Овој дел се правеше 4 години и конечно се заврши, имав можност денес да поминам, одлично е направен патот, со три слоја асфалт...

Aleluja!
Falat fotografii!

Од денеска во употреба новиот пат Струмица – Радовиш!

Денеска во 12:30 часот ќе биде пуштен во употреба магистралниот пат Струмица – Радовиш, односно делницата помеѓу Сурдулци и Радичево во должина од 10 километри.

Вредноста на целокупниот проект изнесува околу седум милиони евра. Магистралата има шест мостови, два подпатници и еден натпатник, клучки кај Калуѓерица и кај Радичево, канали и објекти за одводнување.

Според најавите, на пуштањето во употреба на магистралата, ќе присуствуваат премиерот Никола Груевски, вицепремиерот Зоран Ставрески, министерот за транспорт и врски, Миле Јанакиевски, директорот на Агенцијата за државни патишта, Љупчо Георгиевски, пратениците од струмичко-радовишкиот регион и други јавни личности.Од денеска во употреба новиот пат Струмица – Радовиш!



http://www.strumicanet.com/index.php/2012-05-23-23-33-47/item/1163

Stavrevski da ne se pravi Itar Pejo. Negovoto vetuvanje vo IE-4 bese EKSPRESEN PAT. Ova sto sega se pravi e samo dovrsuvanje na proektot "Magistrala Radovis-Strumica" (celiot proekt e Stip-Radovis-Strumica), koj zapocna da se realizira pred 20 godini!

Шеесет години старата коцка на патот Струмица - Радовиш веќе нема да им причинува мачнини на возачите кои секојдневно возат на таа релација. Се асфалтираат последните десет километри од патот кај селата Сурдулци и Радичево, објави ТВ каналот ВИС.

Директорот на агенцијата за државни патишта, Љупчо Георгиевски, за ТВ ВИС изјавил дека со сегашната динамика, патот треба да биде готов за еден месец.

Механизацијата е на терен, активно се гради патот Струмица - Радовиш. Уште само неколку километри и непријатната коцка ќе замине во историјата.

Патот Струмица – Радовиш е дел од магистралата Струмица - Штип, која почна да се гради во далечната 1992 година. Во изминативе дваесет години се изградија неколку делници, но целиот пат не се доврши. Лошата патна инфраструктура е голема негативност во економскиот развој на Радовиш и Струмица. 

извор: ТВ канал ВИС

автор: Сузана Мицева

http://strumicanet.com/index.php/2012-05-23-23-33-47/item/917-%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%82-%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B8%D1%86%D0%B0-%E2%80%93-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%88-%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2-%D0%B7%D0%B0-%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD-%D0%BC%D0%B5%D1%81%D0%B5%D1%86

Edited by Cloverstack - 24-Nov-2012 at 02:53

Ако „времетраење на договорот“ е она што го дефинира и рокот, тогаш вистина е. Мене не ми е баш најјасно, но во текстот на огласот не забележав нешто друго што би можело да го дефинира рокот.

