Булевар Митрополит Теодосиј Гологанов

Овој дел на улицава беше едно од ретките места каде што можеше да возиш велосипед на самата улица во вид на издвоена пола лента, како што треба да бидат патеките низ градов, а не издигнати на улицата, каде што имаш контејнери, автобуски, бандери, канделабри, сообраќајни знаци, итн.

Си има нови автобуски постојки долж трасата. Не само како нови настрешници, туку и постојки на нови места каде што немаше досега, конкретно помеѓу Алумина и студентскиот дом Гоце Делчев.

А само од едната страна ќе биде проширувањето или...?

Направив една тура од почеток до крај за да видиме до каде се градежните работи..

Од почетокот па се до средина некаде(моја проценка) е нанесен прв слој на асфалт.




Првиот влез-излез на околните згради.




До тука е асфалтирано.






Вториот влез-излез на околните згради.


Тука веќе завршува тротоарот и слојот од дробен камен.


Крајот на трасата, точно спроти студентскиот дом "Гоце Делчев"

Тоа што споро работат не го оспорувам но сепак има причина за тоа што така работат, односно ги средуваат сите подземни инсталации (парно, струја, вода, одвод, телефонија, оптика итн, а сите нив ги изведуваат фирмите кој ги поседуваат па поради тоа оди споро. На еден дел се потготвуваат за асфалтирање.
Инаку за средишното зеленило би било добро да се види но мислам дека нема потреба, за велосипедски патеки се согласувам дека се потребни.
За повеќе ленти мислам дека нема потреба поради тоа што завршува лошо и крајот ќе биде лошо изведен, воедно ако добро се сеќавам Јужен е паралелен со овој булевар и кога ќе се изгради би било премногу, а тие 40цм - 5 метри проширување се доволни да се оформат 4 ленти по 3 или 3,25 плус простори за застанување на автобуси и вртење надесно.

стварно требаше да се најди повеќе простор за проширување

Ако се прави тоа требаше да се направи по целата должина..Вака само тука нема да изгледа убаво од естетски аспект.
А за место има тоа се гледа и од сликите.
Инаку делов го работи Трансмет а видовме дека имаат лошо искуство посебно со делот околу шахтите од претходната фаза.
Кога ќе биде готов делов може да направиме споредба со бул.Трета Македонска бригада на кој работи Жикол.

Поради безбедност мислев, голема разлика прави.

imo, тоа пола метро покорисно би било како велосипедска патека, има доволно зеленило од страна.

денес

DSC03637 by george k. 1981, on Flickr

DSC03638 by george k. 1981, on Flickr

DSC03638 by george k. 1981, on Flickr

DSC03640 by george k. 1981, on Flickr

DSC03641 by george k. 1981, on Flickr

DSC03642 by george k. 1981, on Flickr

DSC03643 by george k. 1981, on Flickr