От историята портален тунел откъм Крива паланка -1941

Мислам дека нема ништо засега...

a taka sa sa vi vinovni gitelitye na Makedonia ot nekompetentnost na 1 va kopka dokoga ???   aide daite realna purva kopka 

do 5 to-to prishestvie na HRISTA ega pochnete purva kopka....

Нетпрес,
Македония:
Необходимо е Балканите да се свържат с европейските коридори,
заяви Георге Иванов
17 септември 2013 | 15:34 | Агенция "Фокус"

Начало / Македония

Скопие.
Нашият регион има необходимост от нова инфраструктура,
тъй като на Балканите има много затворени пътища,
които трябва да се свържат.
В този контекст Коридор номер 8 ще получи своето значение,
когато Адриатическо-йонийската магистрала ще стане европейски проект
и всички страни ще излизат на някои от европейските коридори.
Това е заявил президентът на Македония Георге Иванов
на пресконференция в албанския град Дуръс,
по повод края на Петата регионална президентска среща,
предаде македонското електронно издание Нетпрес.
Според Иванов символиката е,
че Европа е цел на страните от региона
и точно Коридор номер 8 е въпрос за европейското бъдеще на региона.
„С новата инфраструктура ще получим нов икономически,
културен, търговски и туристически обмен.
Затова в Македония настояваме за Коридор номер 8,
който сега стига до Гостивар,
да продължи и до Кяфасан”,
заявил Иванов.

ОВА СЕ ОДНЕСУВА ЗА ПАТНИОТ КОРИДОР 8,
А НЕ ЗА ЖЕЛЕЗНИЧКИОТ КОРИДОР 8.
КАКО ШТО Е НАЈАВЕНО ТАКА И ЌЕ СЕ РЕАЛИЗИРА,
СПОРЕД ВЛАДАТА НА РМ.

ДА БИДЕМЕ ТРПЕЛИВИ ПА ДА ЈА ДОЖИВЕЕМЕ РЕАЛИЗАЦИЈАТА.

http://www.focus-news.net/?id=n1827222

Јас не знам дали воопшто избраа градежна компанија што треба да работи на Куманово-Бељаковце. Ако му веруваш на министерот Миле Јанакиески, до сега ќе беше целосно готова пругата до Крива Паланка .

http://www.alfa.mk/News.aspx?id=59691
 

Пруга кон Бугарија за 10 години, се проектира Бељаковце – Крива Паланка

 

10.07.2013 17:41:24   За 10 години треба да заврши железничкото поврзување со Бугарија. Во наредните 24 месеци ќе се проектира делницата од Бељаковце до Крива Паланка.   За 10 години треба да заврши железничкото поврзување со Бугарија. Во наредните 24 месеци ќе се проектира делницата од Бељаковце до Крива Паланка. Задачата и е доверена на меѓународната германска компанија „Обермајер“. Проектирањето кое чини 2.4 милиони евра со неповратен грант го финансира ЕБОР. Истата институција обезбеди и кредит од околку 145 милиони евра за изградба на трасата долга 36 километри.   „Знаеме колку е важен проектот за оваа земја. Европската Унија сака да ја зајакне железничката мрежа во Македонија и ние ќе дадеме се од себе да ги понудиме најдобрите услуги според германски стандарди“ изјави Јоханес Киро, проект менаџер.   Инженерите ќе утврдуваат и колкав дел од изграденото во 90-тите може да се искористи. Пругата кон Бугарија почна да се прави во 93-та, но неколку години подоцна работите целосно замреа без да се изврши конзервација на сработеното.   „Најголем дел од постоечката инфраструктура е веќе украдена или уништена со текот на времето бидејќи многу години наназад е запрено градењето... Во делот на проектирањето се опфаќаат и постојните обејкти и се опфаќа што треба да се догради бидејќи за да се користат европски средства мора да се исполнат европските стандарди“ изјави министерот за транспорт и врски, Миле Јанакиески.   Наредната недела завршува изборот на изведувач за обновата на делницата долга 30 километри од Куманово до Бељаковце. Во август ќе се знае кој ќе го добие тендерот вреден 46 милиони евра.   За последниот, најтежок дел, од Крива Паланка до бугарска граница допрва ќе се бара проектант. Изградбата се проценува на над 330 милиони евра.   Целосното железничкото поврзување со Бугарија ќе чини над половина милијарда евра.   Паралелено се инвестира и во ревитализација на оската Север – Југ.   „Завршивме две делници на Коридор 10, другата недела го потпишуваме договорот со фирмата која победи за делницата од Ногаевци до Неготино“ вели директортот на МЖ Инфраструктура Ирфан Асани.   Надлежните најавија и реконструкција на железничките станици на Коридорот 10. За две години ќе заврши обновата на скопската, а потоа и на уште 10 станици.   Никола Крстиќ

Многу пати е кажано дека за делот од пругата Бељаковце-Крива Паланка никогаш немало `главен проект`.Дали е така или само `филмови` се пуштаат-ќе се види