Број на оглас:  07-16/2012 ДЕЛ I:  ДОГОВОРЕН ОРГАН I.1) Податоци за договорниот орган I.1.1) Назив на договорниот орган: Агенција за државни патишта I.1.2) Адреса: Даме Груев бр.14 I.1.3) Град и поштенски код: Скопје 1000 I.1.4) Интернет адреса: http://www.roads.org.mk I.1.5) Лице за контакт: Жаклина Стефановска Богдановска    Адреса на е-пошта: zaklinab@roads.org.mk    Телефон/Факс: 3118044 /3220535 I.1.6) Дополнителни информации и тендерската документација може да се добијат: На горната адреса I.2) Категорија на договорен орган, негова главна активност или дејност: Правни лица основани за задоволување на потребите од јавен интерес – Член 4 став 1 алинеја б) од Законот-Општи јавни услуги ДЕЛ II: ПРЕДМЕТ НА ДОГОВОРОТ ЗА ЈАВНА НАБАВКА II.1) Предмет на договорот за јавна набавка: Изградба на магистрален пат А4 (М-6) Штип – Струмица, делница Сурдулци – Радичево, од км. 42+700 до км.52+700. II.2) Вид на договорот за јавна набавка: Работи - Изведување Место на испорака на стоките или извршување на услугите, или локација на извршување на работите: Штип – Струмица, делница Сурдулци – Радичево, од км. 42+700 до км.52+700. II.3) Дали договорот е од опфатените дејности (секторски договор): II.4) Дали постапката ќе ја спроведе Централно тело: Не II.5) Групна набавка: Не II.6) Подетален опис на предметот на договорот за јавна набавка: Изградба на магистрален пат А4 (М-6) Штип – Струмица, делница Сурдулци – Радичево, од км. 42+700 до км.52+700. Подетален опис е даден во тендерската документација. II.7) Референтна номенклатура за долелување на договор за јавна набавка (ОПЈН): Основен предмет на јавната набавка-Главен поимник: 45233120-6 II.8) Дали предметот на набавката е делив: Не II.9) Рамковна спогодба: Не II.10) Дозволено е поднесување на алтернативни понуди: Не II.11) Времетраење на договорот: Период во месеци: 27 ДЕЛ III:  ПОСТАПКА III.1) Вид на постапка: Отворена постапка III.2) Постапката за доделување на договор за јавна набавка ќе биде со скратени рокови: Не III.3) Критериум за доделување на договор за јавна набавка: Најниска цена III.4) Дали постапката за доделување на договор за јавна набавка ќе биде со користење на електронски средства? Не III.5) Дали ќе се користи електронска аукција? Да Дополнителни информации во врска со електронската аукција: Дадени се во тендерската документација. ДЕЛ IV:  ПРАВНИ,ЕКОНОМСКИ,ФИНАНСИСКИ И ТЕХНИЧКИ ИНФОРМАЦИИ IV.1) Гаранции и авансно плаќање IV.1.1) Гаранција на понудата: Да [3,00%] IV.1.2) Изјава за сериозност: Не IV.1.3) Гаранција за квалитетно извршување на договорот: Да [10,00%] IV.1.4) Авансно плаќање: Да IV.1.4) Здружување на група економски оператори во соодветна правна форма заради извршување на договорот (по извршен избор на најповолна понуда): Не IV.2) Критериуми за утврдување на способност на понудувачот или кандидатот IV.2.1) За докажување на личната состојба, економскиот оператор треба да ги достави следниве документи: - изјава на економскиот оператор дека во последните пет години не му била изречена правосилна пресуда за учество во злосторничка организација, корупција, измама или перење на пари - потврда дека не е отворена постапка за стечај од надлежен орган - потврда дека не е отворена постапка за ликвидација од надлежен орган - потврда за платени даноци, придонеси и други јавни давачки од надлежен орган од земјата каде што економскиот оператор е регистриран - потврда од Регистарот на казни за сторени кривични дела на правните лица дека не му е изречена споредна казна забрана за учество во постапки за јавен повик, доделување на договори за јавна набавка и договори за јавно-приватно партнерство - потврда од Регистарот на казни за сторени кривични дела на правните лица дека не му е изречена споредна казна привремена или трајна забрана за вршење на одделна дејност - потврда дека со правосилна пресуда не му е изречена прекршочна санкција - забрана за вршење на професија, дејност или должност, односно привремена забрана за вршење одделна дејност IV.2.2) Способност за вршење професионална дејност на економскиот оператор: - Документ за регистрирана дејност Документ за регистрирана дејност IV.2.3) Економска и финансиска состојба на економскиот оператор: Потребни документи за докажување на економската состојба на економскиот оператор: - извештај за билансот на состојбата заверен од надлежен орган, односно ревидиран биланс на состојба, или извадоци од извештајот за билансот на состојба во случаи кога објавување на билансот на состојба е пропишано со закон во земјата каде што економскиот оператор е регистриран (за последните три години); - извод од целокупниот