Станбена населба Лисиче

Во претходни два поста го спомнав овој паркинг и во едниот имаше слика од една страна па еве и од другата страна од „раскрсницата“ позади бензинската.


А еве го погледот од раскрсницата на паркингот од десната страна кој е паралелен со зградата која се гради.


Дел од зградата гледана од паркингот.


Зградата гледана од кривината која води кон другиот паркинг.


Кривината спомната погоре и паркингот пред нејзе, ја сликав само за да биде како надополнување дека тротоарите се веќе завршени на овој потег.


И последната слика од овој дел е сликата сликана од крстосницата каде што се вкрстосуваат булеварите према трасата каде што треба да се догради бул. АСНОМ за да биде функционален за оваа населба (моментално единствениот функционален влез во населбата е преку оваа уличка која треба да се догради во булевар).

Одиме на припремите за асфалтирање на влезот од Февруарски Поход:





Припрема за асфалтирање на паркингот кој се наоѓа од левата страна на влезот односно паралелно со Февруарски Поход , подоцна ќе има уште една или две слики за истиов паркинг само од другата страна баш позади бензинската.



Едниот паркинг кој го коментиравме на претходната фото сесија (локацијата каде што требаше да има и подземен паркинг според ДУПот), е целосно асфалтиран и споен со влезот од страната на бул.АСНОМ, исто така тротоарите се започнати со поплочување со бекатон плочки.


Зградата од претходниот пост само од друга страна.


Малечката зграда која се наоѓа позади претходнава (исто од претходниот пост).


Е сега само една слика сликана во брзање од црвенкасто белата зграда од претходниот пост која кажав дека е една од најубавите.

Очекувајте нови слики (вечерни) за некое време, треба да ги преработам со билд лого прво

Патем зградите се наоѓаат во Горно Лисиче,не во Ново Лисиче.

Originally posted by ArChJaZz Се прашувам само дали имаме урбанисти во земјава..?!?! Ова е дефинитивно најлошото урбанистичко решение на сите времиња.... Сериозно мислам дека кабинетиве на Арх.Факилтет за урбанизам треба да се подзамислат што кадри извадиле во последно време. Стварно не можам да го сфатам концептот на самостоечка зграда, едноставно ме вади од такт, нема тотално никаква функција во создавањето на градски пејсаж, не може да оформи улични фронтови, а од таму и улици по дефиниција, со тоа пак се коси и создавањето на какви такви визури и просторни коридори кои би придонеле за некоја рамнотежа во соодносот на масата и просторот. Со прости зборови: самостоечка зграда не е градски елемент, може да биде елемент само во одредени случаи кога таа зграда треба да добие некое си концентрирано внимание поради нејзината културна или институциска функција. Да не ме сфатите погрешно, јас зборувам само за урбанизмот и неговата внатрепоставеност и неговата просторна пинктурна тектоника, а не за архитектурата на самите составни елементи (зградите). Архитектурата во овој случај има секундарно значење т.е. што сакаш испроектирај тоа пак ќе биде просечно и пак нема да претставува град. Широки патишта (во случајов не се улици), повеќекатни згради и асфалтирани паркинзи не прават град. Последнава реченица е наменета и упатена кон урбанистите!

Населбава стварно е утка од тој аспект. Личи како планот да бил направен за 5 минути без мозгање, само редење маркици. За редење ордевер обично се троши повеќе труд и креативна енергија отколку за планов.

Ама те молам за нас нестручните објасни го подетално поимот самостоечка зграда. Дали на пример и во Аеродром зградите се такви? Мене Аеродром ми изгледа многу подобро во секој аспект од оваа населба.

И друго што ме интересира е како се станува урбанист? Дали е тоа некаква специјализација каква што има кај докториве на пример?

