[А4] Блаце - Ново Село (струмичко)

Луѓе има ли некој кој патува на потегот Радовиш-Струмица . Што бидна со овој патен правец? Рокот беше до октомври според манифестот.

Edited by kultuzin - 31-Aug-2011 at 21:45

Изградбата на регионалниот пат Струмица–Радовиш ќе биде завршена до септември
Петок, 22 Јули 2011 16:33
Сподели
7

Споделете ја веста со Вашите пријатели
Во текот на септември очекувам конечно да биде завршена изградбата на преостанатата десеткилометарска траса од регионалниот пат Струмица – Радовиш, што значително ќе придонесе за забрзан економски развој на југоисточниот регион, изјави министерот за транспорт и врски Миле Јанакиески за време на денешната работна посета на општина Босилово.


- Веќе кон крајот на овој месец ќе стартуваме и со проектот на Европската инвестициона банка, со кој за општините Струмица, Василево, Босилово и Ново Село се донирани средства од Владата за изградба на водоводни и канализациски системи во населените места од овој регион. Исто така, продолжуваме со реализација и на проектот за изградба и реконструкција на локални патишта, при што веќе се склучени договори за 123 локални патишта, чија реализација ќе почне до крајот на летово, рече Јанакиески.

Тој посочи дека со реализацијата на овие проекти, Владата го поттикнува регионалниот економски развој и настојува да го подобри животот на граѓаните во населените места.
http://www.kurir.mk/republika/opstini/37143-Izgradbata-na-regionalniot-pat-Strumica%E2%80%93Radovis-ke-bide-zavrsena-do-septemvri

Читам и не ми се верува додека дефинитивно ќе се заврши овој толку важен патен правец а толку запоставуван од државата. Колку само Камиони , автомобили и пред се автобусите на Струмица Експрес ги оставија амортизерите на овој патен правец кој поврзува околу 200 илјади население , згора на се е и транзитен пат кон Бугарија. Ако на тоа се додаде целиот овој регион како најголем произведувач на земјоделски производи, кој ја снабдува Македонија и околните држави со свежа храна тогаш вицот е уште поголем. Несакам да знам како им е на возачите на камиони кога ќе дојдат од Чешка да товарат домати и кога ќе се протресат со се доматите по коцката која веројатно корени влече од турско време. И тука завршува прикаската за сите оние кои тврдат дека во источна Македонија се инвестира повеќе отколку во западна. Струмичани , Штипјани и Радовишани можат само да сонуват за патишта какви што има помеѓу Скопје, Тетово и Гостивар.

Edited by kultuzin - 22-Jul-2011 at 19:24

@ lslcrew

Смешно и жално, но еве ти го одговорот на прашањето кое така апнсас стана клучно за тебе:
Треба конечно да се догради тоа што се почнало и тоа ќе биде сосема доволно во догледен рок (патот има ПГДС=2900 возила)


Edited by Cloverstack - 16-May-2011 at 19:10

Originally posted by Denko Poleka ovaa niska se pretvara vo pravenje ekskurzii na mozokot. Luge, Stip-Strumica (magistrala so dve lenti, 65km) se gradi celi 19 godini (pocnaa Arpil-Maj 1992, dobro se sekavam). Izgradeno e edvaj 27-28mk. Kaldrmata pomegu Radovis i Strumica seuste stoi i uste fali da ja proglasat za "spomen na kupturata". Batalete programi i predizborija. Vo programite pisuva samo sto treba da se gradi, realnosta (barem dosega 1000 pati se uverivme) e sosema druga.

Ми беше избришан еден коментар, ама настрана зошто беше избришан, во програмата од 2006та, стои дека патот Ра-Струмица ќе биде завршена до 2010та. Еве средина на 2011 е, и уште не е завршен. Изговори? Веројатно од политичка природа, му прават инат на градоначалникот на струмица, ама граѓаните си страдаат од нивното бистрење политика.

Браво кловер, покрај цела страна упорно одбиваш да одговориш на прашањето, пак се враќаш на тоа што пишувало во предизборните кампањи. Алооооооо, колкав профил му треб на тој патен правец, по стоти пат нема да се пофторувам, ако сакаш одговори, ако нејќеш немораш. Зашто упорно ти се фаќаш за муабетот за предизборните кампањи дали биле веродостојни, дали се иполнувале и што пишувало. Значи, не дали ќе се прави сега или за десет години, не кој ќе го прави, не за партии, колкав профил му треба на тој пат, јасно прашање на кој очекувам јасен одговор.

