Ќе се фокусираме на реконструкција на постоечката железница што води од север кон југ, која не е реконструирана 50 години. Во тој правец, во соработка со Европската банка за обнова и развој во текот на следниот месец ќе почнеме темелна и целосна реконструкција на 54 километри пруга, во износ од 17 милиони евра, рече премиерот Никола Груевски на седницата во Собранието посветена на пратенички прашања.

Тој изрази надеж дека следната година ипол оваа реконструкција ќе биде завршена и оти ќе се овозможи подобро, побрзо и побезбедно движење на возовите.

- Имаме и активности за подготовка за почнување на градба на железницата кон Бугарија. Веќе начелно имаме согласност од ЕБРД дека ќе го поддржи овој проект. Тие веќе ни дадоа одредени грантови за изработка на физибилити студии, проекти и слично. Договорот е таков што ќе се изгради во три фази, тргнувајќи од 2013 до 2019 година, рече Груевски.

Тој информира дека првата фаза е Куманово - Бељаковце и за неа се очекува да се склучи договорот со градежната фирма која ќе ја гради оваа пруга. Почетокот на градбата би бил на пролет во 2013 година.

- Тука во минатото имало одредени градби, меѓутоа има дел и се целосно уништени од забот на времето. Трошоците се како од поново да се гради. Само за таа фаза ќе се инвестираат 46 милини евра. За втората делница, Бељаковце до Крива Паланка, во моментов се инвестираат околу 2,7 милиони евра за изработка на основни проекти бидејќи не постојат и осбено нема такви проекти кои се прифатливи за меѓународните банки, рече Груевски.

За третата фаза Крива Паланка - граница, како што рече, планираме до крајот на оваа година да се обезбедат дополнителни 2 милиони евра за проектирање и додаде оти целиот проект треба да се одвива од пролетта 2013 до 2019 година.

- Започнавме активности преку ИПА фондовите што ги обезбедува ЕУ за проектурање, а подоцна и градба на железничка пруга меѓу Кичево - Струга - Охрид - албанска граница и поврзување со Албанија. Тие имаат своја одредена динамика, која како што ќе се движи, така и овој проект ќе има прогрес, рече Груевски.

kurir.mk/makedonija/vesti/86186-Ke-se-rekonstruira-postojnata-i-ke-se-gradi-nova-zeleznicka-infrastruktura

Најпрво требаше да почнат со работа во јуни, па после рекоа средината на септември сега следниот месец па ќе речат негде догодина ова време цццццц.......Абе аман веќе почнете еднаш со работа АМАН!!!!!

Европската банка за обнова и развој  (ЕБОР) објави повик за изразување интерес за обезбедување консултантски услуги за изградба на делницата Белјаковце – Крива Паланка, дел од железничкиот Коридор 8.

Тоа е втората секција на пругата што треба да ја поврзе Македонија со Бугарија. За првиот дел од Куманово до Белјаковце веќе се изготвуваат проекти, а со изборот на консултантот почнуваат постапките и за втората секција. Двете секции се во должина приближно 65 километри.

Портпаролот на Министерството за транспорт и врски Драган Симоновски денеска на прес-конференција појасни дека со распишаниот повик од ЕБОР се очекува да биде обезбеден искусен меѓународен консултант за поддршка на Јавното претпријатие за железничка инфраструктура во подготовката на детално проектирање и тендерска документација за проектот.

Консултантот треба да обезбеди проектирање за дванаесет нови мостови и четири нови тунели, изградбата на 33 километри од главната пруга и 7,5 километри станична пруга. Ќе треба да го провери статусот и да подготви ажуриран дизајн за дополнителни 25 мостови и 10 постојни, односно делумно изградени тунели.

На потегот од железничкиот коридор 8 за којшто се избира консултант има изведени градежни работи и застарена инфаструктура. За стопираниот проект договорите што биле склучени порано се раскинати. Тоа, појасни Симоновски, е еден од критериумите односно барањата на  финансиски институции  за поддршка на овој проект и сега се изготвуваат студии кои се неопходни за почнување на градежните работи. Студиите ќе покажат каква ќе биде трасата, односно каде ќе поминува самата пруга, како ќе се реконструираат мостовите и каде ќе се градат нови мостови и тунели, укажа портпаролот на Министерството за транспорт и врски.

Јавниот повик за избор на консултантот е отворен до 7 следниот месец, а активностите би почнале во февруари следната година и треба да траат две години. Според првично утврдената динамика, изградбата на делницата треба да започне во 2015 година и да заврши во рок од 5 години.  За ангажирање консултанти за изработка на основните проекти и тендерската документација за втората делница од Бељаковце до Крива Паланка се предвидени 2,7 милиони евра, дел од грантот што го обезбеди македонската Влада преку финансискиот инструмент Western Balkan Investment Framework.

Првичните проценки на институциите се дека изградбата на секцијата Белјаковце - Крива Паланка би чинела 145 милиони евра. За тој проект ЕБОР предвидува  50,5 милиони евра, а се очекува да биде кофинансиран и од Европската инвестициска банка.

- Оваа инвестицијa претставува чекор напред во изградбата на современа железничка мрежа на територијата на Македонија, особено долж меѓународниот Коридор 8 кој долги години останал неизграден. Со самата реализација на проектот ќе се овозможат повеќекратни бенефиции, кои пред се се однесуваат на економскиот развој, нови инвестиции ивработувања и попрофитабилно работење во делот на железницата, рече портпаролот на Министерството за транспорт и врски.


http://mtc.gov.mk/new_site/mk/storija.asp?id=3889




Значи според ова делницата од Белјаковце до Крива Паланка треба да биде завршена до 2020 година, а после допрва треба да се гради најтешката 3 делница до Деве Баир која сигурен сум дека ќе одземе баајги време така да едно минимум 10 години не гледаме пруга до Бугарија, а ако го земеме и западниот дел кон Албанија што којзнае кога ќе почне да се гради на овој коридор сигурно ќе му треба 15 години додека се изгради