vreme plus sto edna lenta se koristi do nekade e normalna dinamikata, valjda si imaat nekoj normalen vremenski rok do koga treba da e gotov! Sto ne se bash brzi firmite vo MKD ne se, ama vo posledno vreme se blizat do nekoja "normalna vremenska ramka"!
A sto se odnesuva na avtopatot DK-Smokvica patot e TOP, cel e asfaltiran, sto fale se dovrshuvanje na mostovite, tunelite i verikalna i horiy. signalizacija apropo... ima i reportaza na TV Nova za avtopatot, dosta interesna e...oficijalno: pustanje na avtopat mai 2017 god!

Од патарина Градско до исклучок за Велес десниот коловоз во двата правци е многу оштетен , целиот е пропаднат и е многу лош за возење , воланот ти го зима од рака и губиш контрола над возилото , околу 17 километри е така ,и мостовите се лоши, моментално со оглед ако се земе во предвид дека веќе се реконструираат некој делови од коридор 10 , овие 17 километри сега се нај опасни и нај оштетени за возење ,и од патарина Градско до некаде после музејот Стоби тие неколку километри се ужасни за возење , лев коловоз углавно е добар нема оштетувања ама десниот е премногу лош , има некои улегнувања , дупки и нерамен ,тоа мора под итно да се среди ако сакаме да стварно да се пофалиме со зборот АВТОПАТ , а никаде нема никакви најави за реконструкција , незнам што уште се чека и не реагира Министерство за транспорт и врски и не отпочне со поправка , а и пред некое време најавија дека до 2017 ќе имало комплетно нов автопат на коридор 10 , ама ако не го направат делот од Велес до некаде Стоби нема да личи на нов автопат бидејќи таа делница е во катастрофална состојба..Мислам дека некој мора да реагира на ова и дел од медиумите да објават и да пратат неколку критики до надлежните институции дека ова мора да се среди и да се реагира што е можно побрзо , греота е таков пат да носи име Александар Македонски.

Edited by WolfLeader - 05-Jul-2016 at 15:21

imo, треба да се рекламира кај фирмите што го граделе и они да ја покријат реконструкцијата.

http://star.utrinski.com.mk/?pBroj=1539&stID=19965&pR=3

Ќе одговара ли некој за автопатот што издржал цели 5-6 години ?- затоа што веќе 5 години е во катастрофална состојба.

По мое мислам дека нерамнините се појавиа со самиот факт дека кога се правела делницата не се употребувал соодветен материјал , глина или што таму се става за да не дојде до вакво нешто ,и пред некое време делницата беше испитувана од институт зошто е дојдено до тоа ,и се докажа дека патот не е изграден така како што треба , туку е само заразмнат и поставен асвалт , а има многу сегменти кој што не се вметнати.Зголеменото сообраќајно оптоварување, нецелосното функционирање на системот за одводнување, „ефектот на стареење на битуменот“ што влијае на стабилноста кај асфалтните слоеви, како и комплексните геотехнички услови на предметната средина, предизвикуваат поголеми оштетувања кои ја загрозуваат безбедноста на сообраќајот и удобноста при возење, поради што е потребно да се изврши санација и рехабилитација согласно потребите и барањата на Инвеститорот во овој случај Гранит.процесот на изработка на проектот e извршена детална теренска и визуелна проспекција на постоечката состојба на делницата при што се забележани подолжни и попречни пукнатини, вертикална деформација на нивелетата, слегнување на коловозната конструкција и крпење на ударни дупки. Извршени се и теренски испитувања (вадење на кернови од асфалтот), со цел да се анализираат постоечките слоеви на асфалтната конструкција.А сега со ова постоечкиот систем за одводнување е подобрен со систем од канавки, риголи, дренажи, каналети, атмосферска канализација и пропусти, кои служат за прифаќање на водата од коловозот и косините и нејзино одведување од трупот на патот. Со проектот се предвидени чистење и санирање на постоечките пропусти, банкини, шахти, сливници и риголи, во согласност со постојните правилници и европските директиви за зголемување на безбедноста во сообраќајот.За рокот на изградба нема да коментирам ништо бидејќи се работи за делница во 2 правци , мора да се земе во предвид дека ќе се работи баш кога е нај големата гужва на туристи кој што транзитираат и дека таа делница е премногу раздвижена , ќе има многу застој и ред други работи , така што единствено ни останува да се надеваме и мислам дека ќе биде изградена така како што треба и во по брз рок од овие 3 години.

„Гранит“ ќе го реконструира автопатот Неготино-Демир Капија

Јавното претпријатие за државни патишта потпиша договор со „Гранит“ од Скопје за реконструкција на автопатската делница од Неготино до Демир Капија. Трасата во должина од 15,4 километри треба да биде целосно завршена во рок од три и пол години. Овој сегмент од паневропскиот Коридор 10 беше изграден во 2005 година, но во моментов се неопходни активности за рехабилитација и корекција на претходниот зафат. Според објавените податоци од Бирото за јавни набавки, реконструкцијата на автопатот Неготино-Демир Капија ќе чини над 305 милиони денари, односно речиси 5 милиони евра.




На тендерската постапка, започната на почетокот од февруари годинава, учествуваа шест компании, но понудата на „Гранит“ беше избрана за најповолна. Рехабилитацијата на постоечкиот коловоз ќе се врши во согласност со изработената проектна документација од фирмата „Геинг КуК Интернешнл“.




http://www.build.mk/?p=50824




Три и пол години за една реконструкција ??? Ова ќе да е врвот на врвовите во нашата напатена државичка, е за ваков поставен рок слободно треба да си извршат самоубиство од прв степен   

Цената за автопатот е дефинирана кога се потпишувал договорот, согласно цените во тој период. Редивирање на цена на инфраструктурен проект заради пад на цената на дел од ресурсите, мене не ми е позната пракса. Или поточно, не знам за ниту еден пример каде цената е надолно ревидирана. Тоа е дел од оперативниот ризик за изведувачот во овој случај, но и за инвеститорот во обратна ситуација.

Edited by Navigator - 14-Jun-2016 at 11:45