Булевар АСНОМ / АВНОЈ (+изградба на нов мост)

Синава боја на мостот, не можам да сфатам...

Се надевам после 10-ти април ќе ја ослободат патекава



https://www.facebook.com/photo/?fbid=10226181022608821&set=gm.670276244257125

Originally posted by Phiko Се претвори форумов во партиски штаб на СДС. Се чуствувам како да слушам партиски членови како разговараат пред кооперација со исецкана посебна и вегета, и по некое ѕидарско пиво, на тоа ниво се сведе, се со навреди, плукање и речник што не доликува, барем според мене. Во неколку години што го пратам форумов и пробувам да сум колку толку активен, прват немам желба воопшто да проверам со денови што има постирано.

Aj, koga veke pisuvas, namesto fraziologija bidi malku pokonkreten sto e toa Sdsmovskoto. Ete jas npr. sum alergicen na SDSM-kominternovska i DPMNE-komunisticka i bas me interesira koj toa ovde go pretvara forumov vo partiski stab na SDSM!?    

Neli ribarski ke bese mostot!? Partiski bljuvotini, no podobar tretman i ne zasluzuvaat graganite... Kako i da e bulevarot ke se kompletira i Skopje ke dobie nova kriticna tocka, raskrsnicata "Bulevar Goce Delcev - Belasica". Dobro, ke se seti li nekoj deka postojat raskrsnici ka dva nivoa?

Originally posted by <Fresno> Да да, се било завршено, а мостот е готов нели од јуни 2021, само не знаеме 🤡. Доста со овие партиски бљувотини веќе.

Значи сепак чинел булеваров?! Нормално дека ќе "мрдне" експропријацијата, кога само бројат спогодби за кои практично све беше завршено и испреговарано, и беше останато да се администрираат и запишат во катастар, а останатиот дел секако дека ќе биде полесен кога се останатаи вмровски инаетлии на кои им беше намигнато од месен комитет да не се договараат ни по никоја цена.

Арсовска: За четири месеци се решени повеќе од двојно спорни предмети за АСНОМ во споредба со претходното раководство за три години



Градоначалничката на Град Скопје, Данела Арсовска денес на прес конференција за мостот АСНОМ сподели со јавноста кои се спорните предмети коишто треба да се решат за проектот да може во целост да се реализира, односно посочи дека несоодветното планирање на сите фази на проектот се главната причина за моменталните состојби за кои сега активно се изнаоѓаат решенија за нивно надминување.
Арсовска потенцираше дека тоа е суштината на сите проекти што останаа започнати од претходното раководство, каде е утврдено дека од самиот почеток планиранo е само делумно една фаза од проектот, или еден дел и тука е застанато. Нема еден проект што е оставен без проблеми, односно овие проекти се започнати на брзина без соодветно планирање.
“Оние кои опструираат и пласираат неточни информации дека проекти се стопирани и од ова место ќе ги демантитрами ќе повторам уште еднаш како многу пати досега дека ниту еден проект што е добар за скопјани и кој е започнат во нивен интерес нема да биде прекинат.Овој проект е од исклучително значење на граѓаните од Аеродром и Гази Баба и ќе се спроведе до крај, иако тука и самите гледате дека тој што го почнал ни самиот немал однапред соодветно планирано како ќе го заврши затоа што од почеток воопшто не се испланирани соодветно сите фази.”, изјави градоначалничката Арсовска на денешната прес конференција.
Арсовска истакна дека најголемиот проблем во овој проект се ескпропријациите.
“Од 2018 година кога е започнат проектот имало 139 парцели и 136 објекти што треба да се решат или вкупно 275 постапки за експропријација. За три години успеале да решат 31 предмет, a за 8 влегле во постапка на спор. Ние само за четири месеци решивме 82 предмети.”, додаде градоначалничката Арсовска.
Досега на делот на мостот од ноември до денеска спроведени се градежни активности за асфалтирање на мостот и на дел од улицата, дозатегнување на кабли за преднапрегање на мостот, поставување на осветлување и канделабри, поставување на ограда на мостот и тоа заштитна ограда и еластична ограда, се реши проблемот со регулација на речното корито, се поставија дилатации на мостот, се извршија испитувања за статички и динамички влијанија на мостот, се обложија столбовите со гранитни плочи и од страната на Керамидница се завршени земјени работи, насипување и горен строј. Сите активности поврзани со овој дел на мостот се завршуваат до 10 април годинава точно според предвидената динамика.
“Во делот кај Ист Гејт од ноември месец наваму е извршено поврзување на водоводната мрежа, поврзување на крак 1 и крак 2 од атмосферската мрежа, комплетно е изработен северниот коловоз заедно со пешачката и велосипедската патека освен во делот на затекнати неразрешени имотно правни односи, изработени се сите основни елементи за новото осветлување на булеварот и со изведбата на булеварот овозможено е на кабелските оператори и ЕВН да извршат реконструкција и поставување на инсталации”, истакна Арсовска.
Тендерирање на последна фаза во делот кај Ќерамидница, ќе се спроведе кон крајот на оваа година. Финалното завршување на бул. АСНОМ со сите три фази се очекува откако ќе ги решиме сите затекнати проблеми, и истиот да биде пуштен во во употреба во втората половина на следната година.

