[А4] Блаце - Ново Село (струмичко)

Originally posted by elnino Јас Мислам да не се занесуваме многу...............оваа делница е многу важна а за автопат мало тешко најдобро е по итно Експресен Пат......Штип Струмица........двата најголеми центри на економијата во тој дел од Македонијава

Stip e se, samo ne ekonomski centar, a za ekspresniot pat veke se izjasniv. Ova e golema lazga i ne znam kako postojat luge koi veruvaat vo toa. Da, dobro zvuci no znaeme uste podobro kolku e ostvarlivo. Pa makedonskite vlasti 20 godini ne mozat da izgradat obicna magistralna delnica so dve lenti vo dolzina od 65km, I kako posle da veruvame deka ke "letame" po nekoj supermoderen ekspresen pat!?

Originally posted by Tiveriopol Ќе имало нов тендер за завршување на патот.Ме интересира кога ќе почне изградбата на ветениот експресен пат Штип-Струмица мислам 250 милиона евра беше проектиран.140 илјади тони зеленчук се извезуваат по овој убав патен правец. Струмичко нема железничко поврзување барем убав пат да имаше ајде за некој месец да се надеваме ќе ја снема коцката. За некој проекти државата ги тера деноноќно фрла милиони за да се завршат,а овој патен правец 20 години го прават во некој понормални држави за една година се реализира.

Izgradbata na ekspresniot pat na Stavrevski ke pocne slednata godina na 31. februari.

Раскинат договорот со Ингра за изградба на патот Штип-Струмица

Текст: МакфаксМакедонија | 14 мај 2012
Хрватската градежна компанија Ингра во понеделникот соопшти дека македонската Агенција за државни патишта ѝ го раскинала договорот за изградба на магистралниот пат Штип-Струмица.



„Станува збор за договор склучен на 20 март 2009 година во вредност од 50,9 милиони куни (околу 6,87 милиони евра). Ингра досега одработи и успешно наплати 85 отсто од договорените работи“, се вели во соопштението објавено на Загрепската берза.

Притоа се наведува дека до застој на работите дошло поради тоа што локалните производители со соочиле со извесни сопствени проблеми, што ја довело Ингра во незавидна положба и ја оневозможило во целост да го исполни договорот.

„Според одредбите од договорот, Агенцијата за државни патишта го раскина договорот и ја наплати банкарската гаранција, што доведе до блокада на сметката на Ингра“, се вели во соопштението.

Ингра ја информира јавноста дека во тек се преговори со деловната банка за решавање на блокираната сметка.

Акцијата на Ингра на Загрепската берза денеска загуби 3,87 отсто од својата вредност.

Kajgana.com

Денеска во Домот на АРМ во Струмица, Агенцијата за државни патишта на Република Македонија одржа јавна расправа по студијата за оцена на влијанието врз животната средина од изградбата на автопат Штип – Струмица.

Агенцијата за државни патишта интензивно работи на подготовка на техничката документација за оваа автопатско решение. Во моментот е изработена студијата за животна средина, по која се дискутираше на денешната јавна расправа.

Како што ни рече Сашка Богданова од Агенцијата за државни патишта, во наредниот ќе се изработи основниот проект, финализирање на трасата и по комплетирање на целокупната техничка документација ќе се бараат извори и средства за финансирање на изградбата на автопатот.

“Самиот процес на проектирање е долготраен и е многу значаен за да добиеме квалитетна техничка документација, која ќе можеме да ја претставиме на инвеститори и финансиски институции, кои би биле заинтересирани да се финансира овој автопат“ – вели Богданова.

Според Богданова, сеуште далеку се гледа крајот, за да можеме да кажеме дека во скоро време може да почне изградбата. “Во секој случај се работи интензивно на подготовка на техничката документација, што значи дека изградбата на овој автопат стои таму некаде во некој долгогодишен план“ – додаде Богданова. (Р.Ѓ.)

Edited by Cloverstack - 02-Apr-2012 at 12:03

Денеска во Домот на АРМ во Струмица, Агенцијата за државни патишта на Република Македонија одржа јавна расправа по студијата за оцена на влијанието врз животната средина од изградбата на автопат Штип – Струмица.

Агенцијата за државни патишта интензивно работи на подготовка на техничката документација за оваа автопатско решение. Во моментот е изработена студијата за животна средина, по која се дискутираше на денешната јавна расправа.

Како што ни рече Сашка Богданова од Агенцијата за државни патишта, во наредниот ќе се изработи основниот проект, финализирање на трасата и по комплетирање на целокупната техничка документација ќе се бараат извори и средства за финансирање на изградбата на автопатот.

