Автопат Демир Капија - Смоквица

Originally posted by Andrej_LJ Читајќи ја првата страница ми падна во очи оправданото незадоволство на Кловер во врска со една вест дека овој сегмент ќе се градел во периодот 2010-2014 година. Се прашувам што има сега да каже кога рокот ќе биде 2013-2019 и тоа без никакви заплеткувања?

Всушност и тој рок не бил прв кој се спомнувал, за оваа делница слушаме прикаски од многу поодамна, толку одамна што веројатно и тешко може да им се влезе во трага.

Ме прашуваш што имам сега да кажам... немам ништо што да кажам, единствено ми останува да се надевам дека во разумен рок ќе се опаметиме и сериозно ќе се сконцентрираме на градење инфраструктура, а дотогаш само ќе продолжам да си трупам разочарување, револт и огорченост.

Освен тоа, единствена каква-таква утеха во оваа ситуација е ова што го посочи OCB.

1) Најголем проблем е што при екстремно високата вредност на работата (210 милиони евра) имаме нечовечки долг рок за реализацијата. 6 факинг години, овие луди ли се? Не верувам Актор 6 години да ја ангажираат својата техника на објектов, така што или истата ќе биде ангажирана фазно, или ќе ја завршат делницава за 3 години, колку што е реалниот рок за изградба на вакви објекти.

2) Најмал проблем е чија е компанијата, важното е да се спази соодносот помеѓу прифатлива цена, квалитет и брзина на изградба.

3) Индикативната вредност беше 270 милиони евра. И при Акторовата екстремно висока цена од 210 милиони евра пак ни остануваат околу 60 милиони, со кои комотно може да се изградат уште 20 километри автопат низ рамници. Прашањето ми е што може да се направи со останатите пари? Дали тие се стриктно сврзани со овој автопат или може да се пренаменат за друга цел по потреба (како што може да се прави со фондовите на ЕУ)? Затоа што со овие средства може да се започне автопатот Скопје-Штип (во делот Штип-Кадрифаково-Св. Николе), а пак зошто не и целиот со помош на нов кредит или владина транша или пак Охрид-Мешеишта!?


Читајќи ја првата страница ми падна во очи оправданото незадоволство на Кловер во врска со една вест дека овој сегмент ќе се градел во периодот 2010-2014 година. Се прашувам што има сега да каже кога рокот ќе биде 2013-2019 и тоа без никакви заплеткувања?


Edited by Andrej_LJ - 05-Sep-2012 at 18:54

6 години.... Или таму негде 2018 година.... ако се биде и оди ок....

Дали Актор ќе ангажира македонски или грчки градежни фирми за автопатот Демир Капија-Смоквица?

Александра Спасевска

Домашните градежни компании ја започнаа трката за учество како подизведувачи на градежната компанија Актор за изградба на автопатот Демир Капија-Смоквица. Оваа фирма е избрана за најповолен понудувач за изградба на последната делница од Коридорот 10, проект вреден 270 милиони евра. Во домашните градежни компании Гранит и Бетон се надеваат дека ќе земат барем дел од проектот, чија изградба треба да започне следниот месец.

Генералниот директор на Бетон, Трајко Трпески, вели дека веќе ја подготвуваат својата понуда за Актор и се надева дека ќе успеат да се договорат со главниот изведувач.
„Актор ги поставува цените врз основа на проектот и сложеноста на градежните зафати. Ние во наредниот период ќе доставиме своја понуда. Сакаме да работиме на овој автопат, но не по цена да работиме со загуба“, вели Трпески.

Тој потенцира дека како компанија ја имаат потребната градежна оператива за секаков градежен зафат, но одлуката кој ќе работи зависи од Актор.
Драган Манаилов, управител на градежната компанија Синтек, потенцира дека Актор е компанија која работи на неколку поголеми градежни зафати во соседните земји и дека секогаш ги ангажира локалните градежни компании како подизведувачи.