Edited by DIMITAR - 27-Feb-2013 at 20:35

шаблонскиот тип на станови во станбениве објекти (барем од тоа што го имам веќе видено во понови згради) е одамна напуштен, во секоја зграда има најмалку три вида на различни станови, со разлиличен расоред, што е добро на некој начин

Tocno taka dvete zgradi od posledniot red, sto sega dobivaat fasada se od ist investitor kako onaa odma zad benziskata sivata. Investitor e DIAS construction, i navistina vaka na lik od daleku se estecki najsimaticni od site ostanati vo toj del.  Sosema slucajno bev da gledam stanovi i vo taa sto e veke vselena i vo tie sto uste gi pravat.I sega iskreno ke pisam. Rasporedite na stanovite se nekako najprifatlivi, bar za mene, i ne se site sablonski isti, mozete da gi poglednete skicite http://www.diasconstruction.com.mk/en/contact.html Znaci vo edna vertikala stanovite se razlikivaat. NO ima golemo NO, osven esteckata nota, za mene kako kupec bi bila isto tolku vazna i funkcionalna nota i kvalitetot na gradba. Znaci mene mi go nudea stanot vo gotovata zgrada zad benziskata na 6 sprat (sigurno ste primetile tarasata e po celata dolzina na stanot), i vaka zvuci interesno, ama zirinata vo najgolem del na tarasata e samo 40 santimetri (znaci jas morev da se dvizam stranicno), vo eden del sirinata e 60 sm, a vo najsirokiot del e 80 sm. I suma sumarum ti prodava tarasa od 10 kvadrati, a taa ti e skroz ne funkcionalna, znaci nemozes ni stolce ni masice da stavis, dzabe parite. I vtoro kvalitetot na gradba dosta diskutabilen, na nevselen stan stan imase puknato cevka i cel parket krenat. Znaci esteckiot momet da vazen e, ama funkcionalnosta i kvalitetot, ako me prasas mene, uste povazen.

Се прашувам само дали имаме урбанисти во земјава..?!?!

Ова е дефинитивно најлошото урбанистичко решение на сите времиња.... Сериозно мислам дека кабинетиве на Арх.Факилтет за урбанизам треба да се подзамислат што кадри извадиле во последно време. Стварно не можам да го сфатам концептот на самостоечка зграда, едноставно ме вади од такт, нема тотално никаква функција во создавањето на градски пејсаж, не може да оформи улични фронтови, а од таму и улици по дефиниција, со тоа пак се коси и создавањето на какви такви визури и просторни коридори  кои би придонеле за некоја рамнотежа во соодносот на масата и  просторот.  Со прости зборови: самостоечка зграда не е градски елемент, може да биде елемент само во одредени случаи кога таа зграда треба да добие некое си концентрирано внимание поради нејзината културна или институциска функција.

Да не ме сфатите погрешно, јас зборувам само за урбанизмот и неговата внатрепоставеност  и неговата просторна пинктурна тектоника, а не за архитектурата на самите составни елементи (зградите). Архитектурата во овој случај има секундарно значење т.е. што сакаш испроектирај тоа пак ќе биде просечно и пак нема да претставува град.

Широки патишта (во случајов не се улици), повеќекатни згради и асфалтирани паркинзи не прават град. Последнава реченица е наменета и упатена кон урбанистите!

Всушност сите се премногу блиску ,но ако видиш дека нигде нема прописи за тоа, нема некаков проблем кога се правени урбанистичките планови тогаш не ни имаме што да кажеме .

Кловер браво за фотките гледам дека не си сликал од тие позади што се градат што значи дека си сликал од возило во движење.
Иначе на една од тие задните згради кај големиот паркинг веќе се поставува изолација за фасада.

Фосил
Реонски е далеку од изграден и кај него има уште премногу работа но во право си за градењето на зградите ,првите многу споро се градеа но сепак се изградија за 2-3 години највеќе (сега точно не се сеќавам колку) а плус тие се дупли згради (со два влеза) и малце покомплексни, но за разлика од нив другиве многу брзо се градеа. Само работата кај реонски е што долго време државата немаше понудено парцели на продажба за изградба на станови ,друга работа е што долг период не се издаваа дозволи за градба и ред други причини ,реонски центар до сега ќе беше целосно изграден доколку беше граден во истата економско-политичка состојба како денес што се градат населбиве.