“Самиот процес на проектирање е долготраен и е многу значаен за да добиеме квалитетна техничка документација, која ќе можеме да ја претставиме на инвеститори и финансиски институции, кои би биле заинтересирани да се финансира овој автопат“ – вели Богданова.

Според Богданова, сеуште далеку се гледа крајот, за да можеме да кажеме дека во скоро време може да почне изградбата. “Во секој случај се работи интензивно на подготовка на техничката документација, што значи дека изградбата на овој автопат стои таму некаде во некој долгогодишен план“ – додаде Богданова. (Р.Ѓ.)

http://www.strumicanet.com

Edited by Makedonij - 30-Mar-2012 at 18:09

WTF!... На прв поглед помислив дека се работи за аеродромот... викам ок... после ги гледам стрелките и се збунувам... и на крај читам дека се работи за автопат... и тогаш следи WTF! Овие стварно одлепиле...

Originally posted by Andrej_LJ

Незнам дали ова е најсоодветна нишка да се постават малку слики од источниот влез на Скопје (бул. Ал. Македонски)? Сеедно, доколку не сум ја погодил, кажете ми ќе ги префрлам. Како и да е помизерно никогаш не изгледале нашите патишта, особено во однос на табели и ознаки. Шаренилото и недоследноста кое владеат, немањето на никакви стандарди, важните знаци пропаѓаат, додека апсолутно имбецилни знаци поставени само заради политика без никаква информативна цел...сето тоа допринесува нашите патишта да изгледаат тотално хаотично, несредено и неинформативно.

Ќе ме извините заради вакланото стакло!

Клучката кај х-л Континентал:







Истиот спорен знак кој ен кажува ништо освен апсолутно идиотското испишување на името на аеродромот на 3 јазика, како тоа да е најважното нешто во случајот. Всушност на кој нормален човек му е важно или пак го интересира како се вика аеродромот кога лета некаде?!? Но, наместо да се стави само интернационалниот симбол за аеродром на табла која би содржела најмалку уште три домашни и соседни дестинации, ние го имаме името на аеродромот на 3 јазика:



Тука пак во Автокоманда се гледа колку е потребна изградба на подземен или надземен пешачки премин над булеварот. Погледнете само колку луѓе чекаат автобус кај Алкалоид, а сообраќајните незгоди со смртни жртви тука се пракса:



Во кадар успеав делумно да фатам и локомотива која влечеше товар како минува над булеварот:

Новиот пат Радовиш – Струмица ќе биде готов до март Пуштањето во употреба на регионалниот пат помеѓу Радовиш и Струмица доцни 5 месеци поради незавршените градежните работи на 10 километри долгата делница помеѓу селата Сурдулци и Радичево. Од Агенцијата за државни патишта за „Билд“ објаснуваат дека првичниот рок од септември 2011 година е пробиен поради недоволниот интензитет на работа од страна на хрватската компанија „Ингра“, која како изведувач плаќа пенали поради незавршените работи. „Досега е поставен прв слој на асфалт на 7 километри од делницата, додека на останатите 3 километри на делови е поставен тампон и се изведуваат земјени работи. Инаку според договорот предвидено е проектот да биде завршен во месец март 2012 година“, истакнуваат од агенцијата. * коцката од патот Радовиш – Струмица треба да биде минато од март 2012 година Изградбата на регионалниот пат помеѓу Штип и Струмица во должина од околу 65 километри започна уште во далечната 1992 година. Во изминативе 20 години се изградија неколку делници, но целосно истиот не се доврши и беше проследен со низа прекини на работите. Со завршувањето на сегментот од Сурдулци до Радичево, коцката од сегашниот дотраен пат помеѓу Радовиш и Струмица треба конечно да замине во историјата. Владата од државниот буџет за овој проект издвои 424 милиони денари, односно околу 7 милиони евра, а изградбата на делницата започна во 2009 година. На оваа делница е предвидено да се изградат две клучки кај Калуѓерица и Радичево, 6 мостови, 2 потпатници, натпатник, како и канали и објекти за наводнување. Бојан Блажевски

http://www.build.mk/?p=11896

Da da ima i plus na odelni mesta ima i zacuduvacki golem broj na mehanizacija! Taka da jas veruvam deka do predvideniot rok ke go stasaat

Jas patuvam cesto i ke vi sliknam nekoja slika ako sum vo moznost, zosto isklucivo so avtobus patuvam. A patot e veke vo finalna faza pri kraj e izgradbata na edna razkrsnica so podvoznjak koja e megu poslednite da ne kazam posledna kako i doasvaltiranje na nekoj segmenti od patniot pravec i mislam deka do pocetokot na oktomvri ke bide pusten!!!