„Сигурно ќе ангажираат некои од домашните градежни компании, пред с$ Гранит и Бетон, кои имаат и оператива и механизација и големо искуство во вакви градежни зафати, но с$ уште е прелиминарна фаза од договорот. Ние како помала градежна компанија веќе сме во преговори со претставниците на грчката компанија во Србија, а во наредниот период ќе пратиме понуда директно во Актор“, вели Манаилов.
Тој предупредува дека ако во случај Актор не се договори со некоја од домашните компании, тогаш ќе користи сопствена механизација или грчки градежни компании поради близината на локацијата каде што се гради автопатот.

„Во моментот Актор, заедно со Терна, работи на неколку градежни зафати во Србија, како што е автопатот од Ниш до Димитровград, потоа на дел од делницата која поминува кај Грделичката клисура и на автопатот од Врање до Бујановац. Значи имаат големо искуство во ваков вид проекти“, објаснува Манаилов.
Според договорот, Актор се обврзува градежните работи за изградба на 28,2 километри долгата делница да ги започне во септември, а изградбата би требало да трае 48 месеци. Автопатот ќе има два тунели, долги по 1.300 метри, шест моста, пет надвозници и седум подвозници.

За изведба на овој проект парите се обезбедени од Европската банка за обнова и развој (ЕБОР), која на државата & одобри кредит од 107 милиони евра, 130 милиони евра се обезбедени од Европската инвестициска банка (ЕИБ), а дел се обезбедени со грант од 45 милиони евра од ИПА-програмата. Државата учествува со 6 милиони евра од Буџетот.

http://www.kapital.com.mk/mk/makedonija/87184/dali_aktor_kje_angazhira_makedonski_ili_grchki_gradezhni_firmi_za_avtopatot_demir_kapija-smokvica_.aspx

Мислам дека е апсолутно јасно-тендерот и изборот на најповолниот понудувач. Без ова, нема одење напред, а без фер тендер европските банки нема да ни ги дадат парите. Многу е просто и едноставно!

Текстот на „Фокус“ се базира на математичка пресметка на пристигнатите понуди со она што го кажа премиерот во интервјуто на Канал 5. Да не бидам песимист, но „Актор“ сериозно „пуштиле корења“ за тендеров кај одредени институции, начинот на кој се одвиваше постапка за избор на најповолен понудувач ми дава за право сериозно да се сомневам дека странските финансиски институции ќе го одобрат избраниот понудувач. Мислам дека ќе избијат матни води на површина и дека ќе треба да се оди со уште една тендерска постапка, а почетокот на градежните работи ќе биде дури овој период од наредната година.

Рокот за изградба е 4 години. Предвидени се плус 2 за поправки на евентуални дефекти во изградбата.

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:271630-2011:TEXT:EN:HTML

Originally posted by alexsend Прочитав дека рокот е 6-7 години. Не ми текнува каде но беше некој пишан медиум. Ова пред некоја си месец. Оправдување за долгиот рок се многуте тунели и мостови кои треба да се изградат.

Ako delnicata ja izgeadat za 6-7 godini treba da bideme zadovolni. Pa tie 8km avtopat (Kumanovo-Tabanovce) go zavrsija za 3 godini a delnicata bese relativno lesna. D.Kapija-Smokvica e teska delnica so mostovi i tuneli, pa taka 6-7 godini za makedonski uslovi e ok. 

И јас во некој извор (дали беше српски или бугарски) прочитав пред неполн месец дека изведувачот е избран. Зошто не е соопштен кој е е енигма за мене! Аман веќе нека го потпишат договорот и нека почнат да градат им отиде уште една цела градежна сезона (2012), а и безтоа рокот е безумно долг (впрочем последно, колку е рокот на изведба?)!
Ако е над 36 месеци се стварно неспособни тотално!

Ако не се лажам, таква информација сеуше не е објавена.