Јавен автобуски превоз (општо)

Хех... Ако ни ги укинат слободните, ќе се собереме и организираме да бојкотираме школо... а јас ќе бидам меѓу првите....

Мала исправка само... Слободните ни важат цела година, но во второ полугодие ни лепат втора налепница за до 10 Јуни што важи....

Попуст, неможе, само без пари... ни се угоди... ама и нормално е...

I toa samo tie godini sto pgagjaat pod zadolziteno sredno obrazovanie.

А да има попуст за студенти, средношколци, ученици, а и пензионери, наместо бесплатни денови, часови, и периоди?

Edited by гитардемон - 27-Nov-2010 at 19:13

Пензионерското бесплатно возење кошмар за вработените

Има предлози да им се овозможи бесплатен превоз секој ден во одреден термин

Петок во автобус на ЈСП. Слободно возење за пензионерите, кошмар за вработените граѓани. Баби и дедовци со бастунчиња во треперливите раце едвај се качуваат во градските автобуси додека зад нив се туркаат ученици со ранци на грбот. Воздржано нервозни поради долгото стоење на постојките, влегуваат и оние што треба навреме да стигнат на работа. Но, има и такви кои не го кријат револтот од големите турканици што се создаваат секој петок во автобусите на ЈСП. Во последниот работен ден во неделата студентите брзаат на предавања, вработените на работа, а пензионерите ја користат привилегијата за бесплатен превоз за да стигнат до институциите, болниците, продавниците, пазарите или да ги чуваат внуците.

„Стана невозможно да се оди на работа во петоците, бидејќи од пензионерите е тешко да се влезе во автобус на ЈСП. Немам воопшто против бесплатно да го користат градскиот превоз, но мора надлежните да најдат начин да не биде тоа на штета на другите патници. Или нека им дозволат без пари да се возат секој ден, но во одреден временски термин, што ќе придонесе, секако, да се намали притисокот што се прави во петок или нека биде тоа во време на викенди, кога вработените не користат автобус“, револтирано вели една скопјанка.

Мажите постари од 64 години, а жените што имаат наполнето 62 години секој петок се тискаат заедно со останатите граѓани, а евидентно е дека бројот на автобуси е ист како и во секој друг работен ден. Тоа го потврдуваат и од ЈСП, објаснувајќи дека не се во ситуација да преземат нешто конкретно за да ја подобрат состојбата, бидејќи не можат да обезбедат плус автобуси од оние што им се на располагање.

Ист број автобуси, а зголемен број патници има само во петок, а тогаш мака мачат сите што се превезуваат со нив. Метежот им го комплицира животот на сите граѓани во Скопје, па голем дел од нив размислуваат и даваат предлози за негово растоварување. Додека едни прашуваат зошто градските власти и ЈСП не им овозможат бесплатен превоз на пензионерите секој работен ден во неделата, други предлагаат бесплатно возење за пензионери да се дозволи плус и во сабота и во недела.

„Свесни сме дека во петоците имаме проблем со турканиците. На тоа се жалат и возачите кои навистина во тешки услови си ја вршат работата. На оваа тема имавме повеќе разговори со надлежните во Градот, во смисла на тоа дали освен во петок, да се овозможи бесплатно возење и во некој друг делничен ден. Од советничката група на СДСМ имаше предлог пензионерите да се возат во период од 9 до 15 часот, кога вработените веќе се заминати на работа и пред да им заврши работното време, со цел да се намалат тисканиците, или евентуално освен во петок, уште и во сабота и во недела. Предлозите се разгледуваат и наскоро ќе излеземе со конечно решение“, вели Мишо Николов, директор на ЈСП „Скопје“.

Од Одделението за односи со јавноста велат дека Градот моментно не размислува да го смени терминот за бесплатен превоз на пензионерите. „Неработните денови не може да бидат алтернатива за петок, затоа што и оваа категорија граѓани имаат потреба да завршат некои обврски и во работните денови“, велат од Град Скопје.

http://www.utrinski.com.mk/default.asp?ItemID=7A6CA8F8E815BD44B51E4DD07A47CB00

Значи копче за отварање врата и внатре и надвор, дисплеј на македонски кој функционира и напред и назад и од страна, унифицирана боја за сите приватни, ист систем на наплата со јсп, ознаки за инвалиди и сите други ознаки кој се потребни итн. Зар е толку тешко тоа!?! И не верувам дека е којзнае колкава инвестиција, а придобивките се огромни9 за сите. Верувам дека ќе чарат а не изгубат затоашто тргнувајќи од мене а и другите тие работиоти многу би ни значеле. Ако не ги сменат многу ќе изгубат коа ќе дојдат новите аутобуси на јсп опремени со горенаведените работи.

