Од регионот (општо)

@lsl

ти ја разбирам поентата. Во едни идеални услови би бил 100% во право. Но иако е вон доменот и навлегува во политиката ќе дадам еден краток коментар. Самата ЕУ во ниеден момент на толку многу нивоа не ни покажа со пример дека европските интереси се над националните и дека тие (во случајов олицетворени преку европските коридори) треба да ни бидат на прво место. Напротив секојдневно ЕУ ни демонстрира дека е страшно разединета, дека националните држави и интереси и те како си функционираат а ЕУ е претворена во ништо друго туку бирократска машинерија која нема никаква реална моќ, никаков идеал зад себе и барем спрема мене се помала можност (моќ) да ги сплоти луѓето.

Поаѓајќи од таму, спрема мене автопатот Тирана-Приштина е апсолутно оправдан колку и да би сакале да биде инаку.

Но како што веќе реков, дури и да ја немаше политичката димензија на Албанија во моментов и е од многу поголем интерес да се врзе со Косово отколку со Македонија. Само онаа хрпа туристи од Косово која го запоседнува албанското крајбрежје секое лето е доволен аргумент сам по себе.

Коридорот 8 за кој сите толку копнееме има толку јадни параметри од типот на ПГДС што и да почнеме да градиме некои негови делници тоа ќе биде повеќе заради некакви среднорочни или долгорочни цели а автопатот Тирана-Приштина до тогаш ќе се исплати 10 пати.


Edited by pbanks - 06-Jun-2009 at 00:29

Originally posted by lslcrew Па под преседан подразбирам ставање приоритет на автопати кои не се дел од европски коридори. Доколку Грција ги има комплетирано европските коридори апсолутно е легитимно да гради автопати дополнителни и да ја надградува мрежата. Доколку Драч-Приштина не е дел од европски коридори е исто толку преседан колку што е преседан автопат Битола-Охрид.

Ниту меѓународното право го наметнува тоа, ниту пак домашното право, во секоја правна држава (во тие што не функционира правната држава воопшто, нема ни коридори ни патишта). Те разбирам што сакаш да кажеш, но освен ако е на пример поврзаност од типот Косово и Албанија, или Република Српска или Србија (кои се едно те исто горе-долу), нема зошто соседна држава да се лути на својот сосед бидејќи не го градел коридорот, или најважниот проект за нив и регионот. Се знае зошто беше изграден овој патот на Косово, тоа во секој случај им беше приоритет на албанските власти, и беше сосем легитимно (очигледно, инаку досега ќе се огласеше некој суд), и баш ако не го изградеа тој туку Е-8 ќе беше преседан (поради гореспоменатата поврзаност).


Edited by гитардемон - 05-Jun-2009 at 23:26

Незнам за каков џеб зборуваш лсл. Воопшто не е поентата да се натпреваруваме со Косово кој бил раскрсница а кој џеб, туку посочувам дека една земја без излез на море и со сериозни природни или политички препреки на сите страни досега беше транспортно зависна од нас. Ова сега се менува. Наместо профитот од транспортот и од нивниот економски "output" да го земаме ние ексклузивно во многу блиска иднина ќе оди во Албанија.

Факт е дека токму Македонија независно од двата коридора што минуваат низ нејзе ќе остане слепото црево на балканот бидејќи сите други се ориентираа/преориентираа на други страни а нам ни останува само транзитот на туристи накај Грција и на турски емигранти накај дома.

А тоа дека изградбата на патот кон Приштина било некаков преседан ми е комплетно безвезе. Албанија е независна држава со свои интереси кои сигурно не се диктирани од тоа каде проаѓаат европските коридори. Тоа е исто како да кажеме дека било преседан што грците го граделе автопатот Александропулис-Игуменица а не ги давале тие пари на коридор 8 кој треба да е главната оска на тој правец или пак на комплетирање на коридор 10. Или пак на Хрватска со изградбата на А1.

Коридор 8 моментално генерира смешни бројки на сообраќај и секако дека на Тирана (која за разлика од нас има излез на море) не и се брза да го изгради додека автопатот кон Приштина дури и без политичката тежина што ја има е доволно физибилен и само со економската тежина која ја носи.


Edited by pbanks - 05-Jun-2009 at 20:12

Во право си, спиевме децении, сега барем на пругата да се усредсредиме

Originally posted by pbanks - изградба на голем малопродажен комплекс веднаш до граничниот премин Прешево (единствено овој е во негативна конотација од наведените проекти)

абе pbanks пополека стануваш sbanks немој толку песимизам ништо не е негативно доколку инфраструктурата е ок бар гледано туристички уште да инвестираат во пругата и дефинитивно тоа и нас ќе не крене па колку и молови попат изградиле...

туку веќе е изграден наскоро е отварањето на интерспид молот кај прешево, па веќе и се продава простор или се дава под закуп... Interspeed Shopping Centar-Investirajte U Buducnost (loso e navedeno vo oglasot deka povrsinata e 10000m2 tocnata povrsina e 20000m2 www.interspeed.rs) samo neznam dali od idninata ke se ofajdat investitorite ili nivnite vnuci...

Уште две милијарди евра за коридорот 10 во Србија Белград, 19.08.2008 - За завршување на работите на Коридорот 10 низ Србија се потребни околу две милијарди долари, вклучувајќи ја и обиколката околу Белград, вели српскиот премиер Мирко Цветковиќ. Според него државата може да ги земе тие обврски и да го финансира проектот со средства од буџетот и меѓународни кредити. За завршување на Коридорот 10 до 2011 година потребни се околу 1,3 милијарди евра за делниците до македонската и бугарската граница, за автопатот од Суботица до Нови Сад се потребни од 130 до 150 милиони евра, а остатаокот од парите е за обиколката околу Белград. „Изградбата на Коридорот 10 е во центарот на владините ангажирања, бидејќи патната инфраструктура е она што и недостига на Србија, а потребна е и за прилив на странски инвестиции и поткревање на активноста на земјата“, тврди Цветковиќ. (Бета)   Porta3

Originally posted by Cloverstack Не знам колку треба да се зема здраво за готово... Единоствено ми прави логика ако го дадат под концесија. Во секој случај ако они навистина го градат својот дел, за нас не треба да е преголем проблем нашиот дел кој е многу пократок.

Од косово објавиле тендер за автпат кон македонија. неможам официјална информација да најдам да турам линк, смо што слушнав на вести на прва.