Да го поставам конечно уште еднаш прашањево, чисто билдерско, како профил на пат треба да има овој правец? Дали го пишувало во програма пред пет години или пред три не е тоа темата, ако дојде шанса за реализација кога и да е, дали профилот кој што е предложен ви изгледа за прикладен. Да не пишувате за споменици, не за други правци, не за скопје, не за ништо другои, дали профилот е соодветен според вас или не? Како многу позитивномене ме изненади што се воведува ваков профил во Македонија за делници за кои сакаме поширок профил, но не се дел од меќународни коридори и ова е компромисно едноставно решение.

Добро ај сега подиректно незнам како да ти објаснам да ги оставиме на страна програмите. Што ти сметаш дека е најповолен профил за овој пат. Досега дискутиравме за магистрални, регионални и автопати. За Штип слушавме дека не треба, за Битола Ресен исто така. Што има сега проблематично во тоа што се предложува и некоја сосема разна врста на пат како експресен. еве батали кога ќе се прави, битно е што кога и да се реши да се прави релеванта последна одлука е да биде тој профил. Аман, сега изгледа тебе повеќе те тресе предизбпориево, дај преку  билдерските очила гледај. Кој профил е најсоодветен за оваа м делница? Прогграми партии избори булшити на страна остај.

Како така буилшит, се работи за обична лента додавање во овој случај на класичните м патишта, и од тоа сега се дига прашина, што стварно нема потреба.Грешно е што вака покрај сувото го палите и сировото. Документи се тоа од кајшто како буилд можеме да влечеме информации што е планирано. Предизборие е да тврдат дека утре ќе го прават, ама тоа не го менува профилот кога ќе му дојде ред, затоа ти зборам што треба да ни биде интерес. Да го стават и јужен булевар како што го збориме во полн профил, нема да ме изненади и тоа да падне во налетот на критизерство. Ќе биде ли конечно дискусијава во правец да дискутираме на кој пат колкав профил му е потребен или ќе тераме уште со партии и политики како што всушност и не може друго да се прочита во последниве страни на темава?

Edited by lslcrew - 16-May-2011 at 02:42

Originally posted by lslcrew Ајде вака прво објаснување за да нема забуни. Постојат локални регионални и магистрални патишта како поделба. Магистралните патишта можат да бидат од профил две ленти, три ленти, експресен или автопат. Досега профилот експресен не се користел во Македониј аи прв пат каде што воопшто се споменува е оваа програма. Така да како што можам да приметам се користи на оние места каде што државава има потреба од пат поголем од обичен магистрален две или три ленти, но тие правци не се дел од ниеден меѓународен коридор. Така да автопатни решенија се коридорите осум и десет, а помеѓу за Штип, за Струмица, Битола-Охрид и слични се од овој профил, со исклучов веројатно на Прилеп Велес Битола кој исто така е крак од коридор нормално и тука е автопат. Кога истите тие што сега реагирате на ова и не убедувавте дека не треба автопат за Штип сега би било чесно да дадете поддршка на ваквиот избор на патишта зашто и сами ги знаеме потребите. Грција овој профил на дел од коридор десет го користи. Досега воопшто кога сме разговарале на овие теми воопшто и не сме го имале овој профил за да баратаме со него па сме се тегнеле меѓу автопат и обичен магистрале со две или три членти, е ова е сега магистрален со четири ленти ништо различно.

Јасно ми е сето тоа, меѓутоа реков дека изјавата на Ставрески е збунувачка поради тоа што она што го гледам како експресен пат, или expressway низ Европа се разликува од она што го кажува тој. Од толку колку што сум запознаен обично овие типови на патишта се со по две ленти во еден правец, без помошна лента за застанување, и со многу по "лабави" стандарди во поглед на нагиби, ширина и слично. Односно, нешто како Тетово-Гостивар. Ако министерот мисли на ваков тип, тогаш ок, но мене не ми изгледа така. Макар што, како што вели Кловер, сепак е само предизборен маркетинг, кога еден обичен пат со две ленти од Радовиш до Струмица се гради толку долго време.

Edited by Мартин - 16-May-2011 at 02:27

Не ми е јасно како може да се залетувате сериозно да го разглабате предизборниот „експресен“ пат, кога гледате што се случува со изградбата на 10 километри обичен пат со две ленти, на истата релација, поради што помеѓу Радовиш и Струмица сеуште се вози по калдрма.

Некој политичар на две недели пред избори ќе извади инстант проект од газот и ние после ќе теоретизираме за хипотетичките детали? Не знам само со што ја заслужиле таквата доверба.

Ај барем конечно нека го довршат оној 10-километарски сегмент, па после нека ни шиткаат експресни патишта... нека се воздржат барем до тогаш...




Edited by Cloverstack - 16-May-2011 at 02:03