Скопски сообраќај (општо)

Уште не научија дека џеб за автобуска станица се прави со армиран бетон а не со стандардна основа и асфал. Ама изгледа дека сиромавиот не плаќа само двапати туку плаќа онолку пати колку што е потребно да му дојде памет.

Originally posted by mirakuliks Originally posted by Staro Skopje Интересно што овој булевар би ги поврзувал Рузвелт и Кенеди. И тоа е булевар што поминува непосредно до америчка амбасада......одлична причина да почнат теориите на заговор за масонските здруженија

Барем за финансирњето на проектот лесно ќе биде. Еден грант од нив и готово

Originally posted by daci92 Добро имаат ли абер на Партизанска и на Цветан Димов да стават завршен слој на асфалт ?

На Цветан Димов е ставен завршен слој асфалт, сега шахтите се израмнети со коловозот, нема веќе да ги кршиме колите. Хоризонтална сигнализација уште нема. Здравје, догодина.

Да, да секако дека приоритет прво на тунелите под Кале и мостот за заокружување на Голем Ринг. Тие си се впишани во ГУП-от и од нив нема мрдање ниту алтернатива.

Кога сме веќе кај тунелите под Кале ова е денешна вест:

Шилегов вели дека наредниот месец ќе се распише тендер за изработка на проект за двата тунели, во кој ќе биде опфатено и испитувањето на земјиштето за пробивање на новата сообраќајница.

„Очекувам дека наредната година ова време ќе го избереме изведувачот на градежните работи и ќе започнеме со реализација на проектот кој предвидува двата тунели да бидат во должина од 250 метри. Нивната изградба нема да ги наруши археолошките ископини бидејќи копањето за  тунелите ќе биде многу подолу“, вели Шилегов.

Извор: https://sdk.mk/index.php/dopisna-mrezha/po-kal-virovi-baroknata-vlada-novata-filharmonija/

Многу битно! Само и делот на средување на Пластичарска кај што треба да избијат тунеливе да оди паралелно инаку ништо не правиме.

Edited by Blagh - 13-Apr-2018 at 13:50

Интересна идеја... мада Рузвелтова као маалска собирна улица (или кој и да е терминот) мислам дека би колабирала при ваква ситуација.

Интересен предлог, ако ништо друго оригинален. Според мене, можеби би требало да се направи врската на улиците Џон Кенеди со Никола Карев низ касарната „Илинден“, но не и да се гради нова траса кон југ. Градските власти во иднина треба да поработат на Момин Поток, што сметам дека е сосема доволно како врска за Чаир и Бутел со Ѓорче и Карпош во блиска иднина.

Поврзување на „Џон Кенеди“ директно со „Рузвелтова“ за мене е многу проблематично. Улицата ќе го подели единствениот урбан парк во Скопје на два дела - стар и нов дел. Зоолошката градина ќе треба да се дислоцира, а од двете страни на една ваква сообраќајница, тоа значи во самиот Градски парк, веднаш ќе почнат да никнуваат нови објекти. На тој начин, ќе се уништи и поголем дел од овој парк.

Поврзување на Рузвелтова со Џон Кенеди?




(сликата е само визуелизација не е нешто прецизно нацртано )


Ова поврзување досега не било планирано во ГУП-от на градот, но за тоа виновни се веројатно две главни причини:

1. Касарна Илинден: т.е. проценката дека ова стратешко место требало да се изолира и што е можно повеќе да биде потешко пристапно;

2. Урбаното планирање на Градскиот парк: односно делот изграден од 1970+ година (од салата на КК Работнички до Александар Палас). Овој дел од паркот со неговата локација според мене е тотална утка и Скопје сноси многу урбанистички последици од него: дополнително одвојување на левата и десната страна на градот, поттикнува несразмерно хоризонтално ширење кон Ѓорче итн... но за тоа во некоја друга прилика. Да би го правел јас тогаш, овој дел од паркот би го сместил на сосема друга локација, пример на местото кај сегашен Капиштец, но сега е касно.

