Моделарство, макетарство и колекционерство

Edited by sase - 29-Jul-2017 at 16:43

И потоа.





Edited by sase - 29-Jul-2017 at 16:39

ова се прекинувачите за контрола на сретниците.





Edited by sase - 29-Jul-2017 at 16:36

Edited by sase - 29-Jul-2017 at 16:34

мала модификација на конролата за напред-назад со додавање на еден поенциометар еден отпорник и еден транзистор сега можам да ја регулирам брзината на движењето на возовите. Тоа изгледа вака и супер функционира .





Edited by sase - 29-Jul-2017 at 16:32

еве ги шините спастрени, стегати, нивелирани.





Edited by sase - 29-Jul-2017 at 16:26

brvo sase bravo

Заборавив да напоменам сите локомотиви одат без проблем преку скретниците само една ми правеше проблем па морав малку да и ги дотерам тркалата да не се клатат толку тоа локомотивата на механо SNCF 70000 made in Slovenija каде мислам дека барем на задното постоље на погонските тркала би тебало да има погон односно запчаници на сите три осивини.

Edited by sase - 25-Apr-2015 at 12:15

Се се одвива во најдобар ред, прво ги стегнував спојките помеѓу шините потоа ги нивелирав шините и ги стегнав за подлогата за возовите да се движат глатко и мазно. Следно е поврзување на струјната инсталација за шините па потоа за скретниците, а накрај кога ќе го средам мостот треба да пуштам и инсталација за негово осветлување.


Edited by sase - 25-Apr-2015 at 12:01

ajde sase pa naskoro sliki od celata"osvezena" maketa