Авиосообраќај (статистики)

Originally posted by Tranquilis Originally posted by Navigator Originally posted by Tranquilis Ne znam vrz osnova na shto prognozirate rast pogolem od 10% za 2016. Со досега објавените нови линии, точно, растот веројатно би бил околу 10%. Bez da odime vo detali, koja bi bila tvojata procenka za rast vo 2016?

Се зависи од влезот на Ryanair. Ако успеат да договорат влез во Q3, растот би можел да отиде накај 15-18%. Ако не, што би било разочарување за мене со оглед до каде стасале преговорите, би требало SKP да порасне нешто под 10%. Како што рече, без да одиме во детали

Originally posted by Tranquilis Ne znam vrz osnova na shto prognozirate rast pogolem od 10% za 2016.

Со досега објавените нови линии, точно, растот веројатно би бил околу 10%.

Ne znam vrz osnova na shto prognozirate rast pogolem od 10% za 2016.

А како тоа ќе скока Скопје другите ќе стојат во место? Растот на Скопје ќе мора да забави и да достигне преливна точка и тоа треба да се случи веќе 2017. Уште оваа година со ваков раст.

Оф топик
Во меѓувреме во Загреб TAV привршува со изградба на чудовиштето од терминал.

Volku golem rast moze da se ocekuva do Juni 2016, posle sto brojot na letovi bi bil slicen kako i prethodnata godina. Dokolku sakame 2 miliona da pomineme, kje ni treba ili uste nekoja kompanija da otvori baza vo SKP (ili da vovede nekolku novi destinacii kon SKP) ili Wizz da prodolzi so ekspanzijata vo SKP. Vo odnos na Wizz, prasanje e koi novi destinacii moze da gi otvori, a da bidat profitabilni.

Ако аеродромите продолжат со овој раст како годинава тогаш до година ја минуваме Приштина и се доближуваме до Дубровник. Вака би изгледала листата со раст како годинава.

Белград: 4.919.393
Загреб: 2.756.005
Сплит: 2.226.866
Дубровник: 1.810.815
Скопје: 1.746.863
Приштина: 1.708.765


Edited by kultuzin - 15-Jan-2016 at 13:05

Yeah!

P.S 
Ljubljana vo Dekemvri so 80.304 -0.2%
 
Varna 2015: 1.398.694 +0.8%
Burgas 2015: 2.360.320 -6.7%

И официјално ја преминавме Љубљана во број на патници.

Among the top ten airports, Skopje Alexander the Great was the fastest growing, with an annual growth rate of 20.2%. It added an impressive six new routes during the year and overtook Ljubljana Jože Pučnik Airport, thus positioning itself as the sixth busiest in the former Yugoslavia. As a result, Ljubljana moved down one position, despite adding almost 10.000 passengers on the year before. Over the past decade, Macedonia's busiest airport saw the biggest growth in numbers, up 176.2%.

Ex-Yu aviation

Приштина нема шанси да ја стигнеме следна година. Косово е релативно изолирано од Европа во однос на патна инфраструктура и не патуваат преку Србија па цела дијаспора им лета и следна година се најавени и таму нови летови а имаат и нов терминал кој може да додржи раст исто како Скопје. Такада Приштина ќе биде пред Скопје и оваа година.
Што се однесува до Загреб немојте да си правите бајрам на памет новиот терминал ќе има ми се чини 8 милиони капацитет, најмодерен во југоисточна Европа а сега веќе се близу 3 милиони..

Едит: Исто така и Тирана треба да се земе предвид е релативно близу и има 1.900.000 патници оваа година скоро 2 милиони.

Значи сепак Скопје во тој некаков регион е подобар само од Сараево и Подгорица како капацитети и главни градови. За Дубровник, Сплит, Варна, Софија, Солун да не правиме муабет...

Edited by one1 - 12-Jan-2016 at 20:00

Мое лично мислење е дека ТАВ нема да изгради карго аеродром близу Штип. Не сум сигурен дали е тоа цврста обврска во договорот за концесија, ама едноставно нема никаква економска или логистичка логика. Два нови аеродроми на 50км воздушна линија во Македонија... not gonna happen.