Originally posted by StreetStruck Една работа сакам да кажам, може и зборена е веќе многу пати но не можев да се навраќам да читам од почеток.Имено, за комплетно средување на јавниот превоз, што е познато потребно е унифицирање на платежниот систем во јавните и приватните автобуси, а горе доле и унифицирање на самите автобуси( ако не може да се исти барем да личат на автобуси). Но како и да е, тоа што највеќе сакав да го предочам е тоа што приватњаците се како центар за странски јазици. Кај цел живот читаме ulaz, izlaz, pritisni rukom u slucaju na... итн. па уште дочекавме сеа да учиме и германски градчиња и населби. Супер е тоа што има нови автобуси кај приватниот сектор, но зарем не се најде некој што ќе го контролира овој "феномен". И после младите не знаеле српско-хрватски и други странски јазици.УЖАС!

Една работа сакам да кажам, може и зборена е веќе многу пати но не можев да се навраќам да читам од почеток.Имено, за комплетно средување на јавниот превоз, што е познато потребно е унифицирање на платежниот систем во јавните и приватните автобуси, а горе доле и унифицирање на самите автобуси( ако не може да се исти барем да личат на автобуси). Но како и да е, тоа што највеќе сакав да го предочам е тоа што приватњаците се како центар за странски јазици. Кај цел живот читаме ulaz, izlaz, pritisni rukom u slucaju na... итн. па уште дочекавме сеа да учиме и германски градчиња и населби. Супер е тоа што има нови автобуси кај приватниот сектор, но зарем не се најде некој што ќе го контролира овој "феномен". И после младите не знаеле српско-хрватски и други странски јазици.УЖАС!

Браво за ЈСП, дефинитивно потег што требаше уште пред милион години да го направат. Друг муабет е колку има чесни пронаоѓачи, но сепак едно големо браво.

ЈСП отвора канцеларија за изгубено-најдено

Изгубено- најдено е насловена канцеларијата што ќе биде во функција од утре на ЈСП, како дел од службените простории во населбата Автокоманда. Во неа ќе се депонираат сите предмети што ги изгубиле патниците, а чесните пронаоѓачи ги пријавиле.

Во Изгубено-најдено претпријатието веќе има вработено лице, а во функција е и телефонскиот број 3122-634, на кој патниците што загубиле нешто во автобус ќе можат да се јават и да прашаат дали им е најден предметот. Со пополнување формулар-пријава и опис на загубениот предмет, тие ќе можат да си го подигнат дирекно во канцеларијата.

За функционирањето на канцеларијата, патниците, освен на веб-страницата на претпријатието, ќе можат да се информираат и од упатството што ќе биде залепено во сите автобуси. Канцеларијата за подигање на изгубените предмети ќе биде отворена секој работен ден од понеделник до петок од 7 до 15 часот. Загубените предмети претпријатието ќе ги чува 60 дена од денот на пронаоѓањето.

„По предлог на ’Утрински весник‘, кој пишуваше дека загубените предмети во нашите автобуси тешко можат да се најдат, дојдовме на идеја да отвориме канцеларија за изгубено-најдено, бидејќи веруваме дека има чесни пронаоѓачи. Досега граѓаните не знаеја каде да прашаат дали загубениот предмет некој евентуално го нашол и го пријавил, а сега ќе има каде да се обратат“, вели Мишо Николов, директор на ЈСП „Скопје“.

Во автобусите патниците најчесто губат мобилни телефони, чадори, палта, ракавици...


извор

Бидејќи за Турците е неисплатливо да ги возат патниците од град до аеродром и назад, решение за превоз ќе бара ЈСП "Скопје.

Реков да прекинам со граматичките лекции, ама да го %&$*! знае некој да членува во нашата метропола? Член, како -от, -та, -то!


Инаку јас сум среќен што ТАВ нема да биде таксист, бидејќи јавниот превоз е работа на ЈСП, не на ТАВ. ТАВ може да си воведе VIP линија или whatever, ама редовна линија, не. Башка друго, ТАВ ќе бараат субвенции затоа што линијата е „неисплатлива“.

Edited by гитардемон - 28-Oct-2010 at 14:11

Tuka vo Germanija, kaj niskopodnite avtobusi ima prostor sloboden kaj sredna vrata koj e predviden za kolichka so bebe ili za invalidska kolichka ili za dva velosipedi. So drugi zborovi namesto da go zakachuvash velosipedot na drzhach nadvor go zemash so sebe vnatre, normalno ako ne e zafateno.