промет на претпријатието (податок од билансот на успех издаден од надлежен орган, односно ревидиран биланс на успех) и онаму каде што е соодветно, од прометот во областа која се покрива со договорот за јавна набавка и тоа најмногу за последните три финансиски години за кои се расположливи ваквите информации во зависност од датумот на кој претпријатието е основано или започнало со работа и во зависност од достапноста на таквите информации (за последните три години); - ревизорски извештаи за Странскиот Понудувач, кои треба да бидат позитивни и да бидат издадени од странска реномирана институција, регистрирана за вршење на ревизија. Ревизорските извештаи треба да содржат податоци за вкупното економско работење на Странскиот Понудувач (за последните три години). Минимум критериуми за утврдување на економската и финансиската состојба на економскиот оператор: - Минимален годишен приход од 3.000.000 ЕУР/год., пресметан како вкупен збир од признати потврди за плаќање примени за тековни или реализирани договори (градежни работи), за последните три (3) години; - Понудувачот мора да прикаже финансиски можности за да го задоволи минимално потребниот проток на готовински средства во износ од 300.000 ЕУР., потребни за континуирано изведување на работите до исплата на ситуациите за извршени работи. (Како прифатлив документ ќе се смета писмо за намера или кредитна линија потврдена од банка која работи по комерцијални услови). IV.2.4) Техничка или професионална способност на економскиот оператор: Потребни документи за докажување на техничката или професионалната способност на економскиот оператор: - листа на работи кои се завршени во последните пет (5) години со приложување на потврди за задоволителна изведба согласно барањата во тендерската документација; - образовни и професионални квалификации на економскиот оператор или на неговиот раководен кадар, и особено на лицата кои се одговорни за извршување на конкретните работи, согласно барањата во тендерската документација; - техничка опрема и постројки која економскиот оператор ја има на располагање за изведување на работите на изградба, согласно барањата во тендерската документација; - Изјава на економскиот оператор за просечниот годишен број на вработени и за бројот на технички кадар во последните три (3) години; - Изјава за ангажиран технички персонал и технички органи, особено оние задолжени за контрола на квалитет, без оглед на тоа дали тие непосредно му припаѓаат на економскиот оператор (согласно барањата во тендерската документација); - копија од лиценца (А) за изведувач за изведување на градби од прва (I) категорија која ја издава надлежниот орган во државата, согласно законот за градење (Сл. Весник на РМ бр.130/09 , 124/10, 18/11, 36/11, 54/11 и 13/12); важи за секој од членовите на групата доколку поднесат понуда како група на економски оператори (ЈВ); - копија од овластувања (А) за градежните инженери за изведба од градежништво, кои се издадени од соодветни надлежни органи во државата; - известување за елементите на договорот кој економскиот оператор има намера да ги отстапи на Подизведувач. Минимум критериуми за утврдување на техничката и професионалната состојба на економскиот оператор: а) Општо градежно искуство - Временски период како Изведувач на работи во градежната дејност, минимум пет (5) години; - Понудувачот треба да поседува лиценца (А) за изведувач за изведување на градби од прва (I) категорија која ја издава надлежниот орган во државата согласно законот за градење (Сл. Весник на РМ бр.130/09 , 124/10, 18/11, 36/11, 54/11 и 13/12) важи за секој од членовите на групата доколку поднесат понуда како група на економски оператори (ЈВ); - Лицата кои се предложени како Клучен персонал за изградба на предметниот објект треба да поседуваат овластување (А) за Градежни инженери за изведба од градежништво, кои се издадени од соодветни надлежни органи согласно законот за градење (Сл. Весник на РМ бр.130/09 , 124/10, 18/11, 36/11, 54/11 и 13/12); - За странски правни и физички лица согласно законот за градење, член 42 (Сл. Весник на РМ бр.130/09 , 124/10, 18/11, 36/11, 54/11 и 13/12). б) Посебно градежно искуство (i) Потребен број на комплетирани слични договори: Успешно искуство во најмалку (1) еден договор за Изградба или Реконструкција или Рехабилитација на Автопатишта или Магистрални или Регионални патишта во тек на изминатите (5) пет години со минимална вредност од 3.000.000 ЕУР; (ii) Минимум 100 (сто) вработени (да се приложат М1 и М2 обрасци како доказ или соодветен образец издаден од надлежна институција во домицилната држава на Економскиот