Бидејќи касарната ќе бидне расформирана, она што претставува како препрека во моментов е градскиот парк и би требало да се најде начин како во иднина да се помине низ него. Тунел би било најсовршено, но и можеби комбинација од тунел и канал како во Parc du Cinquantenaire во Брисел. Интересно е дека од овие канали скоро и воопшто да нема звучно загадување, а визуелно се поприлично изолирани со дрвореди или висока жива ограда. Треба навистина да се доближиш до оградата за да увидиш дека доле се одвива сообраќај.



Знам дека идејава не е приоритет, но сметам дека е вредна за размислување за вметнување во новиот ГУП во 2022. Локациите кој ваков мост би ги поврзал: касарната и областа околу неа се реално многу блиску до центарот на градот и би ги направил многу атрактивни за домување. Но мостот би ги приближил и северните населби со центарот и западно од него: делови од Чаир, Шуто Оризари, Визбегово. Би помогнал во растеретување на тесните грла во градот и би дал повеќе смисла на постоењето на секундарниот булеварски прстен (конкретно булевар Словенија)





Edited by Blagh - 30-Aug-2018 at 10:54

На улицава турбо работат-превземено од фејсбук

Патот од Сопиште до Центар преку Водно во употреба до крајот на јуни

Регионалниот пат од Сопиште преку Водно до центар е комплетно завршен и се очекува да биде пуштен во употреба на крајот од првата половина на годинава, истакна министерот за транспорт и врски Горан Сугарески, одговарајќи на прашање од пратеникот Далибор Богдановски од СДСМ.

Во врска со рехабилитацијата на патните правци министерот рече дека во 2017 година таа е извршена на делниците Припор до Сопиште и Сопиште до Говрлево.

На делницата од Сопиште до Долно Соње не е извршена рехабилитација поради изградбата на водоводната мрежа, рече Сугарески и појасни дека по нејзиното завршување ЈП за државни патишта ќе предвиди средства за тој регионален пат.

– Во однос на изградбата на Сончев град проектот за изградбата на населбата е во надлежност на општината Сопиште – додаде министерот Сугарески.

https://plusinfo.mk/%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%82-%D0%BE%D0%B4-%D1%81%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%88%D1%82%D0%B5-%D0%B4%D0%BE-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%83-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE/

Ќе се изготвуваат проекти за нов булевар „Хрватска“ и продолжување на „Љубљанска“ кон Злокуќани

Градот Скопје денеска распиша два одвоени тендери за изработка на значајна проектна документација за нови сообраќајници, со кои би се извела паралелна транзитна рута на скопската обиколница од општина Гази Баба до општина Карпош. Ќе се изготвува инфраструктурен проект, основен градежен проект и сообраќаен проект за булеварот „Хрватска“, на потегот од булеварот „Босна и Херцеговина“ во Чаир до булеварот „Александар Македонски“ во Автокоманда, вклучувајќи ја и новопланираната собирна улица 3. Подготовката на проектната документација е проценето дека ќе чини околу 7,4 милиони денари, а заинтересираните фирми ќе имаат рок до 17 април за да ги достават своите понуди до Град Скопје.

Со вториот тендер се предвидува изработка на инфраструктурен проект, основен градежен проект и сообраќаен проект за продолжување на улицата „Љубљанска“ од крстосницата со булевар „Илинден“, со мост преку реката Вардар, во правец кон Злокуќани, и поврзување со булевар „Словенија“. За изготвување на оваа документација би се издвоиле околу 4,2 милиони денари од буџетот на Град Скопје. Проектантските бироа имаат рок до 16 април за да ги поднесат понудите за учество во тендерската постапка.

http://build.mk/ke-se-izgotvuvaat-proekti-za-nov-bulevar-hrvatska-i-prodolzhuvane-na-lublanska-kon-zlokukani/