https://www.facebook.com/CityofSkopje/

Сите лица на булеварот „АСНОМ“



Булеварот „АСНОМ“ е една од ретките сообраќајници во градот кои имаат почеток и крај, ама немаат средина. Почнува од улицата „Беласица“ кај „Ист гејт мол“ и треба да се пробие покрај „Каросерија“ на ФАС „11 Октомври“ и низ населбата Керамидница, преку новиот мост на Вардар „Михајло Апостолски“, треба да се спои со булеварот „Васко Карангелески“ кај салата „Јане Сандански“ и хотелот „Русија“ и потоа да води до последна „5“ и улицата „Тодор Чангов“ во Лисиче.

Оваа е трасата на овој булевар предвидена со урбанистичките планови и треба да биде нова сообраќајна порта за Општина Аеродром кон центарот на Скопје. Но, состојбата на терен не е таква.

Во моментов, се асфалтира булеварот „АСНОМ“ на потегот кај „Ист гејт“ до „ФАС 11 Октомври“, во должина од 200 до 250 метри и со финиширањето на овие градежни активности, тој практично ќе заврши до влезната порта на поранешната фабрика за автобуси. За понатаму, треба да се пробие низ Керамидница кон новиот мост кон Аеродром, што значи дека ќе треба да се експроприраат повеќе куќи, гаражи и дворни места.

– Со овој инфраструктурен зафат, ќе се реши проблемот со коловозот, кој претходно беше во лоша состојба. Поради градежните активности, сообраќајот ќе се одвива отежнато, за што замолуваме за трпение и за поголемо внимание од учесниците во сообраќајот – информираа од Град Скопје без да посочат што понатаму со булеварот.

Скопјани со нетрпение го очекуваа завршувањето на новиот мост, кој треба да поврзе две населби и три општини во метрополата. Од едната страна е населбата Јане Сандански во Општина Аеродром, а од другата Керамидница во Гази Баба, но мостот ќе има исклучително значење и за Општина Центар, бидејќи значително ќе го скрати патувањето и ќе ги намали тесните сообраќајни грла што постојат сега.

Поточно, со овој важен инфраструктурен проект, кога целосно ќе биде финализиран, ќе се поврзат булеварите „АСНОМ“ и „Васко Карангелески“ во Аеродром со „Гоце Делчев“ и „Беласица“ во Центар, како и со „Никола Карев“ и „Александар Македонски“ во Гази Баба.

Но, како што сега стојат работите, скопјани ќе се изначекаат. Мостот е во финално асфалтирање на коловозните ленти, на велопатеките и на пешачките патеки, но од страната на Керамидница завршува буквално никаде. Жители на Керамидница велат дека без разлика што мостов извесно време ќе биде road to nowhere, сепак, предлагаат да се направи крстосница и десниот крак би одел покрај Вардар и би излегол во близина на мостот „Близнак“.

Тоа е лесно изводливо, бидејќи земјиштето е државно, нема пречки десниот крак за три-четири месеци отсега да биде во функција. Велат и дека ќе може да се користи веќе постоечката улична мрежа во населбата, иако тие улички се тесни, но ретко кој би се решил преку нив да оди во големиот шпиц наутро. Сметаат дека кејот треба да се отвори порано од булеварот и нема причина да биде затворен ако целосно се заврши и асфалтира мостот.

Инаку, булеварот „АСНОМ“ од мостот до хотелот „Русија“ е веќе асфалтиран (фалат уште десетина метри за до крстосницата со булеварот „Васко Карангелески“). Понатаму „АСНОМ“ е веќе модерен булевар до крстосницата со булеварот „Србија“ кај хотелот „Хилтон“, но од таа раскрсница до последната автобуска линија „5“ треба да се реновира и да се прошири.

Во моментов, овој потег е во лоша и очајна состојба. Има сообраќај повеќе отколку што може да го поддржи самата улица. И само од едната страна има простор за безбедно пешачење и возење велосипед, од другата страна (страната кај ФФМ) не може да се оди, треба да се гази по трева, а за возење велосипед и не станува збор. Треба да се поправат и да се наместат шахтите и одводите на овој потег, а има и простор за проширување на булеварот.

https://www.vecer.press/сите-лица-на-булеварот-асном/