оператор). в) Персонал: Клучниот персонал за изведување на работите мора да ги задоволи следните минимални барања (со назначени објекти): (i) Раководител на Работите - Главен инженер (1 дипл. градежен инженер ): треба да има најмалку 10 години работно искуство во градежната дејност, 7 години искуство на слични проекти, 5 години како раководител на објекти; (ii) Помошник за земјени и бетонски работи (1 дипл. градежен инженер) треба да има најмалку 8 години работно искуство во градежната дејност, 5 години искуство на слични проекти; (iii) Помошник за асфалтерски работи (1 дипл. градежен инженер) треба да има најмалку 8 години работно искуство во градежната дејност, 5 години искуство на слични проекти; (iv) Раководител на Лабораторија: (1 дипл. градежен инженер) треба да има најмалку 8 години работно искуство во градежната дејност, 5 години искуство на слични проекти; г) Опрема: Понудувачот треба да ја има во сопственост или да има обезбеден пристап до (преку изнајмување, лизинг, договор за набавка и сл.) клучната опрема, наведена подолу, во полна работна состојба, не постара од десет (10) години, (освен асфалтната и бетонската база) и мора да докаже дека врз основа на познатите ангажирања, таа ќе биде на располагање за време на реализацијата на предложениот договор. Исто така, Понудувачот треба да ја наведе останатата опрема (транспортни средства, грејдери, валјаци, миксери, пумпи, и др.) која тој ќе ја користи за реализација на договорот. За опремата која не е во негова сопственост Понудувачот ќе приложи валидни докази (договори, спогодби, согласности) дека таквата опрема и капацитети му стојат на располагање за времетраењето на Договорот. Понудувачот треба да поседува или да има осигуран пристап до следната клучна опрема (список со доказ за сопственост): (i) Машини за ископ на земја со вкупен капацитет не помал од 1000 м3/ден; (ii) Асфалтна база со реален капацитет на производство не помал од 100 тони/час, на максимална оддалеченост од објектот од 150 км; (iii) Бетонска база со реален капацитет на производство не помал од 40 м3/час поставена на територија на Република Македонија; (iv) Финишери (бр.2) за вградување на асфалт со можност завршните асфалтни слоеви да се вградат со една ширина без подолжни споеви, со мин. ширина од 8м’; (v) Машини за гребење на асфалт бр.1 (vi) Цистерни за прскање емулзија бр.2 (vii) Транспортни средства, грејдери, валјаци, миксери, бетонски пумпи, машини за обеспрашување; (viii) Лабораторија, комплетно опремена (список на опрема) за целосна контрола на квалитет на Работите (земја, бетон, асфалт) согласно техничките услови. Минимум критериумите за утврдување на Економската и финансиската состојба, како и минимум критериумите за утврдување на Техничката и Професионална способност се Елиминаторни во фазата на Евалуација. IV.2.5) Стандарди за системи за квалитет: - Сертификат ISO 9001 IV.2.6) Стандарди за управување со животна средина: ДЕЛ V:  АДМИНИСТРАТИВНИ ИНФОРМАЦИИ V.1) Услови за добивање на тендерска документација и дополнителни документи: Цена за подигање на тендерската документација: 3000,00 ден. Начин и услови за плаќањето: Заради покривање на трошоци за копирање и укоричување Денарска Сметка: Примач – Буџет на РМ, Агенција за државни патишта – Скопје на жиро сметка 100000000063095, уплатна сметка 660016000366012, приходна шифра и програма 724125 00, даночен број 4030981217633 Понудувачот има обврска да ги подмири своите банкарски трошоци Девизна сметка: For payment in EUR. only: (50 EUR.) Corespondent Bank details (56) Deutsche Bunbdesbank ZentraleAddress: Wilhelm Epstain strasse 14, Frankfurt am Main, Germany SWIFT BIC: MARK DE FF Bank details: (57) National Bank of the Republic of Macedonia address: Kompleks Banki bb, 1000 Skopje, Macedonia SWIFT BIC: NBRM MK 2X Final beneficiary: (59) IBAN: MK07 1007 0100 0004 729 Name: Agency for State Roads – Skopje The supplier has an obligation to settle its banking cost V.2) Услови за доставување на понудите или пријавите за учество V.2.1) Понудите да се достават најдоцна до : 23.08.2012 во 12.00 часот V.3) Период на важност на понудата: 120 денови V.4) Услови за отворање на понудите Јавното отворање на понудите ќе се одржи на денот и во часот определен како краен рок за доставување на понудите и на следното место: 23.08.2012 во 12.00 часот Место: Агенција за државни патишта - Скопје V.5) Дополнителни информации Тендерската документација може да се подигне секој работен ден од 09.00 до 15.00 часот, со овластување од фирмата, во Агенцијата за државни патишта – Скопје, на 4-ти кат, канцеларија бр.1 V.6) Датум на објава: 30-07-2012

