Композиции

BullDog, можеби било расипано греењето во кушет вагонот, си можел да не земеш кушет и да пробаш со спалниот вагон или можеби немало парно во целиот воз? Во секој случај, во зима кушет и спалните вагони не се премногу поуздани, можеби не било нешто во ред со електричната локомотива.

Инаку, во српскиот весник „Пруга“ баш во новото издание пишуваше дека сообраќаат кушет и спални вагони без греење, расипани и има недостиг на вакви вагони кон Скопје, Солун, Белград, Венеција...

Во зима би требало да сообраќаат 6 вагони, во летниот период сообраќаат 10-тина вагони на овој експресен воз, веројатно нема премногу патници кон Солун и Белград во зимските месеци.


Edited by BOJAN - 17-Jan-2011 at 23:17

Bi sakal da napomenam za kompozicijata na hellas i na oplympus express. Bev vo belgrad so hellas expres i ocekuvajki da dojdat 5 vagoni standartni, dojdoa 4 od koj edna srpska za sedenje, edna grcka(rasporedot na sedistata i bea kako vo avtobus), couchett kola od mz i eden srpski schalfwagen wagon. Zacuduvacki ili ne toa bese celata kompozicija samo 4 vagoni!!!, od Skopje imase i eden kuset koj bese rezerven za sekoj slucaj. Toj deneska definitivno ke se upotrebi poradi toa sto koga se vrakav od Belgrad makedonskiot kuset nemase greenje taka da se pokiravme so po dve kebinja. Ova e sramota za Mz, docekavme i kuset vo koj sto se plaka po 6 evra od krevet da nema greenje!!! Inace na vrakanje se pravese manevra vo Belgrad bidejki edniot vagon za sedenje srpski ne greese, taka da za Sofija pustija samo eden vagon, a sprskiot vagon sto bese namenet za Solun go otkacija, taka da od Nis do Solun imase samo 3 vagoni, od tie 12 do 15 sto gi postavivte prethodno na forumov vo minatatoto denes se obrakaat samo 3 do 4.
Olympus express si ostana na svoite standardni 3 vagoni.

Originally posted by гитардемон Супер вест, мислам дека вака можеби и на патниците им се исплати целосно цената од 515 денари, и со тоа ќе се зголеми на бројот на патници. Јас верувам дека цена од 490 денари многу поинаку би била перцепирана психолошки, но тоа е ценовната политика на МЖ, нема солење памет Знае некој како помина првиот месец во однос на патници? Задоволително?

Како што имам информации првиот месец помина одлично што значи доволен број патници...Инаку пред 3-4 дена патував со Пелагонија Експрес за Битола и на благајна имаше голема гужва за билети со резервација или пак само за резервација за оние кои веќе имале извадено билет...А внатре топло и чисто и во Битола пристигнавме 2 минути предвреме...На чело беше тазе реконструираната дизелка 661-234...

Изгледа како нов ( знам дека скоро е репариран ) одлична фотка, се надевам сите наши локомотиви ке изгледаат вака убаво фино и чисто. Исто и вагоните заедно со бифе вагонто =)

Го погоди баш!

И на сосем друга линија, една слика од германскиот форум Drehscheibe (кој ни го посочи Бојан во патешествија), слика од возот 6904, влечен од маневарката 642-401. Интересна слика за мене, па реков да ја споделам композицијата од локомотива и два вагони.

Од денес 17-01-2011 за секој патник кој ќе патува со Пелагонија Експрес на релација Битола-Скопје или Скопје-Битола ќе има бесплатно кафе и минерална вода...Ќе послужува вработен од Македонски Железници кој ќе поминува со количка низ вагоните...А ресторан вагонот сеуште се наоѓа во Колска во Велес и штом биде готов ќе го има во составот на Пелагонија Експрес...

Дали има некој информација што се случи со бифе-вагонот кој се реконструира во Колска? Дали е завршен, бидејќи на форумов беше пишано дека од јануари треба да почне да сообраќа во Пелагонија експрес за Битола.

Хелас експрес на релација Солун-Скопје и Скопје-Солун треба да има два патнички вагона на српските железници, еден патнички вагон на грчките железници, еден кушет-вагон на македонските железници и еден спален вагон на српските железници. На релација Скопје-Белград и Белград-Скопје дополнително се додаваат по 1 спален вагон на српските или македонските железници и 1 кушет-вагон на македонските железници. Минатата година српските железници пуштаа и дополнителен патнички вагон на релација Белград-Скопје-Белград, но не знам дали сеуште сообраќа истиот.

Значи, 5 вагони на релација Скопје-Солун-Скопје и 6-8 вагони на релација Скопје-Белград-Скопје, тоа би требало да е составот на Хелас Експрес.

Од Белград за Софија има два воза дневно, од кој едниот продолжува за Истанбул. И двата поаѓаат од Белград заедно со возот за Скопје и Солун. Така што тука си во право, BullDog. Е сега, не знам дали се спојуваат во насоката од Солун и Скопје кон Белград заедно со тој од Софија. Мислам дека не би требало, поради тоа што знаат и двата да доцнат. Во секој случај, не е некоја долга композиција, бидејќи возовите за Софија одат со 2 или 3 вагони.

Друго прашање?