Edited by Cloverstack - 03-Aug-2012 at 15:02

Originally posted by kultuzin Ај што го влечат 20 години туку и среќа немаме. А толку важен пат , транзит кон Бугарија. Важна оска преку која се спојува Струмица со Штип па понатаму со Велес и Скопје. Многу оптеретен патен правец не само од лесни возила туку и од камиони а најмногу чинам од Струмица експрес. Инаку денес по кој знае кој пат на овој патен правец имало сообраќајка и тоа автобус со кој се шревезувале војници и џип. Околу 20 војници се повредени.

Стумичкиот крај има најневлијателни политичари во Скопје 20 години еден пат не можеа да измолат.
Како остров е овој крај колку само камиони со зеленчук се извезуват па нема ни железничко поврзување а Струмичаката котлина има 100+ илјади жители.

ЕКОНОМИЈА


ОТКАКО ЈА ИЗГУБИ РАБОТАТА ВО МАКЕДОНИЈА


Хрватска Ингра пред стечај


Сметките на "Ингра" се блокирани од мај годинава кога Агенцијата за државни патишта на РМ го раскина договорот за изградба на магистралниот пат Штип-Струмица и ја наплати банкарската гаранција. На новиот тендер што го распиша АДП за доизградба на истата делница, вчера се пристигнати понуди од две големи домашни компании

Некогаш една од најголемите и најуспешни градежни компании во Хрватска, сега загрепската "Ингра" е на чекор до стечај. Завчера истече рокот од 60 дена непрекината блокада на сметките на "Ингра".

Со тоа исполнети се условите секој доверител да покрене стечајна постапка. Но не е познато, барем засега, дали некој од доверителите има таква намера, но сосема е јасно дека време за спас на компанијата која постои 57 години и зад себе има изведено над 700 големи проекти, има многу малку. Доколку во следните 20 дена челните луѓе на компанијата не пронајдат пари за деблокада на сметките, законот им наложува дека самите мораат да поднесат барање за покренување стечај.

Сметките на "Ингра" се блокирани од мај годинава кога Агенцијата за државни патишта на Република Македонија го раскина договорот за изградба на магистралниот пат Штип-Струмица и ја наплати банкарската гаранција. Договорот со "Ингра" беше потпишан на 20 март 2009 година и имаше вредност од 6,77 милиони евра, а се претпоставува дека износот на банкарската гаранција изнесувал околу 14% од таа вредност, што значи околу 900 илјади евра. Ингра" има изработено и наплатено 85 отсто од договорените работи, но во меѓувреме нејзините локални подизведувачи се соочиле со сопствени проблеми кои предизвикале прекин на работите. Со тоа друштвото се нашло во незавидна ситуација што и оневозможило да се доврши договорот во целост. Тоа само по себе кажува во колку тешка ситуација моментално се наоѓа "Ингра".

Компанијата не може два месеци да отплати долг кој изнесува 1,8% од нејзините годишни приходи. Доколку отиде во стечај, највредниот имот со кој располага "Ингра" е Арена Загреб која самата ја финансираше и ја изгради и потоа му ја изнајми на градот Загреб и на државата.

Откако беше раскинат договорот со хрватската Ингра", Агенцијата за државни патишта пред 20 дена објави тендер за изградба на патот Штип-Струмица на делницата од Сурдулци до Радичево од 42,7-от километар до 52,7-от километар. Од учесниците на тендерот се очекува гаранција од 3% од износот што го бараат, како и 10% гаранција за завршување на градежните работи. Од учесниците на тендерот се бара и да имаат минимум приходи од 2,5 милиони евра во изминатите 3 години, како и готовина на располагање во износ од 300 илјади евра.

Тендерската постапка ќе биде извршена по пат на електронска аукција, а понуди се примаа вчера до 12 часот. На тендерот понуди доставија две поголеми домашни градежни компании.

(С.Бл.)

вечер

Originally posted by Andrej_LJ Инаку може ли понатаму (а теоретски зошто не и сега) да се пушти и втор коловоз паралелен со новиов пат, па да добиеме некаков експресен пат ала Тетово-Гостивар? Навистина не ми е јасно што се глупираме да градиме нови патишта без да ги креваме на ниво на автопат или експресен пат. Сеедно, дали техничките карактеристики на новиов пат овозможуваат идно лесно, брзо и ефтино подигнување на ниво на експресен пат?

Мислам дека со голема сигурност одговорот е ДА и тоа на целата должина од Штип до Струмица. И покрај тоа што помеѓу Радовиш и Штип теренот е малку потежок, ми се чини дека оваа двојна кривина е со најмал радиус, а сепак не делува страшно како за експресен пат:
41°37'14.39"N  22°17'8.62"E

Исто така колку што успеав да забележам од Штип до Струмица патот поминува низ само две населени места, а ситуацијата е таква што изгледа дека тоа лесно може да се реши дури и без заобиколување (не дека нема можност и за тоа).

Во секој случај, да дочекаме прво да се догради магистралниот пат 

Evaaaa...! 3 godini ne mozat da izgradat edna obicna magistrala od 10km